如果說是去同一個目的地，這是肯定的，過路費，過橋費，住宿費，跟團的話太累了，不如自己自駕遊悠閒，如果說是你一個人的話，我建議你報團，如果說是多人出行，可以自駕遊，自駕遊的話，最少兩人開車，這樣的話，不會太累，如果說你一個人開車的話，會很累，自駕遊是體驗的，邊走邊玩

如果旅行社靠譜，那你的花銷可控，因為跟團遊的花費在你出行之前就會給你一個大概的估計，意外只會存在於自己的個人消費，自駕遊會包含的不可控因素會多一些，尤其是在旺季。

但是相對來說，自駕遊的自由更大，如果是散心，自駕遊更好，在你欣賞的景色面前，可以停車拍幾張照，也可以在想停留的景區時間更久，品嚐更多想嘗試的美食。

反觀跟團遊，跟著有資質的旅行社，一般的花銷會囊括，有的旅行社會提供深度遊，對於一些文化比較厚重的地方，可能跟團遊能給你更多收穫。跟團遊也是一個能交到志同道合的朋友的機會，畢竟有些旅行一待就是好幾天。

總結一下，主要看你對旅行的需求。自駕遊主要的費用就是油費，住宿費，餐費，過路費，門票的費用，個人消費，而跟團遊就是一個團費加上自己的個人消費，自駕遊比較靈活，也有可能出現意外情況，而跟團遊可控一點，且無需做攻略。

這個也不是絕對的，看你去的地方吧。像我之前開著新世代全順去西藏玩15天，我們一行4個人，也才花了1萬多一點。如果是跟團一個人可能都不是這個價。

那是顯然的。

1、燃油、過路費、吃飯住宿都是自己掏錢。個體支出的成本肯定比集體支出的高

2、自駕旅行，覺得在消費上任性一點才對得起自己，因為這是一場犒賞自己的旅行。

自駕遊與跟團遊那個更省錢？這是一個沒有標準答案的問題。

大家都戲說:旅遊就是花錢買罪受，這話不無道理。不管你是自駕還是跟團花錢是必須的，辛苦受罪也是肯定的，你花的錢越多受的罪就越少反之亦然，許多旅遊達人已經就這些問題總結了許多經驗奉獻出不少良方。總體來說就是二種選擇:窮遊還是富遊？

自駕者，為達省錢之目的可說想了眾多方法:床車、帳蓬、青旅怎麼能省住宿費怎麼整；自帶鍋灶、乾糧泡麵只要能省錢無須計較飲食質量；高速、國道、省道多花些時間做好攻略也能省下不少銀子……

隨團遊，為能花更少的錢玩更多的地方就選擇低價團也能成行。儘管要進一個又一個的購物點儘管要看盡臉色聽煩惡語，但鐵下心捂緊錢包眼一閉耳一塞只要未被危及性命便直接無視充耳不聞。反正收費的專案不進導遊又能耐我何？

這是交叉對比，只要想省錢自駕、跟團都各有高招。但如果要求同樣的旅遊質量那毫無疑問自駕的費用會略高於跟團的費用。

這就不是一個層面的問題，跟團遊，（上車睡覺，下車尿尿，到了景區一通亂拍，回到賓館什麼都不知道）自駕遊消費高，

本人60後，跟團遊就如一群羊，羊倌怎麼指揮怎麼走。自駕遊就如春天踏青，想怎麼走就怎麼走，自由。但是，不是誰都有能力去踏青。

一般來講，是的。

在費用花銷上，

自駕遊要考慮燃油費、高速路過路費、餐飲費、景區門票等等。

跟團遊就不用考慮那麼多了，價格便宜，時間限制也非常大。

這要看你選擇哪一種自駕遊方式了。隨著國內自助遊旅行的快速發展，自駕遊衍生出常規自駕遊、落地自駕遊、自駕窮遊三種常見的方式。這期間，跟團遊的模式一直以來沒有改變過。要說花銷，就我個人經驗來說，自駕遊的花銷未必會比跟團遊更多一些，當然，這還要看你選擇哪一種形式的自駕遊。常規自駕遊除了和跟團遊乘坐的交通工具有所改變之外，花費幾乎出入不大，有人說自駕遊需要額外支付車輛的油費和過路費，是的沒錯，但是常規自駕遊省去了旅行社的利潤空間，至於過路費完全可以選擇免費的國省幹道，所以二者持平問題不大。如果選擇愜意的落地自駕遊，那麼花銷勢必高於跟團遊，每一天單車輛的租賃費用就需要額外支出幾百甚至上千，即便是所有人AA，每個人也要承擔幾百元的成本，如果再僱傭一個司機（領隊），那麼花銷就更大了，不過好處也很明顯。倘若選擇自駕窮遊的方式，那麼花銷肯定會比跟團遊少。以我為例，我的旅行幾乎都是採用自駕窮遊的方式進行，每天行駛里程控制在400公里之內，按92#汽油每升5.38計算，每天的油費在220元左右，三餐一宿均由自己解決，除了每天50元的食材成本，住宿成本為0，而沿途的收費景區，我也是有選擇性的遊覽，就按每天75元計算，那麼自駕窮遊每天的花費就是：220元油費+50元食材+75元景區遊覽=345元/天。相比跟團遊每天500多元的平均花費，至少節省了150元左右。如果途中遇到合適的風景，在某一地小住幾日，或者減少每一天的行駛里程，那麼每天花費245元也是有可能的，到那時，自駕窮遊的花費只有跟團遊的1/2。接下來，咱們以新疆7日遊為例，來分別看看集中自駕遊方式和跟團遊的花費對比！

✪ 行—— 此次行程總里程為4000公里左右，我們大致可以環遊一趟北疆環線：D1.烏魯木齊-賽里木湖拉、D2.賽里木湖-霍爾果斯-夏塔、D3.夏塔-玉湖-科桑溶洞-瓊庫什臺、D4.瓊庫什臺-特克斯-唐布拉-庫爾德寧、D5.庫爾德寧-那拉提-巴音布魯克、D6. 巴音布魯克-喬爾瑪-克拉瑪依、D7.克拉瑪依-魔鬼城-烏倫古湖-布林津、D8. 布林津-喀納斯-白哈巴-禾木、D9. 禾木-阿勒泰-可可托海、D10.可可托海-天山天池-烏魯木齊。雖然行程緊湊有些趕，但還是能符合內地遊客“花最少時間飽覽最多風景”的主觀訴求。平均每天450公里的行駛里程，按照車輛每百公里12升的油耗計算，同時按92#汽油5.38元/升計算，平均每天車輛的油費在300元左右，同時過路費按每人每天20元計算，最後按一車4人滿員計算，每人每天的出行成本是100元/天。

✪ 遊—— 常規自駕遊在景區景點遊覽方面，與跟團遊幾乎大同小異，因此我們同樣按每天120元的標準計算（包括區間車）。

✪ 食宿—— 三餐標準我們同樣按照跟團遊，每天每人100元的標準計算，住宿就按旅遊旺季計算，大概每人每天需要支付140元左右，這樣算下來，平均每天每個人在食宿方面的花費就是240元左右。

✪ 購物—— 對於外地遊客來說，新疆的民族元素和壯美風光同樣吸引眼球，特別是一些特色小吃和民族手工藝品，以及特色農產品都是旅行中必買的商品，因此購物方面，我們按每天每人100元計算。

✪ 共計—— 常規自駕遊，平均每天每人的花費如下：100元車費+120元景區遊覽+240元食宿費+100元購物費=560元/人/天。按照10天的行程計算，常規自駕此行程，每個人需要花費5600元左右。

✪ 行—— 行程安排，我們繼續按照上面的標準進行：：D1.烏魯木齊-賽里木湖拉、D2.賽里木湖-霍爾果斯-夏塔、D3.夏塔-玉湖-科桑溶洞-瓊庫什臺、D4.瓊庫什臺-特克斯-唐布拉-庫爾德寧、D5.庫爾德寧-那拉提-巴音布魯克、D6. 巴音布魯克-喬爾瑪-克拉瑪依、D7.克拉瑪依-魔鬼城-烏倫古湖-布林津、D8. 布林津-喀納斯-白哈巴-禾木、D9. 禾木-阿勒泰-可可托海、D10.可可托海-天山天池-烏魯木齊。雖然行程緊湊有些趕，但還是能符合內地遊客“花最少時間飽覽最多風景”的主觀訴求。平均每天450公里的行駛里程，按照車輛每百公里12升的油耗計算，同時按92#汽油5.38元/升計算，平均每天車輛的油費在300元左右，同時過路費按每人每天20元計算，最後按一車4人滿員計算就是76元左右，另外落地自駕的車輛是租賃的，因此每天每人還需均攤車輛租賃費，就以800元的普拉多計算，車輛租賃平均每天每人需要再支出200元左右，如此算下來，每人每天的出行成本是300元/天。

✪ 遊—— 常規自駕遊在景區景點遊覽方面，與跟團遊幾乎大同小異，因此我們同樣按每天120元的標準計算（包括區間車）。

✪ 食宿—— 三餐標準我們同樣按照跟團遊，每天每人100元的標準計算，住宿就按旅遊旺季最高標準計算，大概每人每天需要支付160元左右，這樣算下來，平均每天每個人在食宿方面的花費就是260元左右。

✪ 購物—— 對於外地遊客來說，新疆的民族元素和壯美風光同樣吸引眼球，特別是一些特色小吃和民族手工藝品，以及特色農產品都是旅行中必買的商品，因此購物方面，我們按每天每人100元計算。

✪ 共計—— 常規自駕遊，平均每天每人的花費如下：300元車費+120元景區遊覽+260元食宿費+100元購物費=780元/人/天。按照10天的行程計算，落地自駕此行程，每個人需要花費7800元左右。

✪ 行—— 行程安排，我們繼續按照上面的標準進行：：D1.烏魯木齊-賽里木湖拉、D2.賽里木湖-霍爾果斯-夏塔、D3.夏塔-玉湖-科桑溶洞-瓊庫什臺、D4.瓊庫什臺-特克斯-唐布拉-庫爾德寧、D5.庫爾德寧-那拉提-巴音布魯克、D6. 巴音布魯克-喬爾瑪-克拉瑪依、D7.克拉瑪依-魔鬼城-烏倫古湖-布林津、D8. 布林津-喀納斯-白哈巴-禾木、D9. 禾木-阿勒泰-可可托海、D10.可可托海-天山天池-烏魯木齊。雖然行程緊湊有些趕，但還是能符合各地遊客“花最少時間飽覽最多風景”的主觀訴求。我們將每天的行程控制在400公里以內，按照車輛每百公里12升的油耗計算，同時按92#汽油5.38元/升計算，平均每天車輛的油費在250元左右，同時全程選擇免費的國省幹道，最後按一車4人滿員計算就是65元/人/天。

✪ 遊—— 常規自駕遊在景區景點遊覽方面，與跟團遊幾乎大同小異，因此我們同樣按每天70元的標準計算（包括區間車）。

✪ 食宿—— 三餐我們都是自己解決，每天購買食材80元，住宿也選擇帳篷露營或者床車露營成為為0，這樣算下來，平均每天每個人在食宿方面的花費就是20元左右。

✪ 購物—— 在購物環節，我們也是優中選優，除非十分出眾或者意義非凡的商品，否則一般不會頻繁出手，因此購物方面，我們按每天每人50元計算。

✪ 共計—— 常規自駕遊，平均每天每人的花費如下：65元車費+70元景區遊覽+20元食宿費+50元購物費=205元/人/天。按照10天的行程計算，落地自駕此行程，每個人需要花費2100元左右。

✪ 行—— 行程安排，我們繼續按照上面的標準進行：：D1.烏魯木齊-賽里木湖拉、D2.賽里木湖-霍爾果斯-夏塔、D3.夏塔-玉湖-科桑溶洞-瓊庫什臺、D4.瓊庫什臺-特克斯-唐布拉-庫爾德寧、D5.庫爾德寧-那拉提-巴音布魯克、D6. 巴音布魯克-喬爾瑪-克拉瑪依、D7.克拉瑪依-魔鬼城-烏倫古湖-布林津、D8. 布林津-喀納斯-白哈巴-禾木、D9. 禾木-阿勒泰-可可托海、D10.可可托海-天山天池-烏魯木齊。雖然行程緊湊有些趕，但還是能符合內地遊客“花最少時間飽覽最多風景”的主觀訴求。畢竟是跟團遊，所以一系列的心都不用我們去操，我們唯一需要付出的就是平均每天每人100元的出行成本。

✪ 遊—— 跟團遊幾乎是逢景區就進，有門票就買，最大程度的滿足遊客需求。因此我們同樣按每天120元的標準計算（包括區間車）。

✪ 食宿—— 三餐標準我們按照每天每人100元的標準計算（早餐15元、午餐40元、晚餐45元），住宿就按旅遊旺季平均標準計算，大概每人每天需要支付140元左右，這樣算下來，平均每天每個人在食宿方面的花費就是240元左右。

✪ 購物—— 對於外地遊客來說，新疆的民族元素和壯美風光同樣吸引眼球，特別是一些特色小吃和民族手工藝品，以及特色農產品都是旅行中必買的商品，因此購物方面，我們按每天每人100元計算。

✪ 共計—— 常規自駕遊，平均每天每人的花費如下：100元車費+120元景區遊覽+240元食宿費+100元購物費=560元/人/天。按照10天的行程計算，跟團遊此行程，每個人需要花費5600元左右，花費成本與常規自駕遊相同。

【總結】透過上述4個章節我們可以清楚的看到，4種不同的旅行方式，雖然里程、目的地和遊玩專案相同，但是花費卻截然不同，特別是落地自駕遊和自駕窮遊的差別，竟然相差3.7倍之多，而常規自駕遊和跟團遊的花費成本基本持平。由此可見，自駕遊的費用支出未必就比跟團遊多，同時跟團遊的花費也不一定比自駕遊多。花費幾何，完全取決於大家選擇的旅遊方式。因此棟哥建議：如果您是剛剛參加工作收入微薄，同時有著強烈的戶外生活心願，那麼你完全可以選擇花費最少內容幾乎相同的自駕窮遊；如果您是白領大咖除了收入較高，對於消費質量的訴求也很高的話，別猶豫完全可以選擇乘坐大交通到達目的地，然後選擇落地自駕的方式開啟你的品質自駕旅行；如果您是處在中壯年的朋友，常規的自駕遊比較適合您，畢竟花費與跟團遊基本持平，重點是自由度遠超跟團遊；倘若您是老年人群體，那麼跟團遊無疑是最適合您的，為了貼合你在精力和體力方面的不足，整個旅程的“吃住行，遊娛購”都已經提前安排好，並且全程有導遊帶領，而你這需要按要求遊玩即可，雖然有些“受制於人”，但是省心省力也是老年朋友最大的訴求。相比20年前的國內旅遊，如今人們的可選性越來越多，幾乎每一個群體都能找到適合自己的旅行方式，旅遊方式沒有好與壞，也沒有合不合適，只要是你鐘意，那就是最適合你的旅遊方式，朋友們，你們說呢？