賓士E，是德國梅賽德斯賓士汽車公司生產的高檔汽車。賓士E到現在已經是第八代了。賓士E Class屬於中大型豪華轎車，所以很多人都看中了賓士E Class的價效比，覺得少花一多半的錢可以買到一輛高B格的“大奔”，賓士E Class有立標和大標兩個版本，兩個版本車型代表了不同的風格，一個豪華一個運動。

賓士E Class立標：內飾，精巧精緻的豪華氣質；其豪華感體現在精緻和精巧上，而不是在“土豪”級別的奢華用料上；採用炫酷的一體式大屏，看似一體的螢幕，實際上兩塊獨立液晶屏，一塊是液晶儀表盤，一塊是中控臺。還可以選裝了柏林之聲的音響系統， 全車12個揚聲器，音響效果非常不錯。車頂是雙天窗設計，比全景天窗看上去B格更高一些。

動力配置搭載了一臺V6 3.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力為272匹，最大功率為200千瓦，最大扭矩400牛米，更像自然吸氣發動機。賓士E Class匹配了一臺9AT的採埃孚變速箱，雖然很難開到9檔，但變速箱整體的平順性非常不錯，幾乎感覺不到換擋的頓挫，在加速時，變速箱的反映非常快。

方向盤很輕，握感也很好。但在操控上，相比寶馬較差，尤其是在轉向和過彎的時候就。

僅供參考！

必須立標呀！立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的，沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法，自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車，肯定是經過反覆考量過的。

相信你只要買了立標，不管走到哪裡，除了天價跑車，都是焦點。而且是唯一的焦點！唯一，記住，就是唯一一個。

坊間有傳聞：在賓士的老家歐洲，大部分車型都被稱之為Mercedes，只有C、E、S級才有資格被稱為Benz，由此可見，作為汽車發源地的歐洲對於賓士有著執著的認知。

其後，賓士為了迎合市場需求，又將定位偏年輕化的C、E級細分為三個版本：即經典版、優雅版、時尚運動版，其中經典版、優雅版為更為行政的立標，而時尚運動版則用大標來加以區分。

回到賓士E Class，其實無論是立標版本還是大標運動版本，無非是賓士為了迎合更多消費者的需求。

立標版本，更為優雅、行政，對於經常需要出入商務場合的朋友更為合適。

大標版本，更為時尚、運動、個性，對於偏向於家庭個人用車的朋友更為合適。

所以，還得看自身需求，對於賓士E來說，選立標和大標沒有絕對的好與壞，針對不同需求人群罷了。

關於賓士“立標”和“大標”有一個說法：“大標把妹，立標談商”，這個話說得有點糙，但是理不糙。“立標”強調尊貴和豪華，“大標”體現了運動和時尚。具體來看E級的不同車型。

圖片中“立標”的車型包括：2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪華型和E 320 L 4MATIC。

圖片中“大標”車型包括：2017款的E 200 運動型、E 200 L 運動型 4MATIC、改款 E 200 運動型 4MATIC 、E 300 L 運動豪華型、E 300 L 運動時尚型、改款 E 300 運動型和E 320 L 運動型 4MATIC。

賓士針對E級的“立標”和“大標”車型有著非常清晰的不同定位，一個偏向於商務化，車身造型上會顯得更加穩重；另一個偏向於年輕、時尚化，造型上也會凸顯運動感。

是選擇E級的“立標”還是“大標”，關鍵還是看個人購買車輛時出於怎樣的需求，根據需求再來選車。

撰文：李晶晶說車

嚴謹抄襲，已維權。

e級駕馭不了立標，因為立標是給大奔準備的，什麼是大奔，s級才算，e只能算是中奔，c是小奔，最搞笑的是見過c系小奔也頂立標，簡直是虎頭蛇尾 哈哈哈

按我說立標好看，經典大奔都是立標的。但在中國的現狀是，除非你有專職司機和不同場所都有車庫，立標遲早被掰掉！特別是在中小城市，或是郊區鄉鎮。

2020年，一個冬日的晚上，由於公司資金鍊斷裂，股東鬧事，開完大會已經晚上10點多，大家走後偌大的會議室只剩下我一個人，心裡百感交集，窮途末路，心灰意冷。我看著桌上的車鑰匙陷入了沉思，突然想到了老家的父母妻小，那種想念的滋味從未有過，都說家是避風港，我決定連夜回家，回到那個生我養我的地方看一看，哪怕只是一夜的安寧。

走出大樓才發現下起了小雪，準確的說應該是雨夾雪，寒風凜冽，我開啟車門，發動汽車，向高速公路駛去，高速上車很少，我平穩的形式又陷入了沉思，平時開車一般都會聽聽音樂，但是今天沒有，因為我在想資金的問題，想著想著，我想到了這臺車，這臺S級是在公司最輝煌的時候買的，雖然已經過了幾年，但應該還能賣不少，畢竟沒怎麼開過，想想真是可笑，當初買它做什麼呢？買來很少開，真是燒包，我自嘲到。

外面真冷啊，寒風吹動著雪花颼颼的落下，夾雜著雨點打在機蓋上聲聲作響，立在機蓋上的賓士標誌若隱若現，我再次陷入了沉思，彷彿突然明白了當初買這車的意義，當初來京創業，嘔心瀝血帶領著公司一路走來，可謂風風雨雨，一路飄搖才穩住了根基，才能得以住好房，開好車，一個男人，不就是在風雨中一路拼殺嗎？就像這賓士車標一樣，任憑外面雨雪交加，它仍屹立不倒，任憑外面飛沙走石，它紋絲未動。賓士設計師為什麼要這樣設計呢？這種設計是給車裡面的人看的？還是給外人看的？

我認為是給駕駛者看的，它絕不是簡簡單單的一個標誌，更是警醒你要傲然於世的警鐘，是你一路披荊斬棘的嚮導，是你在黑暗中走向曙光的指引。當然，它更是你事業有成的圖騰。

當然，此時這個在外面經受風雨的車標已經成為我精神上的信念，我馬上打消了賣車的想法，並在下個高速口出去，掉頭回京，因為我要像這個賓士立標一樣，任憑風吹雨打，任憑大風大浪，我都站在風口浪尖，帶領著大家走向光明。