我經歷了執行的規定是、新車是六年還是兩年一檢、記不清了、然後又改成了一年一檢、聽你這麼說、又要改成一年兩檢了、改不怕、方便就行、順順利利的就檢完了、不費事就行、以前檢完一次車、得三天以後、

由於汽車工業的飛速發展，汽車質量大幅提升，為減輕車主的負擔。交通法從2014年9月1日起對汽車實行新的年檢和報廢制度。

小車（私家車）7座以下（不含7座）新車6年內免上線檢測。但每兩年要申請一次年審標誌。6年後一年一檢，15年後一年兩檢。只要年檢合格，沒有報廢期限。

小車（私家車）7座（含7座），新車6年每兩年一次上線檢測，6年後一年一檢，15年後一年兩檢，沒有報廢期限。

但是要注意，小車不管多少座，如果是營運車輛，5年內一年一檢，5年後一年兩檢。而且有報廢期限。比如說，客車8年報廢，計程車，教練車分別為12年，15年報廢。（這些各地方執行政策不一樣而有所區別）。

根據以上解釋就明白了。小車，只要不是營運車輛，15年後是一年兩檢。如果年檢達標繼續使用，如果年檢不達標，那麼必須強制報廢。

當然，15年的車想要年檢過關，特別是尾氣排放，估計有點困難。很少有人15年後還捨不得報廢，估計15年車車況也不好了。當然，這不是絕對的，肯定有人在開15年的車。

交法非常人性化，會根據情況修改。既2014年年檢新規實行後，2019年又規定可以不貼上年檢標誌。對於以後車輛年檢說不定取消了呢。

個人觀點，僅供參考！

一年兩檢。如今雖然取消15年強制報廢，但15年前的車即便保養很好，也基本很難過尾氣排放標準，一年兩檢折騰得讓你自己都想報廢。我家之前有個2001年買的Accord，不得不說那時候的日本車質量好啊，開到2018年都是沒大修，但是年審太痛苦，一年兩次就折騰你排放，不好多說，反正就是要走變通方式才能過。最後直接5000元賣了。

車子的年檢，現在與過去相比，寬鬆了不少。今天來說說關於車輛年檢有哪些具體的條款以及需要注意的事項。

因為現在私家車佔有比例比較高，而且這也是很多私家車主關心的問題，所以今天主要講的就是非營運小客車的年檢。六年免檢制度大家都知道，但這六年免檢也是有很多注意內容的，不是說我們買了一輛新車之後6年內就可以什麼都不管了。

這六年免檢，針對的是五座及以下的車輛，也就是說這兩年熱度很高的七座車是不享受6年免檢的政策的。另外，即使是六年免檢的車輛，也不代表六年內什麼事情都不用做了，只是不用上檢測線而已，我們正常的年檢還是需要的，兩年一次，先處理完畢車輛違章，然後去視窗或者透過交管12123的手機APP申領年檢標識。兩年一次年檢的時間跨度有點長，所以這裡提醒車主們千萬不要忘記。

第6-15年，所有車輛都要按照正常流程來進行了，每年都要上檢測線，檢測合格之後才能夠去申領年檢標識，同樣，在申領年檢標識之前還是需要先去處理車輛違章。15年以上的車輛，以前是強制報廢，如今是15年或是60萬公里的車輛建議報廢，但不強求，只要保養得當，能透過年檢，車輛就可以繼續使用。目前十五年以上的車輛是一年兩次年檢，更加頻繁，並且時間較長的車輛尾氣排放合格比較困難，所以車主要對車輛有非常良好的保養才能透過年檢。

總之，現在的小車，十五年之後不強制報廢，但需要一年兩次年檢以保證車況良好可以行使。1-6年的新車五座及以下享受免檢政策，6-15年的車輛每年上檢測線年檢，這些車輛的年檢週期車主需要記住以免耽誤車輛的使用。