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1 # 騎士分享
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2 # 只談汽車的豪
我認為最佳的操作應該是在你判斷你的車輛快要到達你的停車點時，你可以提前將車輛，減速到合適的車速，並且此時將檔位直接摘掉，而此時控制車輛下坡的速度以及在哪個點位停都是由你的剎車來決定。這樣的話一個是能降低操作難度，再有一個就是你的控制會更加的精準，而且更加平穩。其實這樣操作是可以應用到很多場景，就比如說像快接近紅綠燈的時候，比如說像這種快要停車的時候等等都是可以這樣操作的。
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3 # 合碩標緻
同時踩
理由
一，如果您先踩離合，發動機會失去檔位控制，會提高汽車的轉速並提高油耗，同時也會加快車速，會比較危險，這時你在踩剎車，對車輛的剎車鉗磨損加大。
二，如果先踩剎車，車輛轉速會下降，甚至會出現高檔低速的情況，導致車輛熄火。
所以，建議離合剎車一起踩，讓車輛緩慢減速最後停止，拉手剎，放空擋。完成下坡停車
下坡停車時先踩離合還是先踩剎車？
這種狀態下不管你採用哪種操作方式，最終的目的就是將車輛停穩。但不同的操作方式會有不一樣的停車效果。
車輛的離合器它是一個緩衝裝置，主要起切斷和傳遞車輛動力的作用，而剎車是一個降速裝置。從它們的不同作用來看，貌似車輛的停車過程和離合器沒有關係，但事實上並非如此，如果停車過程中不去踩下離合器，那麼汽車的平穩停車或者降速就無法實現。
這樣的前提下汽車停車過程中，很多新手都會採用先踩離合後踩剎車的做法，這種操作手法和它們的工作特性來說完全吻合，但事實上會有弊端，換言之這種操作手法並不是這種狀態下的最有效手段。
原因就在於下坡停車如果我們先踩下離合器，就會發現車輛的速度會變快，如果這個過程中踩剎車的動作慢一些，就會有不良現象出現。而出現這種現象就在於，踩下離合器的一瞬間發動機的牽引力就徹底被切斷了，所以車輛透過發動機牽引力制動的功能就消失了，因此這種操作手法並不可取。
而這種狀態下最可靠安全的操作一定是先輕踩剎車，讓車輛保持一個均勻的速度下降，當到達停車地點時再踩下離合器，就可以實現平穩停車。
到這裡還會出現一個新問題，那麼就是我們是否可以剎車離合一起踩呢？事實上這種操作手法也是不可取的，原因就在於踩下離合器的一瞬間，車輛的發動機制動力同樣會消失，而正確的做法是配合合適的檔位，先踩剎車再利用發動機制動力降速，當車輛處於目的地時再踩下離合器，然後直接停車。