首先我大膽預測售價在25萬左右，1未來的品牌不夠牛逼，達不到豪華品牌的價格定位，2在國內生產，由江淮代工，生產成本大大降低，3有雷軍在的企業，其定價不會太高，4售價賣太高只有死路一條，因為賓士，寶馬，沃爾沃的插電混動車型也就在40--70萬之間，雖然這些車企做電動車很垃圾。綜上所述，你們想想看能賣這麼高嗎？網上流傳一會40萬，一會50萬，這都是媒體的套路，到時候一發布價格親民，效果會更好。

感覺汽車行業的革命已經近在眼前了，最近各種汽車的釋出會都已越來越多，從未來汽車到小鵬汽車還有威馬汽車都是要講綠色環保智慧。我覺得這是一個很好的趨勢，尤其是現在霧霾這麼嚴重，電動車確實能化解角這方面滴壓力。另外的話，主要就是費用和持續能力，如果要去郊區旅遊，或者是開車去其他城市，電動車會有很大的問題。我記得今年去莫干山旅遊的時候，在山裡面開車看到一輛特斯拉大家都震驚了，停下來專門問那個司機主人，說你到到底去哪裡充電，那個主人非常天真，就是一個典型的富二代，說他以為這這裡環境很好，覺得開車不環保，就開了個電動車來，是充滿了電來的，然後算了一下應該差不多。我們只能帶著默默祝福的眼神看著他遠去，希望他不要半路上沒有電。現在都市人開車兩個作用一個就是。平時上下班或者辦事，還有一個就是週末的時候要帶全家出去，如果只是室內的代步的話，電動車應該沒有太大的問題，除勒北上廣杭的堵車之外。如果堵車的話，這個電量就很難預估。而四五十萬的電動車，目前這個能接受的群體，我覺得還是在一線城市，小城市可能還是想買傳統的大家認識的品牌。所以以我覺得第一批購買的人更多是出於愛好和洋氣吧，但是如果堵在路上也蠻鬱悶的。我的話要買電動車接收價位在20萬。