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1 # 歷史檔案館
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2 # 奇文笑譚
中途島戰役是在1942年6月4日開始展開的,它不僅僅是一場美國海軍以少勝多的戰役,這場戰役使得日本失去了4艘重型航母(赤城號、加賀號、蒼龍號、飛龍號),成為了美日太平洋戰爭的轉折點。
為什麼說中途島戰役是太平洋戰場的轉折點首先由於中途島戰役,日本的狂妄自大,小覷了美軍,情報的洩露直接導致了自己失去4艘重型航母。這可不僅僅是失去航母這麼簡單,背後還意味著他失去了太平洋戰爭的戰略主動權。而相反的這時候的同盟國就可以省下許多的資金,也避免了自己人員的大量傷亡。此消彼長,這對於想透過快速戰爭來解決資源問題的日本,這種結果無疑是不能承受的。
加之被摧毀的航母,日本在短期內是無法制造出的,當時的日本資源已經是非常緊張了。就算能夠短期內造出來,可是當時損失的可不僅僅是航母,還有大量的有經驗的搭乘作戰人員 ,這些都是無法在短期內得到補充的。
所以中途島戰役的失敗就直接影響到了日本在北太平洋方向的作戰計劃,也破碎了聯合艦隊摧毀珍珠港的預謀,同時也緩解美軍在太平洋戰場上的壓力。
也正是中途島戰役的勝利,才會有後來的瓜島拉鋸戰和三次索羅門群島海戰。要是中途島戰役是日軍勝利的話,日軍的戰爭方向就會指向中太平洋方向,而以當時美日航母數量4比6的情況下,後果真的難以預料。不過好在是美軍勝利,使得美日航母數量3比2,迫使日軍下一次進攻只能放在索羅門群島方向。也正是軍事力量上的相近,也使得美軍開始對瓜島地區採取軍事行動。
中途島海戰結束了日本在西太平洋數十年的霸主地位,同樣也使得日軍進入了慢性死亡的階段。
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3 # 晴晴我不逃避
1941年12月7日,日本聯合艦隊偷襲了珍珠港,太平洋戰爭爆發,日本暫時取得了制海權,日本開始貫徹南下戰略,迅速佔領了東南亞,取得了石油、橡膠等戰略物質。美國為了扭轉太平洋戰場局勢,決定對日本本土實施轟炸。1942年4月,經過羅斯福總統批准,由陸軍航空兵司令阿諾德上將挑選了美國陸軍航空兵中的傳奇人物“優秀的飛行員杜利特爾”中校,率領了16個B-25轟炸機組人員於四月18日,從大黃蜂號航空母艦起飛轟炸了東京,這次轟炸給日本造成的物質損失微不足道,但在心理上極大地震撼了日本朝野,也為日本犯下戰略誤判打下了伏筆。由日本海軍大將山本五十六制定的中途島作戰計劃獲得上級批准,由於東京遭到轟炸,日軍大本營認為東面的威脅巨大,使得反對中途島作戰計劃的聲音被壓制。所以杜立爾特立下首功一件。
日本海軍部署如下,主力編隊由山本五十六海軍大將親自指揮,機動編隊由南雲忠一海軍中將指揮。但日本人不知道的是美華人已經破譯了密碼,對日本發動進攻的地點和時間掌握的一清二楚,也提前做好了準備。日本方面由於山本五十六部署的失誤及南雲中將臨場指揮過於教條,導致日本海軍損失四艘航空母艦,經過此戰,日本失去了太平洋的主導權,開始由進攻轉為防禦,攻守易勢。所以說中途島戰役是太平洋戰場的轉折點,美軍由此展開了返攻,不斷收復失地,直至日本本土。
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4 # 東方毅
毫無疑問,中途島戰役就是太平洋戰爭的轉折點
以中途島戰役為分水嶺,之前,日軍在東南亞和太平洋可謂所向披靡、一路凱歌,大有拿下大洋洲之氣勢,但東太平洋的美軍艦隊始終是側翼的巨大威脅。
為了一舉殲滅美國太平洋艦隊,消除向大洋洲挺進的側翼威脅,日軍聯合艦隊進攻中途島,沒想到情報被美軍獲取,即便如此,日軍的航母也是佔據絕對優勢,有八艘航母,而美軍只有3艘,雖然美軍以逸待勞,卻並無取勝把握。
日軍中將南雲忠一的錯誤指揮成全了美軍的全勝,4艘日軍航母沉入大海,幾千名訓練有素的日軍飛行員喪命海底,要知道,相對美國來說,日本工業基礎薄弱,航母建造週期長,優秀飛行員的培養週期也長,這一仗,導致日本海軍一蹶不振,從此在太平洋戰場喪失了主動權。
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中途島並不是轉折點。真正的轉折點應該是偷襲珍珠港。從那一刻開始,舊日本海軍就輸定了。期間無論如何掙扎,都是在延緩失敗的速度而已。但是,舊日本海軍的種種做法,看來只是加速了自己的滅亡。
有很多人都說,都是偶然,中途島戰役的失敗是一個失誤造成,那是偶然的命運的五分鐘,其實日本有機會的。
但是我們看一下,先從珍珠港開始,本來計劃的是三波攻擊,包括徹底摧毀珍珠港的港口設施和船塢,然而,南雲忠一併沒有這麼做,只是擊沉了幾艘老式戰列艦,然後就回去了。後來幾艘坐沉的戰艦又被美華人撈了上來,修好之後活蹦亂跳的找聯合艦隊報仇去了。偶然嗎?不如說日本海軍蛋疼的體制,讓南雲忠一這個水雷戰隊出身的指揮官坐到了不合適的位置。
而這個問題在後面的中途島戰役中又出現了,一方面山本和黑島並沒有把自己的意思,也就是不顧一切擊沉美國航母的意圖告訴南雲,而在沒有告訴南雲的情況下,由於南雲自己是水雷戰隊出身,對於航空作戰並不熟悉,指望他自己理解也是不可能的,那麼在這種情況下,缺少了瑞鶴翔鶴的聯合艦隊,在4V3的情況下,並不能說是穩操勝券的,而且,作戰中又暴露了日本海軍航母的設計問題,比如甲板防護能力過低等,這已經不是偶然的問題了,也不是指揮官的失誤的問題了,如此多的問題湊在問題,就是日本海軍自身的問題。
中途島結束後,緊接著是瓜島戰役。第一次所羅門海戰,基本打殘美國艦隊的三川軍一,竟然就這麼放過了給瓜島輸送物資的運輸船,坐視亨德森機場建立而毫無作為。聖克魯斯群島戰役之後,美軍雖然在南太平洋處於劣勢,但是日軍則損失了相當數量的飛行員。而這是極為致命的。因為沒有一個有制度的海軍飛行人員培訓計劃,和缺乏訓練有素的預備役人員,中途島戰役,聖克魯斯群島戰役,拉包爾空戰,日本的飛行員越打越少,日本徹底喪失了通過幾次大的戰役來擊潰美軍在太平洋軍事力量的機會,而是將整個軍事力量投入到了無限的消耗戰中,比如瓜島。
至於有人在評論裡提出如果馬里亞納海戰能打贏,絕對能逼迫美國求和。但是一支只有9艘航母,且帶的都是沒有多少經驗的飛行員的艦隊,要去和擁有15艘航母和大量非常有經驗的飛行員的艦隊作戰,想要打贏基本上只存在於幻覺中。即便是小澤治三郎的遠距離戰術是非常優秀的,但是由於缺乏優秀的飛行員,且美軍擁有高效的防空火力,導致這個戰術基本起不到任何作用。
中途島海戰的地位並不是擊沉了日軍四艘航母,而是幹掉了日軍大量優秀的飛行員。而這一切並不是偶然,並不是什麼命運的五分鐘,日本的工業實力和軍事體制就已經決定了,想贏太難了。