我們小區的方法是車位出租，一個固定車位月租60！

方法好壞見仁見智！

附近其他小區確實有停車難、搶車位的現象，我們這沒有，我租的車位只能停我的車！

目前是有一些新技術，比如國外比較流行的升降式停車位，一些前置政策比如購車前首先要取得已有車位的證明才能買車，後置的政策比如錯峰停車，鼓勵共享車位（臨近小區的一些政企單位。

這問題神仙也難解決！好比有一百個車位，但汽車有五百輛，車位嚴重不足，全國幾乎所有城市都是這樣，只有增加停車位，但城市寸土寸金，蓋成樓有鉅額收入，不論公私，改成停車位沒有人願意幹，！停車位緊張是必然的！大羅神仙也難治！！

現在的百姓的生活水平提高，一個家庭擁有1～2輛甚至三輛車是普遍性，導致停車難問題！我評評這話題，第一，國家應該出臺相應對的政策，譬如什麼價格以下車輛不能生產，要淘汰一批低價車輛，有的車輛才2～4萬，低門檻使得大量浪費資源；第二，物業公司在過去許多年內收取大量的停車費，但是這停車費款項去向大部分業主無知情權，譬如，一輛車以每月收取停車費100元，一年就1200元，十年二十年收入去哪兒了？一個小區一年光停車費就收了幾十萬，甚至上百萬。停車費收取的二筆費用，一是停車位的租賃費，二是停車管理費，但是，停車管理費（60元）收取後真的業主車輛有損失，物業又不負責賠償，物業公司只能按照實際停車費的收取（電費、地下車庫清潔費）使用費透明，不得另外收取費用。物業公司完全可以把收取的停車費購買升降停車位（價格20000元左右/臺），緩解停車難一部分問題，不斷迴圈收停車費再購買升降停車位，不斷為停車難解壓！如果業主同意，購買升降停車位不夠的費用可以業主自理或有的業主可以投資建設，收取回報率！

小區有可利用的空地嗎？或者有可利用的架空層嗎？有，就可以利用增加停車位；沒有，小區內就無解了，就看市政能否在周邊建城市公共停車場了！

1、召開業主大會，集體表決，適當將小區的公共區域，比如:綠地，道路，改造成車位；

2、晚高峰到夜間，只允許業主車輛進入，禁止臨停車輛駛入小區；

3、對既有的停車場重新規劃，儘可能的利用空間，多規劃車位；

4、購買機械車位，雙層停車，費用由業主大會集體表決如何出。