這是兩款完全不同的車，看你的需求了，一個緊湊級一箇中級車，Sagitar省油好開有樂趣，K5入門中級車，油耗、較大的車身帶來的不便，你可都得想好！買車是日後多年的陪伴，一定要想清楚自己的需求。個人推薦Sagitar，有條件上1.4吧不後悔！K5是便宜但看不見的地方用料很一般，密封不好，油耗高Sagitar一大截！

韓系車已經窮途末路了，還是別考慮韓系車了！小排量T動力加雙離合變速器，這套組合放在小型車上沒問題，但是放到緊湊級轎車或者SUV上的話就不行了

個人覺得還是起亞K5吧，K5是B級車，Sagitar最多也就是A+級，而且Sagitar之前在國內還有斷軸門事件，大眾對問題的態度讓人心寒。起亞雖然是棒子車，個人也不怎麼喜歡，但可靠性還是不錯的，在國外除了日系車，就數韓系車了，大眾還要擔心燒機油，就省心和麵子這兩方面，個人還是覺得K5好。

個人感覺還是大眾Sagitar

第一，雖然兩種車型，一個B型一個A型，但是差別個人感覺不是很大

第二個人感覺檔次也不一樣，雖說都是合資車，但大眾給人檔次高一點感覺

第三，南韓車漂亮是漂亮，但工藝什麼的個人感覺差點勁

大眾Sagitar1.2TSI目前在售價上確實是很有優勢的，優惠幅度還是相當大的，配置上也是相當豐富的，比起亞K5 2.0L最低配車型的配置要高上不少。

但是由於Sagitar是緊湊型車，而K5是中型車，所以在車身尺寸、車內空間方面，Sagitar是不佔優勢的。

Sagitar的1.2TSI發動機由於排氣量上的限制，動力效能不可能太強，只是比自然吸氣的1.6L發動機表現更好一些。7擋DSG變速箱是Sagitar1.2TSI省油的關鍵因素，在油耗方面，起亞K5 2.0L肯定是遠遠高於Sagitar的，畢竟排氣量比Sagitar高了很多，但是動力效能肯定也是要好很多的。

單就緊湊型車而言，Sagitar已經算是比較完美的了，只是軸距上已經沒有太多優勢了，不過在整車做工、品質、用料上，Sagitar依然還是可以作為同級標杆的，“後扭力梁懸架”風波已經過去了多年，Sagitar的口碑也慢慢得到了修復。如果不需要買太大的車，Sagitar1.2TSI就可以考慮，如果對軸距、空間比較糾結，那就可以考慮起亞K5。當然了，如果顧及到民族感情那就別去選起亞K5了。

大眾Jetta，Lavida，Sagitar，適合中老年人開。。起亞k5，朗動，CIVIC，VERANO，cc，Lamando，適合年輕人開。這個不需要糾結。一個老頭開k5，你不覺著怪怪的嗎？給人感覺很騷氣，不穩重。相反一個年輕小姑娘開大眾Sagitar，根本不搭配。所以如果你年輕，就選擇k5，如果你35歲左右就Sagitar。這個和人穿衣服一個道理。你喜歡的衣服適合你才行。。。