其實，電動車起步太沖或或轉彎有明顯的抖動感一般有4種原因。

一、方向把與立杆之間的螺母出現鬆動，造成整車在起步或轉彎時抖動

電動車作為一個整體，都是牽一髮而動全身。如果方向把與立杆之間的螺絲出現鬆動，那麼在起步時，由於需要較大的動力，就會造成整車抖動。而在轉彎時，又會因為轉把轉動，引起整車抖動。對於這種情況，處理起來相對簡單，只要擰緊方向把與立杆之間的螺母就可解決。

二、前叉九件套上下滾珠磨損 ，造成整車在起步或轉彎時抖動

如果電動車前叉九件套上下滾珠出現磨損，就會造成效能不穩定，當電動車起步或轉彎時也會出現抖動。對於這種情況，一般處理方式是更換滾珠，這樣就可以解決電動車起步或轉彎抖動的問題。

三、前輪定位軸兩端螺母出現鬆動，造成整車在起步或轉彎時抖動

如果前輪定位軸兩端螺母出現鬆動，那麼在起步或轉彎時，由於需要較大的動力，也會造成整車抖動。對於這種情況也只需擰緊螺母，就可以解決。

四、電動車減震故障，造成整車在起步或轉彎時抖動

如果電動車出現減震故障，那麼電動車在行駛時就會出現抖動，特別是在起步或轉彎時效果更明顯。對於這種情況，只有選擇去專業維修點進行維修。

總之，電動車起步或轉彎出現抖動的情況，一定要重視，因為一個小問題很可能會加速其他配件的損耗，影響行車的安全性，所以當出現這樣的問題，應該在第一時間解決。如果自己無法解決，那麼就選擇去維修點維修。

這是產品設計的問題，主要是匹配，

1、轉把設計的應該是正確的(當然質量問題除外)，正常轉把前面有一小部分是空壓(沒有電壓)，目的是安全起見！轉把起動電壓正常是0.8V，轉的越多電壓超高，正常最高為4.2V(也有5V)，這個作用是給控制器驅動訊號，

2、關於起動衝，主要有以下幾方面原因：

a、控制器為方波，驅動力比較直接，使用正弦波控制器會好一些，釆用慢起動(又稱軟起動)。

b、控制器限流太大，加之電機功率大，起動扭矩就大，這樣也會衝。適當調整限流值，因為現在很多控制器都有APP，可以透過手機藍芽連線調整引數。

C、中置電機屬於高速電機(輪轂電機屬低速電機)，轉子是軸，正常轉速3000左右(有高有低)，它是需要透過減速機構來降低速度提高扭矩的(各個廠家的方式不一，有的是用齒輪，有的是用輪盤等)，因為考慮結構和成本，大部分廠家都未使用離合裝置，故而產生衝的狀態，這也就是目前中置電機的特點。要想改變只能從結構上調整。

3、你講的倒車正常，這個沒有問題，控制器在倒車設計時，控制了速度和電流，所以就不會這樣了。