如果不差錢條件允許的話，換半熱熔胎是最好的！因為在城市裡面地面上刷的標記線很滑，特別是路上剛灑過水，騎上去會嚇你一跳

踏板摩托車一般都是有內胎的，只有好一點的車才會採用真空胎，但是，我個人覺得，踏板車應該用真空胎要好一些，為什麼那，第一，踏板車的輪子小，阻力大容易扎胎，如果用真空胎，即使扎壞了，它還能跑到修理廠去修，因為它的胎比較厚，真空胎還有一個好處是不容易扎壞，因為胎體比較厚，所以我覺得真空胎比較好。

要換什麼輪胎取決於平時主要行走的什麼路面,下面是我總結的各種輪胎的特點,可以根據自己的需求去換輪胎:

（1）龜背胎 （龜背胎又被稱為全地形輪胎）

“龜背胎”被廣泛的用與非專業的拉力車上！也被很多喜歡摩旅的朋友所青睞！相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力；相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！但是經常跑公路、玩越野的摩友們，也會很不屑這種胎！（2）熱熔胎（熱熔胎又分：全熱熔與半熱熔）全熱熔胎一般用於激烈的摩托車賽道，由於熱熔胎的溶解溫度較低，在經過激烈的賽道排位後，由於輪胎經過摩擦地面而產生高溫受熱融化後，使得輪胎抓地力變強，出彎更快。但是熱熔胎在軟化之後，路上的砂石等雜物容易嵌入在輪胎上，使輪胎抓地力下降，甚至發生側滑！（3）滑胎 （滑胎又稱為：公路胎 ）

出廠時滑胎，跑完磨合期後，前後胎全部換掉，原因就是“太滑了”摩友們週末踏青，遇到土路或者草地比較多，滑胎跑這種路簡直就是一種煎熬！市面上大多數車型出廠就是此胎。此胎跑跑城市鋪裝道路還可以！由於公路胎胎紋較淺，遇到草地，泥地要多滑有多滑！喜歡摩旅的摩友，大部分人使用用滑胎去摩旅，遇到爛泥路，輪胎打滑會讓你崩潰！

（4）越野胎 （越野胎又稱：菠蘿胎）越野輪胎的特點就是花紋槽寬而且深，紋塊接地面積較小！被廣泛用於專業的拉力車和競技用途的越野車之上，很多越野摩托車玩家在場地或者林道行駛的時候，遇到鬆軟的路面或者沙土，此輪胎的效能就會全部顯現出來，一部分紋塊嵌入到沙土中，使得輪胎的抓地力變強，不宜出現打滑的現象！越野輪胎更適合在崎嶇的道路和鬆軟土路行駛，由於花紋抓地能力強，更適合跑這些道路！但是越野輪胎卻不適合鋪裝路面，制動差；轉彎差；震動大；長時間行駛在鋪裝路面，還會增加油耗，加快輪胎磨損！