國產硬派20萬內硬派越野，我推薦你買哈弗H5，不要問落地價，因為情懷無價！你看他經典大燈，永不過時；大梁車身，基礎保障；分時四驅，越野利器；後鎖加持，一路鋒芒。它價格不高，但效能夠強；沒有自動檔，手動更棒！他帶你一路馳騁，縱橫沙場，翻山越嶺，身強力壯！2.0T，最新加裝！為越野人點贊！

我的建議是，別管買啥車，裸車預算加五六萬，你至少買車後短期兩三年不會後悔。

suv的話，二十預算夠了，但是如果想純越野車，想去普通車到不了，只能純越野車能到的地方，給你推薦等國六四驅途達上市或者憾路者（裸車25左右），帕傑羅v93 v97貌似國5鄭州上不了牌照（30起了）

作為一個十多年的越野體驗者，有必要放幾張照片讓鍵盤俠們閉嘴

途達，H5，212，馭勝，陸風X8，算上皮卡還有長城炮。 建議貸款上撼路者，帕傑羅，一步到位，好開，好用，耐玩，質量硬。

跋山涉水越野車，國產，二十萬以內，這就要求非承載車身，裝備四驅。比較符合要求的車型有北汽系列的B40，哈弗H5，榮威R8，馭勝S350，陸豐X8，還有曾經也不錯的獵豹黑金剛和賣情懷的老北京212～至於選擇哪一款，別人說的再好，那也只是別人的經驗和建議，還是那句老話：適合自己的就是最好的。道路千萬條，自己選一條。

榮威RX8，非承載式車身，全時四驅，AT變速箱，2.0T

H5,非承載式車身，分時四驅，動力差點

江淮馭勝350

陸風

維特拉

當然還有H9,就是預算有點超

對你提個忠告，在現今的路上的話，只要有個四驅哪裡都可以去。到荒山野林裡去，什麼車也走不了。那些所謂的越野都是在人為的環境裡搞個小小的障礙，一生中都不見得在路上碰到過一次。我兩驅的車也跑遍祖國大江南北。換了一個十幾年的四驅，並不是硬派四驅啊，CRV堵車能下下野地就OK了。陸巡紅杉也要看我能不能走，正常情況下我去不了，他也去不了。不要太迷信所謂的越野。那種極端人為設定的條件，平常沒有。如果真的只想越野的話，就不要買輛車車了。

現在中國還有哪個地方可以開車去爬山涉水了嗎？我估計你也就走走農村去去帶旅遊區的山裡，買個全國都能修的，手動擋的h5足夠了，你要去無人區啥的你開啥車都白搭要有車隊才行。自己自駕遊走遍各個省那種旅遊就買H6，cs75，二手的crv,rv4啥的。千萬別開冷門車什麼捷途，路風，不是所有小城市都有4s店而且件也不好定。

首先開車越野想必是很多男性同胞都比較嚮往和喜歡的一件事，但是真正的越野車並不是我們常見的城市suv，其一般售價都較為高昂，像我們常見的越野車如Jeep牧馬人、豐田普拉多等車型動仄就是四、五十萬的售價並不是絕對部分消費者都有能力購買的；而題主的要求是20萬以內的國產越野車，要知道自主品牌最擅長的是造城市suv而不是越野車，但今天小龍還是找出了兩款符合要求的國產越野車。

第一款：長城汽車-哈弗H5（指導價：10.78-13.68萬）

說到20萬以內的國產越野車，相信很多人第一時間想到的就是哈弗H5這款車了，哈弗H5有著小號哈弗H9之稱，哈弗H9的越野實力想必朋友們都能夠從各種影片中檢視到，在同價位的越野車中哈弗H9的越野實力也基本上做到了無敵，而哈弗H9的小兄弟哈弗H5在越野方面的表現在同價位車型中也一樣能夠做到數一數二。

越野車該有的如非承載式的車身（帶大梁）、四驅（哈弗H5為分時四驅）、後橋差速鎖等硬體配置均在這臺車上有所配備，並且哈弗H5全系搭載的是2.0T的柴油或汽油的渦輪增壓發動機，動力是足夠用的，並且全系匹配的6擋手動變速箱更是會將動力不足化為烏有，只不過也是因為全系都沒有自動擋所以在平時城市代步時會略微累一些。

第二款：江鈴汽車-馭勝S350（指導價：12.18-17.38萬）

如果不是經常關注汽車的朋友，想必都不會知道市面上有馭勝S350這款車的存在，因為這款車與同級或同價位的一些城市suv相比銷量確實可以算是比較慘淡的，但是在廣大“越野圈”中，馭勝S350卻可以算是一款比較有名氣的越野車，首先其擁有著較高的離地間隙和與同級車型相比更大的車身尺寸，單看外觀就很霸氣，也更具有越野車該有的“範兒”。

其次，與哈弗H5一樣，越野車該有的非承載式車身、四驅、後橋差速器等硬體配置在馭勝S350也是有的，並且馭勝S350全系共有20多個配置車型可以選擇，能夠滿足不同消費者對不同配置的需求，而馭勝S350搭載的也是2.0T的汽油或柴油發動機，只不過在四驅或高配車型上馭勝S350匹配的是6AT的變速箱，手動變速箱只出現在了低配的後驅車型上。而不論是哈弗H5還是馭勝S350唯一的美中不足便是兩車均只符合國五的排放標準，對於部分已經開始實施國六地區的朋友來說，就可能與這兩臺車無緣了。

預算20萬以內的國產越野車選項較多，符合最新排放標準的極少，看一看有哪些吧。

北汽212√

北汽勇士√

北汽BJ40√

哈弗H5

馭勝S350

榮威Rx8√

陸風X8

福田薩瓦納等

在這些越野車中只有打對號的四臺汽油動力越野車符合VI排放標準，其他車輛均為低一級的V標準。目前提前實施VI排放的地區有京津翼浙滬皖蘇魯閩粵等十餘個省區，在這些地區只有VI/VIB排放的汽車能夠上牌，所以選擇面也只能縮小到北汽和榮威了。

而最高20萬預算已經可以選擇一些有品質的越野車，北汽旗下的越野車212與勇士還是半成品水平，只有BJ40Plus新款是一臺品質不錯的越野車，重點看一看這臺。

2019款BJ40Plus指導價16.49-20.2萬，在所有版本中只有20.49萬的環塔冠軍版配備了後橋電控伊頓式差速鎖，其他版本都沒有。如果想要省心（落地不改裝）則建議選擇優惠後在20萬以下的環塔版，如有改裝和加鎖方案則建議選擇自動版低配即可，因為配置的細微懸殊對於越野車而言意義並不大，省下差價用以改裝更合理。低配版指導價18.49萬，配置中包括ESP車身穩定系統帶來了電子限滑，改裝主要加後鎖、換AT胎、升高底盤或者再加上涉水喉或競技槓即可。

動力方面該車仍搭載SAAB薩博技術的2.3T多點電噴發動機，技術方面這臺機器確實落後了，不過質量與效能表現合格，對於北汽越野車而言能有穩定的質量已經挺不錯。最大功率170kw、峰值扭矩345N·m（1900-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體，這一組合引數雖然一般但仍能驅動這臺越野車在10秒左右加速破百，4L模式分動箱能放大2.5倍扭矩也能滿足越野，動力儲備還是充足的。

北汽BJ40Plus作為越野車改裝潛力比較大，而且能拆卸頂棚成為敞篷車也會有比較個性的造型；車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，短車長軸也讓這臺車看著比較飽滿大氣，BJ40Plus是北汽品牌旗下難得一見不錯的越野車。不過越野車的油耗普遍不低，40Plus也達到了13L/100km的平均油耗，在選車前就要對油耗有心裡準備，目前沒有省油的越野車。

榮威Rx8是一臺有城市SUV的特徵的越野車，車身結構為非承載式有大梁，但整車設計感以及細節處理都按照SUV進行打造以保證駕乘舒適體驗。而且車身尺寸達到了4923*1930*1840、軸距2850mm的中大型SUV標準，充足的空間佈局7座232駕乘體驗挺不錯，外觀設計原創度較高比較有眼緣。

四驅系統是中端越野車常用的TOD縱置全時四驅，分動箱放大倍率為2.48倍，實現差速與差速限滑的結構為多片式離合限滑差速器。有充足的扭矩容量也能有穩定的分動能力，不過高強度越野時需要注意模式的切換以防止離合器過熱，這是限滑差速器作為中差的通病，H9/撼路者等車也都存在同樣的問題。

動力方面該車搭載上汽2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500轉），變速箱匹配6AT手自一體。這一組合的引數看似也比較一般，不過加速測試仍有突破10秒的能力，越野車經過2.48放大後也能保證夠用。榮威Rx8用來跋山涉水總是夠用了，但重度越野能力不如BJ40Plus，而40的駕乘舒適體驗又要差一些；所以兩車各有利弊，偏舒適兼顧越野建議選擇Rx8，純粹越野選BJ40Plus。有一點需要說明，40Plus以及其他越野車使用的分時四驅系統不能在公路使用，公路駕駛只能用2H後驅模式哦。

國產的硬派越野車型並不多，也可以說整個汽車市場硬派越野車型都不是很多，因為硬派越野的價格水平都很高，是小眾領域，另外硬派越野不適合城市使用，在城市使用舒適性差油耗高，即使是越野愛好者，大部分也是在城市路況行駛，所以硬派越野認可度高的並不多，國內目前兩款硬派越野表現不錯，哈弗H5和北京BJ40，兩款車型定配都在20萬以內，但是選擇這樣的車型，就要接受舒適性差個油耗高的缺點，另外異響也比較多，硬派越野做工粗獷，連線處縫隙比較大，所以異響是不可避免的

哈弗H5

哈弗H5是保有量比較大，價效比很高的硬派越野，低配車型10萬出頭就可以選擇，是很親民的硬派越野，哈弗H5實力並不弱，並且有柴油版本可以選擇，柴油車扭矩大是人盡皆知的，柴油車的低扭和脫困能力都很強，哈弗H5完全可以應付大量的越野路況，但是可靠性和穩定性一般，需要定期的維護和維修，其次越野舒適性欠佳，還需要提升

北京BJ40

北京BJ40整體的外觀設計宏觀上覆制牧馬人，細節上覆制其他JEEP車型，氣場不錯，但是沒有一點自身設計，整體的實力比較一般，作為一款越野車，座艙設計與同級別城市SUV一致，故障率非常高，另外舒適性非常差，並且伴隨著各種異響，這款車比較適合多金的入門越野愛好者，改裝潛力比較大，很多改裝樣式可以參考牧馬人，但是10幾萬的車，很少有人會花大價錢改裝

總結：硬派越野車型舒適性和油耗都會很高，當然高階車型舒適性會很突出，比如豐田霸道和日產途樂，但是價格水平也很高，所以中低端硬派越野並不適合城市使用

首先強調一點SUV不是越野車！SUV不是越野車！所以看你用車環境了。如果是好家，要玩真正的越野。起碼四驅，自然吸氣3.5，最少兩把鎖。如果只是偶爾去自駕或者要求透過性好，走走爛路一般SUV就行了。適時四驅就行20萬以內合資國產都可以選很多，如果性格比較野，要耐操的就選三菱或者豐田。有愛過情懷就長城吧。如果只是用來好看法系考慮一下。

20萬元以內具備越野效能的車，有哈弗H5，馭勝350，BJ40，大通D90，榮威GS8，有人說還有哈弗H9 ，勁暢，途達呢，他們都在20-28萬元區間，這些車都帶大梁和低速四驅

20萬以內，能越野還得是國產的，這個範圍已經很小了，想越野，起碼非承載車身，四驅，動力還得夠用，按照這個標準，應該哈佛H5為首，效能各個方面都不錯，當然也可以考慮北汽bj40，馭勝350，別的車，就不用考慮了！

從20萬的價格區間內索引，找到了有保障且市場保有量大的品牌有北京BJ40、奇瑞瑞虎8、榮威RX8、大通D90、哈弗H6、f7、和VV7車型，其中非承載車身的有北京BJ40、大通D90、榮威RX8，這三款車型有一定的越野能力，如果我個人選擇，我會偏向市場每月銷量約5萬輛的哈弗H6車型，畢竟對於廠家來說有銷量才能有實力去延續。

H6車身外觀雖然不是很張揚，但是有一種很大氣飽滿的感覺，動力組合雖然在2.0T發動機的序列內不算很好看的資料，目前的車型匹配了7速溼式雙離合變速箱是值得特別提到的亮點，經過市場多年的驗證，H6車型夠用好用耐用才是重要因素，推薦這款車的最最主要原因其實還要說該車型的市場保有量，連續多年佔據SUV銷量的第一名是實力的體現。

自駕出行喜歡走一些非鋪裝路面，BJ40是值得被推薦的車型，這款車我試駕過，給人直接的感受是內飾精緻、密閉性好、底盤高，原車越野元件齊全是優勢，行駛穩定性、顛簸路段慮震能力很強大（很強大），唯獨就是該車型市場保有量低，在以後的使用過程中可能會出現的故障還沒有完全暴露給消費者，所以擁有薩博2.3T發動機的BJ40看起來不錯，但沒有度過市場驗證期的BJ40還需要小白鼠。

我個人如果在這個價位選擇國產品牌還是優先考慮哈弗H6，最近和H6同平臺的產物F7

不知道有沒有朋友關注過，和H6除了殼不一樣其他都一樣，配置相比H6有很大的提高，也是一款非常不錯的車型，對於題主提到爬山涉水的要求，以上幾款車都能滿足，最後強調一句，目前國產品牌車型眾多，選擇市場保有量大的品牌對於後期維護保養更換零部件方面才會有保障。

很開心回答您的問題！

20萬的預算如果想爬山涉水，風雨無阻的話，那麼我們先要考慮帶不帶差速鎖或者您需要我四驅功能！我們先盤點一下20以內，能把您帶到天涯海角的車型！首先長城哈弗H9，這款車真的就像神一樣的存在，無論車身尺寸還是動力配置，好不誇張的說，所有越野功能，不輸於豐田霸道，我相信大家還記得前幾年的汽車拔河比賽，這個遊戲讓H9大放光彩，很多合資車包括進口車，都甘拜下風！並且H9 也有柴油版和汽油版，可以根據您的越野風格，去自由選擇！

第二，我二個推薦的就是長安CS95 ，的確在銷量和顏值這塊，它沒有多大的優勢，但是我們注重的是內涵，CS95. 作為長安家族的掌上明珠，當年長安真的把所有的家底全部都用在這臺車上了，它的方方正正造型，動力組合，讓你絕對值得信賴！

第三，我推薦的就是北京了，北京BJ 40，對著臺車，我真的有太多情節了，在當年北京愛情故事裡，我就被這臺車深深的吸引了，方方正正的造型，配上他那超大的輪胎，你不越野真的對不起這臺車，可是當年的內飾做工，讓很多人都望而卻步，但是更新換代以後BJ40 顏值，內飾，真的很有檔次，尤其是可以拆卸的車頂，裸露在外的螺絲讓他霸氣十足！

有的人會說廣汽的GS8 等等車型，對我來說。那些車型確實屬於大型SUV ，可是我感覺城市代步，家庭出行可以選擇，如果真的要爬山涉水，翻山越嶺的話，跟以上的三個車型多多少少缺點意思！

絕對內行！但不要自動擋H5，高配，手動柴油最好。我公司從風俊五，H5，H9接近10輛經驗告訴我，H5柴油好H汽油正常開不超過12.高速不超過9

大家首先對越野車要有個認識，那些車是越野車。Wrangler，BJ40，H9，Pajero，PRADO大，賓士大G等，四驅，非承載車身是基本條件。

推薦途達，有大梁，帶後鎖，有低四。越野車玩的就是底盤，日產車的底盤抗噪，發動機，變速箱，後橋不易漏油。我從日產皮卡D21、D22到帕拉丁……都讓人非常滿意。

加點錢買箇中國產高階品牌紅旗HS5四驅的，比買那些雜七雜八的車強多了，如超出預算就買中華V7二驅吉普1.8T的，這兩種車質量都非常可靠，外觀大氣漂亮。