Encore是很多朋友在購買合資小型SUV時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

Encore外觀設計非常符合當下主流設計風格，車身長4278mm、寬1781mm、高1648mm，軸距上達到2555mm。採用215/60 R17的輪胎，配備有鹵素大燈。

Encore內飾設計較為層次分明。配置方面，Encore採用常規、多功能方向盤。此外，還有手動空調、USB/AUX多媒體介面等配置。

Encore搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有4個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置Encore發動機1.4T變速箱6擋手動最大功率(馬力)143峰值扭矩(牛·米)205.0供油方式多點電噴燃油標號92#

Encore搭載了1.4T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱。在操控方面，Encore裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最後小懂還透過大資料手段發現Encore在車主中有著不錯的口碑。

透過對大量車主口碑的文字進行挖掘，我們提取了車主對於Encore在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、價效比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於Encore，空間、操控、動力、舒適性是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的76.22%。車主對操控、動力、舒適性比較滿意，正面評價比例分別為79.57%、69.57%、72.97%。車主對空間比較不太滿意，正面評價比例分別為24.14%。

車主1：“動力才會源源不斷，這個時候才會覺得動力不錯。”車主2：“讓Encore的操控效能基本滿分。”車主3：“唯一可惜的是車長有點短導致行李箱有點小。”

Encore作為曾經國內小型SUV的榜首，在經歷了更新換代之後，給人的感覺就是煥然一新，不過此一時彼一時，在年輕購買力愈發挑剔的當下，Encore是否能還當年之勇？接下來就來介紹一下這款車。

首先外觀方面，前臉配備家族飛翼式進氣格柵，中央帶有鍍鉻飾條點綴，並採用了貫穿式設計，拉伸了橫向視覺效果，兩側配備自動大燈功能，提升車頭高階感。

來到車側，側面線條流暢修長，從前翼子板位置一直延伸至尾燈，營造出懸浮式車頂效果，車身提供域白、瑪瑙紅、糖杏仁、宮殿藍四種配色可選。來到車尾，尾部造型十分飽滿，狹長扁平的尾燈造型，內部帶有LED光帶，點亮後具有較高辨識度。

內飾方面，依舊還是熟悉的別克家族環抱式的設計，中控配備8英寸的懸浮式螢幕，搭載別克最新的eConnect 2.0互聯絡統，具備蘋果CarPlay、百度Carlife和OTA遠端升級，實現車機無縫銜接。

動力方面，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，傳動方面，匹配的是CVT變速。

本期看點：別克Encore

指導價：13.99--18.99萬

發動機：1.4T

變速箱：6擋手動/6擋手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

引言：大家都知道別克和雪佛蘭同屬於美國通用，別克和雪佛蘭的很多車型都是同一平臺打造而來，比如說我們今天要介紹的別克Encore，他和雪佛蘭的Trax就是出自同一平臺，但是他們的價格卻相差很多，那麼Encore到底有什麼不一樣的地方呢？

雖然別克和雪佛蘭同屬於美國通用公司，但是他們兩個卻有不同的設計理念和造車風格。別克的車型看起來更加的精緻一些，也很有科技感，現款在售的別克Encore採用了別克全新的設計理念，廠方稱之為展翼式進氣格珊，這樣的設計看起來比老款的直瀑式進氣格柵更加的年輕和運動，並且進氣格柵的周圍還加入了鍍鉻元素。前大燈燈組的造型比較犀利，燈腔內部的線條設計也很緊湊，低配車型使用的是鹵素光源，中高配車型配備了同級別中唯一的全LED大燈，並且它點亮之後的效果非常的漂亮，而且它的轉向燈和日間行車燈採用了同一光源設計，比較遺憾的是，新款Encore，全系取消了前霧燈的配置，對於雨霧天氣的照明效果會有一定程度上的影響。

內飾方面，我比較喜歡拿低配車型的配置來講這個車輛的價效比，入門級Encore的整體內飾很漂亮，也繼承了別克最新的風格，雖然沒有大尺寸的液晶屏，但系統卻支援播放手機中第三方音樂軟體，Encore在中控臺使用了仿皮材質，提升了視覺上的檔次感，三輻式多功能方向盤是全系標配，只不過最低配車型沒有采用真皮方向盤，除此之外像發動機啟停技術，電動天窗等也是全系標配，在中控臺的周圍以及螢幕下方的控制區還加入了鍍鉻裝飾。

低配車型的座椅材質是植物的，仿皮座椅是高配車型的專屬，從包裹性和支撐性上面來說，織物座椅是不如皮質座椅的，而且打理起來也比較麻煩，Encore的低配車型的前排座椅只支援手動調節，後排座椅沒有配備中央頭枕和中央扶手，所以Encore的後排空間只能說勉強夠用。

動力方面，Encore全系搭載的均是1.4t渦輪增壓發動機，和雪佛蘭Trax上的那臺是同款，並且他們兩個還是出自同一平臺。這臺發動機的最大功率為140馬力，最大扭矩為200牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

Encore是通用小型跨界平臺研發打造的一款小型SUV，具有SUV少有的轎跑風格設計，以及非常強勁的動力效能，在中國、北美、歐洲等市場同時發售，是一款名副其實的全球車型。

外觀和內飾，Encore的外觀設計依然採用了別克家族式設計風格，飛翼+直瀑式進氣格柵點綴鍍鉻裝置，大氣、新潮的時尚感，與同門老大哥Enclave有很多神似之處，剛勁有力而有不失運動、美感。車身線條圓潤柔美，與溜背式車頂搭配，動感十足，內飾方面，Encore採用了環抱式中控臺，看上去非常厚重，大量採用的弧形線條和鍍鉻裝飾，營造出內飾的時尚感，也提高了內飾的整體檔次。

發動機和變速箱，Encore搭載了1.4T發動機，最大功率為143馬力，最大扭矩為205牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從動力引數看，Encore的動力非常充沛，6擋手自一體變速箱也經久耐用，升擋積極，有著很好的穩定性。

在車身尺寸上，Encore的長寬高分別為4278*1781*1648mm，軸距為2555mm，從車身資料看，乘坐空間雖然不是很寬裕，不過三口之家還是綽綽有餘，在底盤結構上，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為複合扭力梁式非獨立懸掛，從底盤結構可以看出，Encore不但注重舒適性，而且有著很好的操控性。

Encore共有5款車型，全部搭載了1.4T發動機，其中一款6擋手動，其他四款全部採用了6擋手自一體變速箱，配置可根據自己的預算進行調配，但我推薦價效比較高的兩驅都市進取型，廠家指導價為14.99萬元，本地優惠4萬元，提車價格為10.99萬元，還是非常實惠的，值得購買。

別克Encore算是不錯的小型suv，車子質量上都ok，1.4T發動機和6速變速箱的配合在城市裡開完全夠用，高速也不會虛，還有在價格上讓利幅度也比較大，總的來說在小型suv中價效比挺高的。