當年一說這車很“牛”B我們這裡縣城，地級市都沒有，得上省會城市才買的到玖仟捌佰多元。一代神車，沒有自由品牌走向滅亡。

AX100 也可以算得上是一款極具時代代表的車型,這款車和鈴木有關係的應該有三個牌子。金城鈴木,長春鈴木,豪爵鑽豹。其中前兩個品牌大家非常熟悉，但豪爵鑽豹AX100相對而言知名度要遜色一些,不過人家使用的發動機也是鈴木技術。這款車早期的車型是進口發動機國內組裝生產的，所以這款發動機的穩定性還是比較高的。這款發動機所使用的技術在當時也是比較先進的，缸內單向閥，分離潤滑系統，電子點火等都是比較獨特的技術。

其中的電子點火相比其它車型要先進簡單一些，因為這套點火系統只使用了一個點火線圈和高壓包，而其它車型電子點火系統就要複雜一些，不僅需要點火線圈，還需要點火器和觸發線圈。

這款車的綜合性能在當時來看還是比較可以的，動力表現和加速效能也是比較優秀的，只要你捨得給油就會有一種越跑越快的感覺，並且它獨特的排氣管聲音從遠處就能辨別車輛。

但這款車也有個致命的弱點，就是排氣管消音器需要定期清理，不然很容易會出現動力下降。其次，前減震器獨特的設計很容易漏油，減震效果也不是理想。

總體來說這是一款實用性很高的摩托車，在當時這款車的分量不亞於現在時尚的街車。車友們，你們是如何看待這款AX100的。

金城鈴木，AX100，一個時代的產物。95年買了一臺國產機的，然後改了前後牙盤。前面加了1個齒的，後面減了2個齒。輪胎改了275--18，原車忘記了多大的，反正加大了輪胎一個號。提速慢了，但速度直接爆表。開了三年，又買了一輛豪爵鑽豹，跑了10多萬公里，發動機沒動過，不燒機油。現在還在老家棚子裡呢。

金城100。很有年代感的車了。有藍色和紅色。應該挺耐操，當時很火啊。父親當年買了一輛騎一年結果還漲價了。賣了還賺點。後來換的豪爵。就是外形一樣，郵箱貼畫不一樣那個。騎了很多年，也挺皮實。後來在我奶家門口丟了。

我93年還賣過這車，剛開始8000多，後來漲到一萬多，可以說是神車了，下雨天，門市關門玩牌，結果來買車的砸門非要買。凡是騎過這車的人都知道怠速時的噠噠音。

當年誰有這一臺車比現在有賓士寶馬厲害，兩行程，動靜清脆，那時候沒聽說誰抓騎摩托的，讓你敞開騎，可你買不起啊，這就說明一個道理，當大家都有的時候就要限制你，富裕不在你有我有全都有，富裕在你有我沒有！沒有時不限制，都有了就要禁摩，都有電動摩托，禁電動摩托，都有汽車就禁汽車，到你這上牌子都是高價的，所以你要想不被禁，你就要先有！

電視剛出來時節目收費嗎？原因是都沒有，等都有電視收你節目費，都有大屏電視，再把節目分成類收你費。

所以，過普通人生活就始終會處於被“收費”之中。

你也可以打聽打聽騎“100”號的有被警察抓的時候沒？沒有。

1995年買了一輛AX100，金城鈴木天藍色的，在2001讓小偷給偷跑了，由於乾點裝修工程沒有辦法，接著又買了一輛豪爵鑽豹125，紅色的，沒有啟動杆，只能電子打火，說是進口機器就是這樣，很好騎，騎了八個月又讓小偷給偷了，當時很心疼。

非常經典的車！我當時花9000買了一輛日本原裝的ax100，騎了幾年一點兒毛病都沒有！後來一個朋友非要9000買走，賣給他後他把車給丟了，後悔賣了！

ax100白金點火的是厲害！改為電子點火器的勁頭就不暴烈了！畢竟白金觸電的導通電流大，可控矽的比不上白金點火強大

我的金城100當時7600元提的！當時還有長春鈴木AX100,輛車除了油箱兩側的字標外基本一樣！最後漲到13000多塊！喜歡怠速排氣管發出的聲音！但跑起來超過40邁就聽到的是風聲了！

還不錯吧，當然有兩款車，一款是A100，還有一款就是AX100，是兩衝程的，機油是紅色，鐵罐裝的，還配有火花塞、大燈反光碗、燈泡和轉彎燈罩等配件，用的是6V電瓶。我們去倉庫拆箱、裝上車把，搞了一個禮拜。

我騎的時候是1987年，是我表哥的，（和我關係好，只給我騎）那是原裝的鈴木Ax100,我們北方的冬天冷，放一晚上第二天一，、二腳就著了，質量沒的說，後來的都是機器是鈴木的，別的國產了

不管你們信不信，我朋友現在還騎著金城100呢，兩衝程發動機，機油汽油混合使用，還要加潤滑油，我爸當年買的是輕騎K90也是這種，聲音特別好聽，其實還有個特點，就是我特別喜歡聞這種車的尾氣，有一種香味，當年誰有金城100和現在開個奧迪似的老牛了，哎

95年買的，7800元，上了牌子冀RD9501(給了那個辦事的工作人員20元)要了這個九五至尊！騎了十多年，哪哪都新著呢，收破爛的給三百，不賣！為我立下汗馬功勞的物件，留著給孫子看著玩吧！霸州的腳踏車博物館不給展。

1985年我買了一輛日本原裝車3250元，騎了六年賣了6800元，當時漲價風，任何商品都漲價，最高時有人開價9000，我沒有捨得買，後來買了日本黑沙125，限摩後只賣了800元。

八十年代初進口的鈴木摩托有好幾種，最早是的A100，分天藍、嫩紅兩種顏色，車型緊湊漂亮，白金點火，當時售價2700左右，可惜這車騎不住，兩三年就到處毛病，連修理部師傅都頭疼。

長春和南京也生產採用國產發動機、排氣管的，價格比進口的少2000左右，怠速聲音發悶不清脆，騎不了幾年就機身到處漏油，上坡沒勁，還經常半路趴窩耽誤事，很煩人。

除此之外，那時正規進口的鈴木摩托還有70、90、TR125等，其中效能最優秀的當屬TR125了，價格從80年代初的4200漲到90年代的12000+，由於此車進口量不大，在當時的二手車市場也是很珍貴的東西

怎麼不記得這種AX100，當年在我們林區小鎮能騎著它的人老特麼牛逼了，他們是工段有段長，單位的領導

這玩意兒當年是神車，排量100，但比很多125跑的還快（跟人家比過幾次，追不上），牛掰的很。特徵也很明顯第一聲音脆，第二冒藍煙第3點最可怕，可能是設計原因，車倒了會燙腿，排氣管子燙腿，我發小騎這玩意兒腿被燙的慘不忍睹。

當年有TR125，AX100，H100這三臺車，聲音清脆好聽的是本田100，騎著舒服動力好的是TR125，這是兩臺好車，AX100跟這兩臺比，差了一檔，質量最好是TR125，本田100機油泵願意壞，後期基本都是混合油，AX100最皮實，基本沒毛病。這幾款在八十年代，就是牛逼的存在，只要騎上了，後座從不缺美女，基本上幾天就換。哈哈！

我94年買了一輛日本原裝發動機的金城ax100花了9800,除了更換輪胎和車鏈子，其他都沒動過，現在這車還在，加上油還能啟動，真的是好車，當年騎上它也是很拉風的。