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1 # 順達機械CEO
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2 # FungLeo
你這個問題真的問得非常的可笑啊。大家的反應不平淡，那你希望怎麼樣呢？現在的社會還能做出更加激烈的事情嗎?那是根本不可能的事情好嗎？
所以大家只能夠被動的接受了。無論心裡有多麼的苦，有多麼的怨言都沒有用。
油價還是說漲就漲，不會因為你的幾句話就變下跌了的。
有一句話說得非常的好。如果你被強姦了而你不能拒絕，那麼你就躺下享受吧。
我們現在正在享受強姦的快感。
以上。
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3 # 睿思天下
車主們很無奈！
還能怎麼樣，只能是忍受唄。受不了就是少開車，或者乾脆不開車了。每天多走路也挺好的，或者是騎車上班也不錯。油價上漲肯定是讓很多車主少開車了，這個是毫無疑問的事情。
92號汽油有些地方已經破8了。今年以來油價就是漲多降少。其實對於經濟已經產生了一些副作用，比如7月份汽車產銷量比上年同期已經有所下降了。產銷量下降將影響到汽車上游產業也是不景氣。汽油價格也影響到了運輸業。
車主反應很平淡，已經麻木了。漲就漲唄，反正也說了不算，也就不說了。只能是用腳投票而已，覺得受不了就少開車了。覺得還可以忍受，就繼續唄。汽油再漲，生活還要繼續。
汽油上漲，對於兩桶油來說，業績增長明顯，明顯對於他們是大利好。但是對於汽車行業就是利空了。即使有電動汽車的銷量增長，但是也彌補不了燃油車銷量的下降。
總的來說，汽油漲價是由漲價聯動機制決定的，車主們也只有接受的份，時間長了，只能是自己慢慢消化了。
多謝支援！
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4 # 安全始於足下
對於一些有錢人和不經常開車的人來說確實沒有多大影響，畢竟漲的幅度不是很大，現在油價達到了八塊多，但也不是突然漲起來的，而且油價也不是我們能控制的了的，反應不平淡又能怎樣？
雖說油價漲了，但我看路上的車一點也沒少，還是堵的嚴重，說明我國土豪還在不斷的井噴中，沒辦法，像我這樣低收入的人，只能減少開車的次數了。
這幾天朋友在一塊談的最多的話題也就是油價了，各自發表意見，有的說上班不開車了，買輛二輪電動車，有的說直接換新能源，還有就是和我一樣的心態，沒急事少開車，就當鍛鍊了。
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5 # 餐飲人大詠
這樣問是啥意思？作為普通老百姓，在我還沒有車的時候92油價4快多再到6塊多，而我辛辛苦苦打拼，終於有一輛車了，我眼睜睜的看著油價一個月比一個月高，以至於到現在的8塊。
我能怎麼辦？請問我該怎麼辦？上班要開車，出去辦事要開車，難道我不加油了？難道我一氣之下把車賣了？你是想讓我到哪裡說理去？我只有把所有委屈壓在心底，默默的告訴自己，再努力一把，再努力的賺錢吧！或許有一天我再也不用加油的時候，眼睛直勾勾的盯著加油機的數字了，我該怪誰嗎？只怪我命不好，只怪我就是那一切好政策都趕不上的苦逼80後啊！
你們知道油價的上調會拉動所有物資上漲嗎？曾經我還可以吃點水果，如今我只能走過水果攤聞聞味道
曾經我還可以炒盤青菜補充維C，或許還可以考慮燉個排骨，如今我天天麵條，趕上奢侈一把，炒點土豆絲，請問我能怎麼辦？抱怨有用嗎？如果有用的話我還這麼苦逼幹啥？
哦！我知道了，我是賺的少了，對於有錢人來說，啥都不是事，對於我來說，啥都有事，因為咱老百姓就活的是油鹽醬醋茶啊！或許我真該考慮把車賣了，還是做回曾經的自己，每天騎個兩輪電動車上下班
至於那個新能源汽車，便宜的還不如我兩輪電動車跑的遠，貴的我更買不起啊！
千言萬語只能化作一聲嘆息，我能怎麼樣？只有默默承受。
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6 # 看字老序列
不請自來
這個問題我怎麼覺得怪怪的，你說油價漲了車主們反應很平淡是個什麼意思？想讓車主們去堵路？砸加油站才叫不平淡？
其次，車主們因為油價漲了，所以就不開車上路了，所以就把車擺在路中間以示不滿麼？老實說，最近路上是沒原來那麼堵了，但是這個歸功於油價還是交警，又沒統計資料來公示，咋做判斷？
再者說，有些車本來就是工作車或者公務車，在路上跑又不用考慮油價，未必你能識別所有的車都是私車還是公務車麼？
現在的油價，更關鍵的問題不是車主們反應大不大，而是隨著油價暴漲，所有的日常消費品、肉蛋禽蔬菜水果等等物價整體都在上漲，所以車主們反應大不大不好說，再這麼玩下去，我估計反應最大的該是那些跳廣場舞的大爺大媽們了
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7 # 說天評地鹽城哥
就拿筆者來說吧，在汽油五塊多的時候，油價不斷的搖擺。那時候筆者剛買車，心裡那個樂呵啊，一買車汽油就降價。可是，後來在經過一段時間徘徊後，油價該降的不降了。有關單位的風聲來了：國內油價過低，另外，國際油價長期不穩導致煉油廠長期虧損。為了保證石油行業的良性運作，擬收取石油消費稅。唉，後來的“地板價”和“油桶貴”也成了汽油穩中有升的助推劑。
我靠，那時候看到這話，心理上一萬個草泥馬啊！誰敢讓他們弄啥消費稅哦，還不如石油漲價了。那次為了取消養路費，結果讓油價翻倍，這次要是還加稅，不知道加多少呢，還不如油價上漲來的透明瞭，最起碼心裡有個底。
且看看最近的油價，今年10月19號的油價“四連漲”也是預料中的。大家都知道，跌價還不如直接漲吧。畢竟跌的時候都是幾分，而漲一次就是最少一角五分，跌三次也不如漲一次，更何況是“四連漲”？已經讓大家無力吐槽了。漲吧，漲的越快越好，大不了把車賣了！加不起油就坐公車去吧，實在不行還有綠色省錢的共享單車呢.
不說了，我去找找有沒有便宜的加油站。
如果認同作者觀點請贊並關注，我們會有更多的共鳴。 -
8 # 市場矩陣
因為現在中國人有錢？ 或者環比漲幅不足以形成刺激。
但實際上，汽柴油價格上漲，肯定會對宏觀經濟造成嚴重的負面影響。
巴西，幾個月以前的全國卡車司機大罷工。
印度，現在正在對燃料價格上漲進行抗議。
都表明，汽柴油價格的上漲是經濟無法承受之重 - - 很簡單，會推動所有工業品及消費品的價格的全面上漲。而且這種上漲是在本國貨幣貶值時發生的。
印度已經制定政策，要求煉油廠下調利潤，降低成品油價。並醞釀消費稅削減。
巴西，在上一次衝擊後，將準備出口的原油轉為國內供應，抑制成品油價格。
不能多說，言盡於此。
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9 # 河南杞縣板木鄉使用者
讓我想起小時候讀書的一件事。
班裡的同學們一般作業什麼沒完成？基本上都會受老師的懲罰。
但是有幾個比較例外的。坐在教室的最後面。沒做作業，不會管，只要不打攪到別人學習，都不會管，基本上也就成一種放養的狀態。
這兩種情況應該差不多吧。
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10 # 國輝影視劇
油價8.28升，連續漲價，我估計沒有幾個車主會淡定的，至少內心是很激動的！
作為對比，很多人都會拿十年前的油價和今日對比，2008年3月20日的時候，國際原油每桶147美元的時候，國內汽油價格6.3元/升，十年後的2018年10月23日，國際原油每桶價格75美元左右上下，國內汽油的均價卻到了8.28元/升，國際油價十年下跌了一半，但是國內油價卻上漲了百分之二十多。
很多人都不淡定了，為什麼原油價格下跌一半了，油價反爾漲了那麼多？
石油公司的解釋是稅費提高了，成本提高了，而且石油公司也還在叫屈說虧損，網上的調侃是“桶貴了”，不管什麼原因吧，反正油價就是漲了。
而我們一直要攀比的美國，汽油價格在5元左右。
其實說到加油的話，最想去的還是委內瑞拉，據說委內瑞拉的汽油是全球最便宜的，0.1元人民幣/升，對，沒錯，就是一毛錢一升。
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11 # 江西阿濱哥
冷水煮青蛙聽過沒有？人可以慢慢適應環境，當從低價調至高價的時候如果你一下就從五塊加到八塊，必定引起動盪，但你今天加一毛明天漲兩毛，慢慢加到八塊的時候，很多人就會說也就比上一次才多個一二毛的，沒事不貴。這就叫做冷水煮青蛙
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12 # 李英俊2
不是很平淡，是很無奈，漲與不漲不是廣大車主說了算，漲到10元或20元，加的起就開車，加不起更換出行方式，總之一句話，大活人不能讓油憋死。
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13 # 夏一步35323581
我的看法很複雜，歸納起來有如下千萬點:
1，無語了。
2，無語了。
3，無語了。
4，無語了。
5，無語了。
（以下省略十萬字）
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14 # 行走吧木頭
10月19日24時，我們的油價再一次上調了。
這次調價後，部分省市92#汽油價格已經破8元/升，北京，7.99元/升，距離8元/升一步之遙。
而海南省和西藏自治區的油價，更是高出其他地區接近1元/升，海南92#汽油價格是9.1元/升，西藏92#汽油價格是8.86元/升。不知道海南和西藏的朋友，在此次調整後，是否心靜如水！
而89#汽油除了部分省市突破7元/升，一部分地區還在6~7元/升的價格區間以內，一部分地區仍然維持在5~6元/升低價格區間。
全國範圍，上海，浙江，深圳三地油價最低，以92#汽油為例，上海僅為6.75元/升，浙江為7.49元/升，而深圳只有6.23元/升。看來油價還是有區域優勢和地方保護，為了油價的原因，我們也要搬到深圳去嗎？。當然，其他地區油價並不是沒有降得理由。地方不保護，不給優惠，我們只有把希望寄託到布倫特原油的下跌上了。在上一個調價週期里布倫特原油最高觸及86.70美元/桶，最低到達78.65美元/桶，整個週期內（國慶放假）包含了布倫特原油15個交易日，最後均價水平是82.68美元。如果在下一個調價週期內，布倫特原油油價加權平均後，均價水平不超過82.68美元/桶，或者調整幅度不及每噸50元人民幣的界限，國內成品油或者將迎來一次不調或者下調。這對於國內消費者來說，無異於石油價格的堅冰終被打破，後期可能迎來一個穩定的不再上調高油價時代。
過去的一段日子，伊朗斷供一直是市場甚囂塵上的熱炒，隨著11月4日美國對伊朗石油出口封鎖為零的日子漸近，風險逐漸增加，我們就不要希冀油價快速下跌，能夠維穩，不在上調，就是我們消費者 福祉了。
也許，我們的消費者，已經對當前的高油價已經表現出漸漸的習慣，也對每次少許的上漲能夠容忍，加上“三桶油”成天喊虧損，我們已經動了憐憫之心。豈不知道，溫水煮青蛙，最後死掉的必然是青蛙，而不是鍋裡的水。油價一點一點漲，或許我們已經習慣了，不漲倒會使我們哪裡不舒服。
如果有一天，我開車路過深圳的時候， 我一定要加滿油，甚至把車上所有的礦泉水瓶子都灌滿油，遠行，多走一寸路的距離就好！
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15 # 神農的哥38501950
因為中國人己麻木，油價上調與否，百姓說了不算。三桶油想漲就漲、想跌就跌，縱然漲再高的價，三桶油永遠都是虧。所以油價上漲大家都很平淡，己習慣。
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16 # 勇哥雜談
都不想說什麼了，因為前天我就這個問題發表了下個人意見，說我的回答不能透過稽核，哎，還是順其自然，咬牙忍著吧，大不了到時把車賣了唄，呵呵
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17 # 緣來如此之逗逼
誰想升價，誰想用8元的92汽油，但是沒有辦法，就算升到10元也要用，降1分升1毫的日子已經看透了，平民百姓已經心淡了，不再關心證明已死心了
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18 # 希望好點1
有反應有用嗎？願打願挨吧！不買車不開車現代人能作到嗎？再說老百姓說破天兩桶油聽你的嗎？漲到50元/升國人照樣牛B的上下班節假日一塊堵！現在國人從生下來接收的教育就是長大多掙錢比吃比喝比穿比車比房比老婆！
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19 # 摔斷腿的螞蚱
發火發脾氣是有成本的， 淡定！
漲吧已經漲了幾個月了， 這次漲我還真的波瀾不驚。 好了不說了，是時候去小煤房收拾一下我的飛鴿28槓！
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20 # 烏鴉笑黑豬太黑
誰說油價上漲沒車人就不關事？你以為油價就單單關乎汽車嗎？油價一漲物流價就跟著漲帶動所有東西價格就跟著漲，這就是全民的事
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這個怎麼說了，個人認為這個有三種人！
第一種是普通老百姓或者上班族，說平淡也不可能，只能說車主的無奈吧！就是不平淡又能怎麼樣？我們普通老百姓又掌控不了油價，只能默默的接受了！我們只能能少開車的儘量少開，能不開的儘量不開！
第二種是有錢人，也不在乎這點錢，油價漲了只能回一句“又漲了”。
第三種是沒車的人，反正我也沒車愛漲不漲！
總的來說，油價上漲對於上班族是等於一個月少吃倆次好的
對於國家來說，也許是一種宏觀調控！
第一，能增加GDP
第二，逼著老百姓買電動汽車
第三，減少汽車尾氣，緩解擁堵