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去年買的新車,還沒出磨合期,家離修車鋪還遠,到底是什麼原因呢?
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  • 1 # 愛車大家說

    1、你說的“儀表板顯示沒有電了”是不是顯示了上面這個標誌?如果是的話你的電瓶並不一定就是沒電了,因為這個標誌是“發電報警燈”。如果發電機正常發電這個燈會熄滅,這個燈點亮了說明發電機不發電了。所以說這個燈並不是指示電瓶電量的。

    鑰匙擰開後全車通電,這時候如果發動機熄火發電機肯定是不會發電的,所以這個燈就會點亮。這是正常現象,只要發動機啟動後這個燈熄滅就沒問題。

    2、你是把電瓶拆掉充電的吧?充完電裝回電瓶後一切都正常,就是打不著。這很有可能是發動機防盜系統鎖定了,你可以這樣檢查一下:完全關掉點火開關,然後重新把鑰匙擰到ON位置,也就是擰兩個檔位,然後儀表板的指示燈都會點亮。然後等待幾秒鐘會有幾個燈熄滅。這時候你看一下儀表板上發動機防盜指示燈是否熄滅,就是上圖那個圖示,一般是一個汽車和一個鑰匙或者汽車和一把鎖的圖示。如果這個燈沒有熄滅就可以肯定是發動機防盜系統鎖死了,也就是說發動機電子防盜系統不認可你的車鑰匙了,這種情況比較麻煩,需要到4S店重新匹配一下車鑰匙。

    3、電瓶虧電打不著車和其他原因打不著車是有區別的,而且區別很大。電瓶虧電的表現是起動機轉動無力或者根本轉不動。如果起動機轉動有力那就不是電瓶的問題。

    4、如果真是電瓶的問題,你的車還在質保期,完全可以讓4S店給你重新換新的電瓶。這屬於保修,不需要你出一分錢。

  • 2 # 世通汽車專家1776

    您問:今天剛給電瓶充滿電,裝了打了兩下沒打著,儀表盤上又顯示沒電了,是怎麼回事?您說的太籠統了,也沒有具體詳實註解症狀與過程描述,實車又不在現場,見不到實際症狀,就直接問是怎麼回事,有點難為人,看似小問題實際很麻煩的,萬一回答錯了,錯誤引導您,讓大家看笑話就麻煩了。

    一、有幾個疑問點:A、“裝了”是啥意思?猜的您是否把電瓶拆下來單獨給電瓶充電了?只能理解這個意思。B、儀表盤上又顯示沒電了。本來儀表板顯示燈亮,連續打火兩次因未解防盜鎖或者“部件智慧保護功能”,儀表板燈不亮了,您認為電瓶沒電了?就充電充滿了?C、今天剛給電瓶充滿電,是電瓶虧電充電?還是放了一段時間後電瓶沒電了充電?怎麼知道電瓶沒電了充電的?電瓶是否虧過電?虧了幾次?D、是否您每天收車後都把電瓶拆下來自己充電?F、在之前車輛打火啟動還有其他症狀嗎?G、儀表盤上又顯示沒電了。是說儀表盤所有指示燈不亮了嗎?

    (車輛儀表盤上的點火警示燈)

    二、確認儀表盤指示燈(一)、啟動後,點火警示燈亮

    (見上圖),如果顯示“點火指示燈”警告燈亮,不一定是電瓶沒電了,點火啟動時儀表盤所有指示燈不忽閃忽閃的,就是打不著火,要疑似以下工作部件:

    A、發電機工作是否異常B、充電機工作是否異常C、電瓶壽命效能是否到了終結壽命了D、電瓶及線路有無打鐵漏電解釋:因您拆下電瓶充電,只能疑似上述部件是否存在故障。(二)、儀表盤所有指示燈亮此時儀表盤燈都亮,就是打不著火,疑似檢查以下部位:A、首先確認電瓶效能好,電量充足,達到額定啟動電壓。否則疑似壽命虧電引起終結、電壓不足、漏電。B、判斷啟動機工作是否正常如聽到啟動機(馬達)出現幾秒的“噠噠噠噠噠噠”聲音,說明工作正常,排除此故障C、疑似燃油壓力、燃油泵、油路是否工作正常D、疑似火花塞是否工作正常火花塞是否燒蝕、淹缸、是否缺缸,是否高壓電弱?是否混合氣過濃?是否發動機積碳過多?是否氣缸壓力不夠?等等!E、疑似點火線圈是否工作異常

    檢查點火線圈是否散熱不良引起的工作壓力不穩定、或短路。

    F、疑似節氣門、空流量計、溫度感測器是否工作異常如果發動機沒有拆開大修過,就排除凸輪軸位置感測器故障。

    (啟動車輛自檢後啟動時儀表盤亮的指示燈)

    (三)、打火時儀表盤指示燈持續忽閃,明顯變暗。第一下,點火時還有馬達聲(噠噠噠),第二下就沒有了,直接判斷電瓶電量不足,啟動機(馬達)無法工作。直接檢查電瓶工況。用電瓶檢測儀進行檢測,逐一判斷。(四)、一打火時儀表板又沒電了(重點排查,有可能就是這個問題)“打火兩下”儀表板又沒電了。描述為您打火兩次沒著車,儀表盤不亮了,認為沒電了。這種情況發生,(會顯示一把小鑰匙提示鎖定解鎖)不知您是否無孔一鍵啟動還是有孔插鑰匙啟動?先方向盤解鎖後,再啟動就沒問題了。如果方向盤解鎖後還是不能啟動,就檢查防盜控制單元模組工作是否異常。三、迴歸主題分析A、電瓶剛充電,裝上打了兩下沒打著,儀表盤顯示沒電了。啟動車輛,拉了兩下,儀表顯示,說明電瓶接電正確。打火兩次,聽見噠噠噠聲音說明啟動機(馬達)工作正常,否則工作異常。啟動機工作,說明電瓶額定工作電壓正常,電量足。啟動機不工作,要麼電瓶額定啟動電壓不足、或者啟動機工作異常。B、您給電瓶充️電,一種可能是拆下來自己充的;一種可能是原車原地充滿電;再一種可能是車輛行駛中充滿電;或者您自己認為電瓶在規定時間內充滿電了。熄火後打了兩下沒打著火。在電瓶電量達到額定工作電壓時,打火沒有聽到馬達聲,疑似啟動機(馬達)故障,檢查其本身及電路。否則就是電瓶自身工作效能狀況特差,達不到工作額定電壓了。C、您的車輛長時間沒開了,今天啟動沒打著火,檢測電瓶虧電了,對電瓶充️電後打了兩下還是沒打不著。疑似第二大部分中的可能存在的故障部位,進行逐一排查。D、昨天車輛開的好好的,(中途沒有熄火,路程不是很遠)今天電瓶沒電了,原來沒虧過電,或者虧過一次電(虧過三次以上電瓶差不多就下崗了),今天啟動車輛電瓶沒電,打不著火。疑似發電機不發電或充電機不充電。檢查其自身及短路故障。四、最後總結因不知詳情,按照題主籠統問題分析得出結論如下:車主打不著火,首先檢查方向盤防盜鎖是否解鎖。解鎖後還是打不著火,其它都正常的話就檢查線圈。檢查電瓶綜合工況、啟動機及電路、發電機及電路、充電機及電路、火花塞、點火線圈、燃油泵及油路、凸輪軸位置感測器、正時、氣缸壓力、混合氣太濃等故障,車輛才一年積碳️忽略但最後可疑似。如車輛無事故損害發動機而拆解可忽略凸輪軸位置感測器。及一些高檔車型部件當電瓶虧電後進行自我保護鎖定,啟動時需要裝置解碼後啟動。五、疑似最終結論現在車輛均屬智慧電子配置,質量相當穩定了。最可能出現故障的地方就是“智慧電子防盜系統、電瓶虧電壽命、啟動機、虧電部件自我保護”這四方面。疑似此車故障應該是方向盤未解鎖或者電瓶沒電時相關部件實行自我保護進行了鎖定,需要解“方向盤防盜鎖”及用相關裝置解鎖“智慧保護功能”後才能啟動。

    (用檢測儀檢測電瓶顯示100%效能優異)

    五、注意事項1、車主說車輛還在質保期內,假如電瓶壽命終結,因電瓶是易損件,質保期短、不是人為因素引起的純屬質量問題屬於質保範圍,需要服務站的檢測認可。否則自費!2、如果離著服務站很遠,可以打電話讓服務站上門解鎖或拖車服務,都是免費的。如果服務站不上門服務,這個品牌的車輛要考慮是否忠誠?!3、質保期內車輛儘量或者必須去服務站例行保養服務,便於及時早發現症狀早索賠更換,有些症狀維修師傅能在第一時間內發覺,減少不必要的麻煩。以上觀點僅代表個人根據題主複雜籠統問題從狹隘膚淺的認識中囉嗦贅述謹供大家參考,也許很簡單的問題,由於題主沒有詳述症狀,不敢冒昧妄斷直接故障,難免存在判斷失誤,敬請師傅·專家斧正,學生精進!文章來源:千年松樹6393✍️圖片來源:千年松樹6393

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