建議DL250，原因：

1、250雙缸，質量穩定，保養方便，定點多，口碑爆棚

2、310單槓，bmw標好看，保養貴，定點少，質量口碑平平

3、310最少有1萬塊買的是車標

選DL250，豪爵鈴木質量穩定，車子保有量大配件容易買，很多車友長途首選。雙缸發動機震動比較小，騎行相對舒適很多。

寶馬標很多人都認識，知名度更高。寶馬310GS功率高，提速快，不過坐高比較高，175只能前腳掌著地。

這兩款車型價格上還是有比較大的差異，因為DL250屬於3萬出頭,而寶馬G 310GS則屬於3萬到頂,所以兩款車型的價格上還是有比較大的差異。

除了價格上的差異以外這兩款車型在效能上差異也是比較明顯的。寶馬G 310GS搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機採用雙頂置凸輪軸，四氣門的設計,它壓縮比10.6:1，實際排量313ml,最大功率25KW/9500rpm,最大扭矩28N.m/7500rpm。

因為是單缸四氣門的設計,加上本身排量就大一些，所以這款發動機的動力表現，明顯會好於DL250，不過也不會表現出很激進的動力表現，甚至於有的車友反應，低速行駛狀態下會有脫檔的現象。

其次因為它是單缸發動機，運轉平穩性就會差一些，當轉速達到4000轉時，震感就會隨之而來，隨著轉速的提升這種感覺會一直存在著。

而DL250因為是雙缸水冷電噴發動機，所以發動機運轉的平穩性就會好很多，並且也不會出現太過明顯的震感，而這種差異直接的感受就是駕乘體驗會有所不同。配置方面 寶馬G 310GS還是比較豐富的,一體式彩色儀表,前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎，並配套ABS防抱死系統。

並且此係統可以根據駕駛習慣關閉,而它的這套剎車系統效果也是非常給力的，這一點應該是DL250所比不了的，而其它配置方面DL250會豐富一些。除了還算不錯的動力表現，比較豐富的配置以外，寶馬G 310GS車身引數除了座高和油箱容積以外,其它各方面表現也都不錯,它座高835mm,軸距1420mm,整備質量170kg,油箱容積11L。

以上就是寶馬G 310GS的一些引數和效能介紹，以及和DL250的簡要對比，這兩款車型其實拋開價格和車身結構的差異，最主要的差別還在整車品質上，雖然豪爵鈴木DL250很優秀但它依然是雞頭，而寶馬G 310GS雖然有一些表現不夠好的地方,但它依然是鳳尾。所以這兩款車型的選擇，就看你要雞頭還是要鳳尾。車友們，你們會如何選擇呢？

我剛從dl250換成310.之前騎250有20個月，剛好19000公里，我的體驗就很真實，dl外觀，質量，操控，什麼都好，唯一不足就是動力，導致駕駛到後期一點激情都沒有了，而310顏值，品牌，動力都更勝一籌，駕駛起來有激情，同時較高的離地間隙，避震行程，還有龜背胎讓這款車有了一定可玩性。因為這次優惠力度很大，而dl賣出又保值，我就忍不住誘惑，立馬換車，這就像談戀愛，你只守著一個怕是也不行吧，換了新車後，天天想騎，說明換對了，不過以後可能還會上更大排量的

兩個完全不同型別的車，怎麼比？DL是街車換殼，底盤車重只能應付一下鋪裝路面。寶馬雖然是單缸，跑高速不在行，跑山路小野一下.DL只能在邊上看！

寶馬310這個車賣的就是一個牌子，冬季打不著火到現在還沒有解決吧？，單槓抖動比雙槓大，鈴木車的質量與口碑比較好，如果實用的話，我選擇放棄寶馬的車！

終於有人問了這個問題，我最近一直在考慮這兩款車。 並且去了北京幾家寶馬4s店，相信你和我的出發點一樣，想摩旅，想兼顧一點日常騎行，希望選一款質量靠譜的。 手頭應該也不是太寬裕，那這倆車區別主要在哪。

首先質量，你基本可以放心，兩款質量都很好，雖然網上一邊倒的黑310gs，但除了打火問題有風險，其他風險不高，邊撐已經解決了。

然而真正的問題是，寶馬的偽三萬。雖然現在號稱39800，但實際上，DL全部辦下地34000，GS全部辦下地五萬多，加箱子六萬。價格差距近一倍，寶馬要求的附帶品太多太貴（實際4s店標準做法），另外，gs後期的養護、換件成本基本等於DL250的五倍。這才是你真正要考慮的問題，寶馬強制在4S店保養，而DL滿大街的店都能解決。零配件gs要等印度過來加價加稅加時間，DL隨時換隨意換。

另外，gs真的很舒服，無論是外觀還是動力碾壓DL，日常通勤可以當街車，穿梭市區會比DL舒展很多。

最後，人文上車友圈比較排斥gs，這車定位獨特，上下不接，大排算不上、傳統又高半頭。別人會有種不富的人在面前炫富的鄙視感，加上這車價效比不高，有人會覺得你被收智商稅。在內心鄙視你等等，沒事，畢竟車也不是為別人買的，自己喜歡就好

鈴木GW250 自用 平順 沒激情 低速真笨重 卸大踢 卸排氣 真炸街啊 動力沒改善 速度也沒覺得快 寶馬沒騎過當缸啊 應該是不錯吧 單缸好處是扭矩的應該好維護吧 個人覺得但凡是個大廠子大牌子的車都應該比suziki GW250輕吧

寶馬這輛車除了動力強一些，其他優勢並不大，但是價格貴不少。

而且寶馬摩托這個牌子，個人感覺毫無加成。一提起寶馬摩托，就想到質量差，優點能想到的就是好騎一點適合新手，其他的沒了。寶馬這個牌子明顯就是減分項，不知道誰給他們自信310前期能定5萬，最後只有打臉降價。

而且310做工質感並不好。

選dl250！

還有，不推薦310gs的原因並不是和dl250比較的問題。 主要是310gs產品力不行，支撐不了它的價格。 川崎x300價效比都要比310gs高。 不要因為售價低就選310gs，他就算便宜也不值他那個錢。 dl250 和 x300裡面選吧，沒有310gs的選項。

還是dl250吧，後期保養維修實惠，310也就是買個標誌為面子，可碰上其他寶馬大排量的人家又不跟你玩，不值

鈴木DL250的動力確實不怎麼樣，車型倒還可以。對於追求速度與激情的我來說，的確感到失望。買一輛宗申賽科龍400與DL250的價格基本相當。速度卻差了一大截。趁現在還玩得動，趕緊再買一輛賽科龍。

250，其實gw就好，這個排量街上開開剛好。就當是個菜車。旅行款真有空開出去長途嗎？反正我沒有，哈哈。寶馬起碼要買個750，800啥的吧，310這種不上不下的型號，價格還不便宜，真不如250。起碼人家售後方便。

別再拿出寶馬的310摩托車來比較了！都爛大街了！還不如國產的好！你們問問或者去論壇看看！這個車冬天打不著火！你說氣人不！

我一車友，剛買了gs，預算5萬，國產不要，日系不要，吃的肥，試了義大利那個ktm?像關公騎驢，夢想水鳥1200，現實有個310也不錯呦，我看網上都說升仕車比寶馬的好，但是買車從來都是要買喜歡的，千金難買心頭好。你喜歡哪個就是哪個了，脫離鍵盤一定要騎個遍試出來。

大家好，我是騎士盟主，很高興回答你的問題，因為專注所以更專業，我選寶馬gs310下面看看引數你值得擁有看看G310引數。實際排量313CC，壓縮比10.6：1，最大34馬力，最大扭矩20.7ft-lbs，雙頂置凸輪軸，水冷發動機。從技術上來說，高效的電噴系統和氣缸頭的向後傾倒，以允許冷空氣進入有效提高發動機的散熱。此構造還提供更多平衡和提高操縱穩定性。另外，寶馬宣稱這將降低重心和前輪重量偏差，提高了響應度。

​G310GS雖然不屬於寶馬大排，但整車看起來似乎和1200GS座高差不多，而實際上也屬於這種情況，對於一般人而言，84CM的座高略略有點高，但據說有82CM座高可選。另外，G310GS全系標配ABS，品牌為BYBRE，來自印度，是世界著名品牌Brembo旗下的子品牌，應該來說還是不錯。

寶馬一向以操控著稱，據車手實際評測，小排量的G310GS一樣操控良好，它有著寶馬優良的做工，結合其他細微的設計使得這臺車非常好騎，只有你騎上它才能感覺到此車的不同。

總結：對於藍天白雲的寶馬，G310GS屬於優秀的產品，有著優良的做工和不錯的操控能力。當然，對於寶馬，我們就不要太計較價效比了，哈哈。

我現在騎的就是250，感覺動力還是不足，車子各方面綜合來說還是比較穩定，如果選擇310，那麼預算肯定就能上去了。

拉力車考慮的是透過性和功率，這個對比明顯寶馬310優勢突出，寶馬早吃透了拉力車的特質和關鍵，很多人偏向dl，是因為他們沒有實際開過和感受過一場真正的拉力旅行，寶馬不缺雙缸發動機，為什麼林道車都是單缸，只要是輕量化，留足了馬力提供給你脫困，如果看過dl車友跑川藏的遊記就會知道，dl實在不如飛致250好用，4000多米的高原地區，油門到底上不了50，車重排量小限制了功率輸出，這也是豪爵驪馳250同平臺衍生出來的產品存在一些短板的原因。

買自己喜歡的，怎麼那麼多事，叭叭的，你看中的別人就一定喜歡？什麼車沒有缺點？現在買個幾萬塊的東西滿足一下興趣愛好，應該也不難，就是賣了換一個也虧不了幾個錢。

試駕過DL，停車的時候腿沒撐住，倒了[捂臉]真特碼丟人，後來買了310，再後來買了390，一個月也騎不了幾天，愛好，了卻心病，僅此而已。

寶馬 也就是國三 的三萬多，都是18年之前車的，國三升國四的時候時候賣不掉 官降1萬多。

dl250新車三萬多，二手保值率比較高，稍微車況好的都是兩萬大。買這車的轉手率也比其他摩托車便宜點。

早說比對比 dl真比不了寶馬，寶馬開起來比dl舒服多了，可惜了網上黑寶馬的的水軍太多。老是鬧這個門那個門的。

這兩個車還真比不了。

寶馬的畢竟是單缸機器，中高速的震動很大，但是他畢竟是寶馬，呵呵，，可是我選擇的就是鈴木，加速一般，但是穩定性非常好，操控性也非常理想，僅代表個人觀點