為什麼有人討厭汽車的無鑰匙進入和鎖車功能？明確的告訴你：我就非常討厭這個功能。我可能是年紀大了，有點懷舊，認為開車還是用鑰匙開門與啟動比較好，更有儀式感，也更安全，更有利於檢查汽車的故障隱患。此外，汽車的無鑰匙進入與啟動系統也是有安全隱患的，不知道你是否瞭解。

不知道你是否發生過這樣的事：把車停下後沒熄火就走了，汽車就這樣怠速著了很長時間，直到把油燒沒了才熄火；還有就是不慎把車鑰匙扔在車裡或者後備箱裡，然後不小心把車門鎖上了；還有就是離開汽車後忘記鎖車了，把車借給別人開，但是車鑰匙並沒有給他，等等。如果這些事你都沒有經歷過，恭喜你，你是一個非常精細、記憶力超級好的人。但是我告訴你，我身邊至少有三個人犯過這樣的錯誤了。

如果你去網上搜一下，會發現關於停車不熄火、車鑰匙鎖車裡這樣的新聞非常多，甚至還由此發生過安全事故。在美國甚至發生過由於汽車停在車庫裡沒有熄火，導致汽車尾氣竄入臥室致人死亡的事故。這些事故有一個共同的特點，就是這些車都配置了無鑰匙進入與一鍵啟動功能。由於司機停車後不需要使用鑰匙熄火，所以有很多人忘記熄火直接就走了。這可以說是一鍵啟動功能最大的 隱患，為此在美國甚至發起了一場運動，要求汽車取消這個功能，恢復使用鑰匙啟動與熄火的功能。

至於其他的幾個安全隱患，你可能沒有經歷過，所以也不知道它的危險性。雖然無鑰匙進入的汽車，如果車鑰匙在車內是無法鎖上車門的，但是有些車型，車鑰匙放在後備箱中，車門卻是可以鎖上的。比如你開後備箱拿東西，不小心把車鑰匙掉在了後備箱中，但是你並不知道，鎖上車門就走了。等你用車時才發現，車鑰匙不見了，這是多麼尷尬的場面。還有把車借給別人了，但是車鑰匙忘記給他了，等他走了很長時間才發現，如果他開車在外面熄火了，就再也無法啟動了。

所以，汽車的無鑰匙進入與一鍵啟動，並非都是優點，也是有安全隱患的。現在的車企已經在某些方面做補救了，比如汽車原地怠速二十分鐘以上就會自動熄火，車鑰匙不在車內，在儀表盤上會提示，離開汽車沒有鎖車會點亮轉向燈併發出警示音等等。但並不是所有的車企都是這樣做的，還是有很多的車型沒有這些功能，使用起來還是有風險的。

是很好用。

不喜歡無鑰匙功能的，我覺得基本都是所謂的老司機。

我總結一下，我接觸到的所謂的老司機，普遍認為汽車的唯一功能就是拿來開的，任何輔助設施都是花冤枉錢，esp完全是多餘的，會影響他技術的發揮；買車一定要買最低配，不買最低配的是不懂車；開車一定要開手動檔，不然是不懂車不會開車；下車一定不要收後視鏡，新手才收後視鏡。不然彰顯不了他們對汽車的深刻了解。

就無鑰匙這點，一定會有人說喜歡扭車鑰匙的感覺，會說車鑰匙在車上就把車鎖了，會說不熄火就下車諸如此類的，然後果斷地得出結論，有經驗有技術的都不會用無鑰匙。

遇到老司機，別糾正他，不然會顯得你不懂車。

還有人補充嗎？

首先有一個問題叫眾口難調，很多時候你用無鑰匙進入系統，鎖車總是擔心沒有鎖上，上車一鍵啟動沒有電預熱直接就打火了，然後總是擔心車鑰匙在不在身上別鎖車裡。

然後車鑰匙沒有電了怎麼辦？車鑰匙受干擾打不開車怎麼辦？

最後其實高科技給我們帶來便利的同時總有這樣或者那樣的優缺點，就看是否能接受，利弊衡量取自己喜歡就好。

如果我的回答可以幫到你，麻煩千萬記得點一下關注哦！不勝感謝！

所謂的無鑰匙進入系統，其實還是有鑰匙的，就是用了無線感應不用去捅那個洞洞了，用這個系統的車一定要注意，特別是用慣了有鑰匙系統的。一是一個人汽車附近時，千萬要防止有人已經悄悄的進到你的車內，特別是晚上女駕駛員。二是車開到目的地一定記得關發動機，不少人因為忘了關閉發動機，第二天用車才發現，發動機帶著空調開了一個晚上，汽油都燒光的現象常有發生。三是二人出去輪流開車，一個人中途下車（身上掛鑰匙的那位）。結果另一個人把車開到外地，一停車關發動機，才發現自已沒有帶鑰匙，這時就麻煩大了！