和油沒關係。新引擎執行 總會有許多摩擦副 磨合不到位。比如凸輪軸 正時鏈條 機油泵齒輪 氣門頂杆等等。會比後期產生更多金屬屑。所以 你懂的

新車買下來之後呢，為什麼說要2000到3000km之後就要更換機油呢？

新車一般加的都是礦物質油，我們新車正常情況行駛的話都是行駛兩到3000km之後就要換一次機油。這也是我們新車的第一次做首保。

還有就是，我們新車買下來之後呢，是要經過一段磨合期的。像這一個磨合期呢，大概就是2000到3000km左右。過了這一個公里數呢，我們就可以正常換機油了。那麼這個磨合期呢，就是我們新車買下來呢，它是要經過一段磨合期。在這一個麼期間呢，我們平時的開車時速是不建議超過100km每小時的，發動機要經過一段正常的運轉時間。等這一個磨合期過了之後呢，我們就可以正常的駕駛啦。

等我們過來這一個磨合期之後呢，就是新車買下來，過了3000km之後呢。我們就會更換機油了，那如果說你的汽車是1.6排量或者是自然吸氣的話，那我們就換半合成的機油就可以了，如果你的汽車是帶渦輪增壓的話，那你就可以換全合成的。半合成跟全合成的區別就是如果你換的是半合成的話，那我們下一次換機油的公里數呢就是5000km。如果換的是全合成的話，那我們下一次換機油的公里數。就是1萬公里左右。

隨著工業的進步 現在汽車發動機裝車之前都會有外部機器帶著運轉，這個過程被稱作冷磨合，有了這個過程購買新車後銷售人員不再提醒你新車要限制最高速等

新車被駕駛著行駛2000--5000公里，這個被稱作熱磨合，在這期間必須把機油更換一次

機油的作用是1潤滑 2清洗 3散熱 4密封 5緩衝降噪 6防腐防鏽

一般新車發動機的機油除了13456更注重的是2清洗作用（機油較稀 粘度低的機油流動性好)，新發動機的旋轉部件沒有達到完美配合，需要運轉磨合，磨合殘留的金屬碎屑被機油帶回到油底殼，在更換機油時跟隨久機油流出發動機

磨合機油一般放出來時看著還非常乾淨，主要是為了將機油機沉澱的金屬碎屑排出發動機

新發動機用的什麼機油，是礦物油還是合成油？當然廠家是要根據發動機的工作特性和工作要求加註機油的

愛車到了一定公里數，保養是必不可少的，可是你的機油加對了嗎？你知道如何選擇機油嗎

目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為礦物質油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。

1、礦物質油： 礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。

2、全合成機油：機油裡只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工製成的機油，最早是用在航空業，後續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在於清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。

3、半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在於既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱於全合成機油的，只是價格上具有優勢，更換週期略短於全合成機油。

礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

SAE標號的含義：SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，SAE後邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。

API標號的含義：API是英文“美國石油協會”的簡稱，API後邊的標號則標明機油的質量級別。

API機油分為三類

1. “S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。