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1 # 資訊所長
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2 # 海事先鋒
大家都知道，俄羅斯的第一款五代隱身戰鬥機蘇-57在經過長期測試後，即將服役，他將會是世界上第4種服役的五代機。然而最近他卻摔了！而且這一摔可能會再延長他交付的日期。究竟怎麼了？
圖為飛行員從蘇-57戰機中彈射出艙瞬間。
俄羅斯媒體12月24日報道，俄羅斯的第一架小批次生產型蘇-57戰鬥機在交付前的最後一次驗收飛行中墜毀，墜毀地點在阿穆爾河共青城附近，飛行員及時彈射逃生，沒有受傷。這架飛機摔掉之後，軍迷圈就炸開了鍋，大家紛紛表示，俄羅斯的航空產業要迎來寒冬了。蘇-57作為俄羅斯目前宣傳主打的戰鬥機，發生事故已經不是一次兩次了，這樣下去軍貿出口都要受到影響了。
圖為蘇-57戰鬥機的測試原型機，原型機數量太少，導致每一架原型機都承擔了多個測試任務，損耗度很大。
蘇-57戰機此前曾經在2011年的莫斯科航展和2014年分別發生兩次嚴重的著火事故，加上這次已經是第3次出現失火事故。俄羅斯的軍事裝備最近似乎都“火”了，除了蘇-57失火墜毀外，俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母也發生了失火事故，還造成了1死10傷，多大900億盧布的損失。這些事故帶給了俄羅斯很大的教訓。
圖為蘇-57戰鬥機的組裝生產車間，可見其裝置比較簡陋，生產體系不夠現代化。
首先一個，俄羅斯軍工生產的管理體系有問題。武器的效能是設計師決定的，但是武器的實際製造是在企業進行的，企業生產的標準如何，管理是否嚴格規範，流程是否嚴謹科學，直接決定了生產出來的裝備是否是合格的產品。俄羅斯的軍工生產管理體系有問題，導致安全事故頻繁發生，“庫茲涅佐夫”號的失火就是生產中的不規範造成的，而蘇-57的事故，也多由生產不細緻造成。
圖為進行安全檢查的蘇-57戰鬥機。
圖為2014年發生失火事件的蘇-57，當時還叫做T-50或者PAK-FA戰機。
再一個，俄羅斯的裝備使用負荷實在是太大了。俄羅斯的經濟力量不夠強大，造成俄羅斯沒有充足資金去構建一個規模龐大，供等於求的裝備規模，但由於俄羅斯是一個大國，需要在軍事演習、對外用兵、宣傳展示、訓練中大量使用武器裝備，因此造成俄羅斯武器裝備損耗度增加。就拿蘇-57來說，在原型機階段執行試飛的飛機數量太少，只有4-6架，這些飛機還需要測試和無人機獵人-B的配合，到敘利亞參加作戰測試，參加軍事演習和閱兵式，使用率非常高，最後造成不堪重負，發生事故。
圖為印度版蘇-57，也就是FGFA戰鬥機的設想圖，蘇-57這一摔，也會影響出口成績。
同樣的問題也出在“庫茲涅佐夫”號航母身上，這艘俄羅斯唯一的航母，要執行的任務實在是太多，比如到敘利亞空襲極端武裝，參加軍事演習，訪問他國，參加閱兵展示武力，外出巡航值班展現存在，也導致該航母的動力系統一直無法修復，航母存在嚴重的事故隱患，最終在敘利亞出現了1次艦載機結束通話阻攔索的事故，導致2架艦載機墜海，回國後PD-50浮船塢也因為年久失修而沉沒，砸傷了在內維修的“庫茲涅佐夫”號航母，這都是超負荷使用裝備造成的。
圖為試飛中的蘇-57戰機，目前，俄羅斯已經採購了2架蘇-57戰機，今後會以每年10架的速度交付俄羅斯空天軍。
最後，蘇-57的事故應該讓俄羅斯警醒，除了要展示武器的效能，向印度和土耳其大力推薦蘇-57，更重要的是把自己的基礎工作做好做紮實，把生產環節和研發使用環節各項安全檢查做充分，才能夠有效杜絕武器裝備發生事故，否則，這樣的事情今後還會出現，俄羅斯還將會承擔很大的損失。
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3 # 磚業評論家
很正常的事，摔了才能發現問題，不要怕摔，怕就怕摔了還找不到原因。不是我黑咱國，實事求是，殲20誰也不敢保證一架不摔，總結原因才是王道！美帝的F22不也是摔過嗎，不要嘲笑別人，那種人，最可惡！
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4 # 西涼宣撫使
一架蘇57近日在阿穆爾河畔共青城飛機廠墜毀，俄羅斯軍方對此非常痛心，預計2020年俄羅斯空天軍才會接收首批兩架蘇57，這時候出現墜機，不僅會引發蘇57可能的延遲服役，對俄羅斯在五代機領域的發展也是非常不利的訊息，俄羅斯積極對外推銷蘇57這條銷路也可能被打破。
不過有一句說一句，俄羅斯蘇57墜毀並不能代表蘇57就是廢物，美國的F35在過去的這些年裡摔了十架都不止，就連效能穩定、非常先進的F22也曾經出現墜毀事故，在五代機這一塊，沒有國家可以保證100％尖端，也沒有國家可以保證100％不出事故，不出事故的戰鬥機筆者到現在還沒見過。不過這次事故對俄羅斯軍方和蘇57的製造商是一個警示，在服役之前發現問題之所在也許不是壞事，塞翁失馬，焉知非福。這次事故是因為什麼原因還沒有調查結果出來，所以妄自揣測是發動機或者其他問題沒有什麼意義，只能說蘇57這條路是很坎坷，2010年首飛，磨了十年才接近服役，但是包括到敘利亞實戰檢驗和俄羅斯國內多次試驗在內，也只是這次摔了一架，這個“成績”還算穩定。
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5 # Global防尉
蘇-57摔機確實讓俄羅斯軍方為之震驚，俄羅斯空天軍計劃在本年年底接收兩架蘇-57戰機，但是摔機事件勢必會延遲俄羅斯方面接收戰機的時間，這也就意味著蘇-57戰機在俄羅斯服役的時間將更加延遲。當然這影響的還有可能是蘇-57的出口問題，之前和俄羅斯合作研發T-50的印度很有可能是蘇-57戰機的買家，但是這次墜機將帶來不小的衝擊。
戰機摔機是一件很正常的事情，更何況這款戰機還未服役，世界上哪一個航空大國不是摔機摔出來的，美國在成為世界第一空軍大國之前同樣也不知摔了多少架戰機，就連先進的F-22和F-35戰機都難逃摔機的命運，但是失敗是成功之母，只有從失敗中找到經驗，才能進步。
當然戰機環境瞬息萬變，飛行員一不小心操作失誤或者戰機系統出現故障，這些都可能導致戰機出現墜毀的情況。目前俄羅斯官方正在尋找戰機的黑匣子，只有分析黑匣子中的資料才能夠找到戰機墜毀的真正原因。
所以在戰機墜毀事件原因未查明之前，並不能否認俄羅斯蘇-57戰機的實力，畢竟自從2010年蘇-57戰機進行首飛以來，近十年首摔這個成績也是不錯了，而且該戰機經過了敘利亞戰場的檢驗，各項指標都已經達到才會實行量產。
這次蘇-57戰機墜毀事件並不會影響接下來俄羅斯空天軍接收服役等一系列操作，畢竟蘇-57戰機是俄羅斯拿來對抗美國F-35和F-22戰機的最佳首選。
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6 # 嘯鷹評
話筒塞蘇霍伊的嘴裡，讓他說一下第一架量產型su57摔了的原因是啥？蘇霍伊表示是飛控問題導致的故障
但是俄羅斯的短短兩個月的時間內，接連發生了航母著火，浮船塢沉沒，轟炸機迫降，戰鬥機墜機，國家安全部總部被炸。再往前看一下，蘇34鴨嘴獸戰鬥轟炸機在韃靼海峽上空墜機，唯一能修航空母艦的pd50號浮船塢沉沒航母甲板被砸。
只能說真的是倒黴起來喝涼水都塞牙。
實際上俄羅斯近年來事故頻出的問題可以歸功於三個字，那就是沒錢啊。
俄羅斯這樣一個1700萬平方公里的大國，它的GDP連南韓都比不過。
如果哪天一覺睡醒，發現俄羅斯宣佈解體了，也不用驚訝，因為就目前情況來看，俄羅斯的近況還比不過當年的蘇聯。
內交外困經濟疲軟。
被俄羅斯看作救命稻草的北溪二天然氣管道，也被制裁了，就算能修完也得停擺倆月。
眾所周知，只要你敢砍軍費，事故率就會飆升。
畢竟，軍費支出的大頭向來不是新裝備
維護，費用佔大頭，畢竟所有國家都有老舊裝備，都不可能三五年就退役，所以老裝備得維護吧？
軍事基地日常的敲敲打打，蓋一棟宿舍樓，修機庫，地堡塔樓不過分吧？這部分支出少不了吧？
而且軍人不能讓他們自帶乾糧吧？每年的撫卹薪酬也是不小的資金壓力，然後隨軍家屬少不了吧？
軍費縮減第一步縮減啥？武器採購和退役部分老舊武器，開源加節流 畢竟無論是日常費用，還是維護軍費都動彈不得。
如果手伸向日常支出和維護費用。
而且側重削減維護費用，畢竟砍工資拉仇恨哎，所以削減維護費用，維護費用削減形式是啥呢？大修和維修水平降低（開掉老員工用便宜的新員工）降低質量審查標準（等於故障率提升）
裝置偷工減料（維護費用縮減採購的裝置要求也就降低了）
所以就對上了俄羅斯的現狀。
蘇聯解體以後，雅克141停擺，su47停擺，雅克44停擺，安74停擺，烏里揚諾夫被拆，大把大把的坦克棄之荒野 偏遠地區的哨所撤離。
第二步繼續走低，伸向薪酬和維護費用，所以軍備失竊率上升，武器維護水平下降，幾艘基輔級航母接連出現輪機故障。
而軍費支出長期末回升，量變形成質變，弊病進入集中爆發期。（短期還能補救，但是俄羅斯低位執行三十年了）
回覆列表
一款戰鬥機從研製到服役，出現各種事故是再正常不過的事情，只是因為蘇57戰鬥機是俄羅斯第一款隱身戰鬥機，再加上最近俄羅斯的武器裝備事故比較多，所以才引發了巨大的關注。
不只是俄羅斯的蘇57戰鬥機在服役之前出現墜機事故，美國的首款隱身戰鬥機F22在正式服役的前一年，也就是2004年，也出現了墜毀事故，原因還是很嚴重的共振問題。但是也沒有怎麼影響到F22戰鬥機在2005年服役，並且在F22戰鬥機服役之後，又有先後4架F22墜毀。
所以蘇57第一次出現墜毀事故也是正常的事情，它唯一的影響就是延長了俄羅斯五代機的服役時間，因為那架出事的蘇57戰鬥機就是即將要交付俄羅斯空天軍的首架量產型蘇57。
按照目前的訊息，這架蘇57戰鬥機正在進行出廠前的測試，人為的原因造成事故的可能性非常小，很大的原因還是技術故障或者機械故障。
目前造成事故的原因主要有兩個，第一個就是試飛時發動機出現問題，第二就是飛控系統出現問題。不過目前來看，第二種原因的可能性很大，出事時蘇57戰鬥機還處在高空，即使發動機出現問題，也很少兩臺發動機同時出現問題。
所以飛控系統出現問題的機率最大，導致飛行員無法有效的控制蘇57的飛行姿態，在多次嘗試無果後，最後飛行員沒有辦法才選擇彈射跳傘。不過如果是發動機出現問題，還好解決一些，一旦飛控系統出現故障，就比較難解決，否則就會一直成為隱患。
總的來看，這次俄羅斯蘇57戰鬥機的墜毀事故並不會造成多麼嚴重的後果，相比俄羅斯庫茲涅佐夫號航母著火後果輕多了，蘇57戰鬥機應該可以在2020年正式加入俄羅斯空天軍服役。