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1 # 飛馳四驅
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2 # TMAX越野
對越野萌新來說，打氣泵、拖車帶等救援裝置在剛越野時必不可少，但除了裝備，還要掌握最基本的理論知識，例如老炮們常說的“慢走水，快走沙”等越野常識，你都掌握了嗎？
一、過坎無論是過炮坑還是上臺階，車身經常遇到各種奇怪的姿勢，在車外看起來並不駭人，但車內的第一視角可能令駕駛者花容失色，這時候最考驗的就是車子的底盤了，說白了就是看車到底硬不硬。
例如遇到交叉軸情況，部分車輪失去了附著力，這時候四驅和差速鎖的功能就體現出來了，低速四驅能將各個車輪的最大扭矩放大，利用好動力分配功能，防止動力流失，就能使車輛輕鬆脫困。
二、沙地帶坑的沙地或許是越野小白最能盡情放肆的路況，無論是雨後還是晴天，都是驅車狂奔的理想場所，不用擔心越野車各種複雜的操作模式，只需要留意路面是否有尖銳石頭等威脅即可。
如果是在亂石嶙峋的破碎路面上，就需要適當降低車速，儘管越野車的車身強度和抗顛簸能力都遠遠勝過了其他車型，但除了適合越野的AT胎或泥地胎，越野車的原廠車胎都會偏公路駕駛性一些。
三、涉水在多雨季節，涉水這個專案最為驚險刺激，但如果你是從未升高的原廠車，還是千萬別去嘗試了。涉水對車輛的離地間隙有不小的要求，如果有條件，還可以加裝個涉水喉，提升顏值的同時大大提升涉水效能。
“慢走水，快走沙”的老話聽得耳朵都快起繭了，但是涉水前還是要先探清路況，利用長條物件判斷大致水深，如果是淤泥底，還要算上水底的結實程度，如果粗略計算後已經超過了輪胎上沿，就要考慮是否放棄了。
四、泥路闖泥相對於前面的沙地和涉水，難度係數會高上不上，即使是駕駛經驗豐富的老炮，也可能深陷其中難以自拔。首先玩泥輪胎十分重要，最好選擇胎紋較深，有較好附著力的泥地胎，這樣可以在泥地裡發揮出車子的最佳越野效能。
除了輪胎的選擇，駕駛員還要在路況難判的溼滑泥地裡選好路線，儘管硬派越野車的低速四驅能力十分強悍，但萬一四個輪子都失去了附著力，車輛便很難靠效能自救，只能使用脫困板、絞盤，或其他車輛的拖動了。
五、爬坡爬坡對越野人來說，是最容易收穫征服欲的方式。越野車的爬坡能力，由車輛的接近角、離去角還有透過角決定，很多情況下只需要經過簡單的目測，就能判斷出道路起伏是否會傷到底盤前後高，當然升高和底盤裝甲也是不錯的改裝選擇。
在爬坡時，我們的視野最好能保持在前方，找出最合適的路徑。對於短距離的坡道，高速四驅檔衝上最為簡單直白，如果坡度和距離都較長，就要換成截然不同的低速四驅，增大扭矩和附著力，慢慢登頂。
開越野車有一種很奇妙的感受，想必很多人在第一次接觸時便有體會，儘管這個鐵疙瘩看起來又大又笨，但在野外，它能帶給你滿滿的安全感和可玩性。
最後，越野在外的突發狀況還有很多，如上所述的只是一些常見情況，最寶貴的經驗並不是來自別人的口述，而是自己去經歷實踐。
坐在越野車裡，你能感受到車子和地心引力的抗爭，無論前方有多少艱難險阻，它都能載著你一點一點的往前行駛，道路如此，人生亦如此。
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3 # 阿剛傳媒
在現代這個越野時代，想必每個人都有一個越野夢，特別是對於男人來說，擁有一款越野車就等於擁有了自己最心愛的夥伴，他不僅可以滿足人們對越野的好奇心更能體現出越野車的那種野性，讓人們可以全身心的投入到那種充滿刺激的世界裡，但是開越野車一般會去到一些坎坷泥濘路段，還有就是山地中來體驗越野的效能，但是你們知道開越野車需要注意什麼嗎？
作為一款作為一款越野車想要體驗他的野性一般就會去那些山地中，但是這樣的路段特別的耗油，因為需要足夠的動力才可以穿越坎坷的路段，所以首先注意的就是汽油，必須保證充足，因為在山中沒有加油站和服務區，所以汽油是最關鍵的，然後就是備胎和安全繩，這樣如果發生危險這樣也方便救援，所以這是最基本的必需品。
在出發前需要注意的就是，車內和車底的螺栓是否緊固，因為在山地中路段崎嶇不平如果螺栓有鬆懈會發生致命傷害，還有一步就是所有指示燈是否正常工作，這也是關鍵之一，在途中如果遇到大霧天氣霧燈可以起到關鍵作用。
出發之前還需檢查的就是離合器，這可是致命一擊，如果出現離合器打滑或者有鬆懈要及時更換，防止出現不必要的麻煩，再就是離合器的好搭檔，剎車片這也是關鍵之一，因為山中的路段容易出現很陡的坡度，這樣剎車片可以起到關鍵作用。
以上幾點是駕駛越野車的幾點注意事項，因為越野是每個男人所追求的夢想，只有安全駕駛才是最好的保障，特別是追求刺激的越野愛好者，出行之前別忘了這幾點哦！
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4 # 肉我吃膘你長
這個需要注意的方面太多了說一些自己的觀點吧，首先，保障自身安全，個人強烈建議給車內安裝防滾架，越野翻車是常事，靠那層鐵皮你有幾條命？標準就是前後兩個貨車把你夾了，你也還能在駕駛室淡定的抽菸！更換4點式安全帶，松的快綁的牢！在手能摸到的位置固定一把破窗器，過水時熄火，電器故障無法升降玻璃時用的！然後就是進圈子，車友俱樂部，車友會等等，很多，跟著人家慢慢學，菸酒勤供著點，慢慢的你就明白承載式和非承載式的區別，差速器和差速鎖的區別，什麼輪胎能幹什麼樣的活兒，什麼猴爬杆，胎壓調整，絞盤，地錨，副油箱，涉水喉，幾把鎖，急沙緩水，自己怎麼補胎，最近的救援點，醫藥箱和急救常識等等等等太多太多了！
瞎寫的胡說的，萬妄大神莫噴，以上只是提示那些小白們學會敬畏自然放低自己！
回覆列表
2.就是救援裝備是必不可少的，這是你在途中特殊環境時自救或他救的必要條件.
3.對行駛環境一定有清晰的判斷，要懂得知難而退，逞強往往是作繭自縛的罪魁禍首。
4.如果打算參加特定的賽事還要做好改裝和安全支架的準備。