最滿意：第一點是空間作為家用車的他空間真的很寬闊，第二點就是外觀時尚大氣符合年輕人的審美觀。

最不滿意：減速到發動機轉速為1200轉的時候再加速，會有頓挫感，不過可以接受。原廠用的固特異輪胎耐磨，但是胎噪稍微大了一點。

空間：空間絕對是一個比較重要的因素。前排寬敞，做好後頭部有一拳的距離。

動力：1.6T的渦輪增壓發動機，部分文章實測在8秒多一點，超高的升功率更是同級少有的，動力我覺得比好多自然吸氣的6缸車型還要強。

操控：方向盤指向清晰，底盤雜實，輪胎抓地力強，加上渦輪增壓的特性，有一定的駕駛樂趣。

油耗：是本車型的最大缺點之一，ExcelleXT其它車型不好說，別克帶T的車型真不省油。

舒適性：還不錯，雖然運動的底盤調教，令路感比較清晰，但不影響其舒適感，過減速帶並不沒有不舒服的感覺，最棒的肯定是別克的隔音水平了。

價效比：第一、價效比很高，優惠2.5萬，幅度蠻大的；第二、顏值高，尤其是前臉和側身，前臉天使翼日間行車燈漂亮。

Excelle這款銷量能夠排名第一，完全要感謝上海通用的營銷水平。同時入門級別價格下探到10萬區間，也滿足了華人對別克品牌的追求夢想。但實際上車最吸引人的地方就是外觀內飾造型了，實際配置價效比並不高。

最滿意的一點：外觀、內飾設計，以及1.4T的動力

最不滿意一點：價效比很低，除了別克牌子，幾乎什麼也買不到

空間：Excelle的空間只能叫中規中矩，2640mm的軸距，能給後座流出1拳半的距離已經竭盡全力了。後備箱空間幾乎是同級別車中最小的，縱深特別短，因此廠商拒絕公佈具體資料。

動力：Excelle1.5L的動力高達84kw，推動1.2噸的車子還是夠用的。而1.4T的動力就非常充沛了，雖然百公里加速成績不如大眾的1.4T，但後勁十足，對於這個級別的使用者來說，會感到非常滿意。

操控：操控也許是Excelle的潛在優勢，車身剛性比較好，底盤紮實，軸距也比較短，因此操控靈敏度還是不錯的。

油耗：1.5自吸和1.4T發動機的平均油耗 都在8-10升區間，不算省油。

舒適性：前排座椅還算舒適，但後排靠背太直，坐墊比較薄，因此舒適性欠佳。

價效比：如果你喜歡別克的牌子，就不要計較它一無所有的配置了，雖然基礎安全配置它基本全齊，但舒適性配置全都不要奢望。

ExcelleXT和ExcelleGT是2010年上海通用汽車別克品牌基於“全球平臺，歐美技術”推出的最新高階中級車。

車型概述

ExcelleXT和ExcelleGT是2010年上海通用汽車別克品牌基於“全球平臺，歐美技術”推出的最新高階中級車。[1]

別克ExcelleXT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力，體現他們不拘一格、潮流所向的人生姿態。

別克ExcelleGT：有“小Lacrosse”之稱的別克ExcelleGT以高階轎車的產品實力開創中高階車市場的嶄新格局，憑藉全球先進科技及造車工藝，突破現有對中級車的定義，真正將效能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界

在中國大陸普通合資品牌中，全品牌全系所有車標配:胎壓監測、ESP的只有通用別克！

全品牌、全系標配:胎壓監測、ESP、前後防撞鋼樑、上坡輔助的還是隻有通用別克！

Excelle，通用別克的A級車，乞丐版實售裸車價8-8.5萬左右，配置多於或優於同級同價對手10餘項之多！胎壓監測、ESP系統、前後防撞鋼樑、上坡輔助等相關安全配置一樣不少！

一句話，同級別同檔次同樣的定位，選10個品牌的，從外觀，內飾，油耗，毛病出現率，動力，操控，空間大小，價格，等等方方面面綜合來看，Excelle應該能排前三。個人意見。但是真的一說，瞬間覺得博瑞價效比好高啊，哈哈哈哈，不過那車沒開過，不知道咋樣

通用的車子，小毛病很多。滲油漏水是家常便飯。裝配工藝不是很穩定。另外由於成本控制，選用的一些閥，繼電器等配件使用壽命太短，三四萬公里之後就開始這個毛病那個毛病。這些毛病不致命，但煩人。

半年6000公里，無毛病，至於有的說的異響，後備箱自彈，都無碰到過，我的是手動豪華，18T的不知道，不過能接受手動就買手動，畢竟自動擋的問題相對來說要多些，出問題的一般都是自動多數

別克Excelle這款車，動力油耗表現提升不少，同時外觀設計更顯擋次，配置有所增加，價效比很高。從目前透過車質網的投訴料瞭解來看並沒有出現大量的共性投訴，根據投訴銷量比來說也是非常的穩定。另外現在該款車的優惠力度也比較大。可以值得購買。

作為全新Excelle的車主，說幾句，我的是2015款自精，到現在有2年了，24000公里，基本沒問題，右邊轉向燈撥杆壞過一次，4s店免費換的。其他非常不錯，總體還可以，車皮薄了一些，車門輕飄飄的，沒有我想要的厚重感！

我的是2015款1.4T自動精英，開了3.8萬公里，油耗不高，外觀漂亮，安全配置高。缺點是裡邊許多小配置減掉了，沒按鍵燈，後排閱讀燈，後排頭枕，因為裝車輪胎橡膠開裂換過右前輪輪胎，向右轉向開關有故障，在質保期4S店免費更換一個

17款車主 優點 全系eps車身穩定系統 油耗低 油耗聘美日系車 開到一百四 穩穩的 操控都還可以 空間大 三大件 Excelle平臺老技術非常成熟 地盤調教比較好 小坑震感不明顯大坑就算了 發動機Excelle同款算非常成熟的老技術 動力夠用 捨得給油 動力還是可以的 不足的感覺這個車 漆薄車皮不是很厚 修車師傅說Excelle沒有後保險槓 這是前一段時間被中國產給追尾了 凹了一塊 他車卻一點事都沒有 應該是角度不同 還有就是胎噪會有點大 過比較急的彎速度快的話 會感覺車有點飄 總之這個價位 還是非常建議購買

新Excelle是通用2015年推出的一款用來和大眾Lavida競爭的全新車型，總體價效比高於Lavida，終端優惠幅度2到3萬比Lavida便宜2萬，後排空間，行車電腦，座椅，內飾，大燈，儀表盤，輪胎優於Lavida，Excelle有自動啟停，Lavida有定速巡航，看個人需求決定，整車品質兩車不相上下！Excelle外觀更加時尚大氣，動力平分秋色，Lavida低速動力強，Excelle高速動力強，超車時動力都略有不足，過彎道時Excelle的操控更加靈活優於Lavida

17款 3月份買的，到現在8000公里，平時上下班市區代步，油耗10個左右，市區來說一般般不算省油也不算耗油，感覺這車不滿意的是1 車漆太薄，2後輪居然沒內襯 3 車門不打黃油經常開門關門擠噶擠噶響，打了油就好了，總體來說，對得起這個價位，一分錢一分貨，那些說什麼老Excelle平臺直接無視他們，再老總比中國產車開個幾年這裡毛病那裡毛病強，非常喜歡別克的前腳，百看不膩，買的自動低配，後期準備換17寸輪轂和加後輪內襯估計會好看點。

Excelle車主來回答！16年6月提的車，自精版，目前行駛里程2萬公里。Excelle這款車，優勢很明顯，外觀漂亮，空間同級車算是比較大的。百公里平均油耗7.1個，並不高，感覺和Sagitar差不多。起步有頓挫感，比較明顯。配置較高，特別是安全配置。胎壓監測，esp，這是本人選車的硬性指標。總體來說比較滿意，換車的話考慮

2016款1.4T自動精英，目前27000公里，平均油耗6.5，市區駕駛為主，較少劇烈駕駛，感覺操控還是比較靈敏的，高速上跑120時速轉速約2100轉，風噪可以接受，水泥路上跑60以上路噪就比較明顯了，可能跟固特異輪胎有關係，後續可以考慮換靜音胎，底盤確實比較低，整車隔音總體比日系車好很多。路況差的地方一定要上發動機護板和底盤裝甲。加T的發動機務必要加全合成機油，之前試過半合成機油，感覺發動怠速時候機抖動比較明顯。新Excelle總體來說沒什麼硬傷，同級別裡價效比確實算不錯的了，畢竟銷量在那，相信群眾的眼睛。

9月剛入手手精，感覺非常不錯，尤其是減震，我只開過朋友的哈弗h2s，真的不習慣，減震有些硬，Excelle目前1000公里油耗5.7，平時開車很少滿載，開著感覺一般的爛路都能應付，反正現在沒啥不滿意的

新Excelle也是分離式狗骨頭襯套

這種結構就在前懸

這種結構內部很單薄

最新的是不是分離式狗骨頭襯套呢？

好好想想吧！

車倒不是很貴，我收秋前買的，手動檔，車子開著也行油耗也可以，唯一不滿意的地方就是異響

首先第一個響的地方就是這裡，手指指的那個地方，一開始我以為是線頭打去了4s店讓4s給我看一下，四兒子說他也沒什麼辦法，用衛生紙給我塞了一下，他說這個問題很普遍，不信你上網查一下，我查了一下也確實挺多的，4兒子給我用紙塞的只一天沒響，第二天可就又響了，

可我認識的其它Excelle車主都說沒異響，這是我人生第一臺車，別人的車什麼樣也不知道，現在開著怎麼覺得不是這響就是那響，當初買車時就是怕異響才沒敢買中國產車，買了個這車還是這響那響的，心裡挺不舒服的

別克Excelle是一款在國內十分暢銷的緊湊型轎車，2017年每月月均銷量超3萬輛，屢次碾壓Lavida、Sylphy。Excelle之所以賣得火熱，原因不外乎三點：價格實惠價效比高（指導價10.99-15.09萬，市場優惠2-3萬元左右）、配置豐富、別克品牌影響力強。

不過，別克Excelle或許不是一臺讓人省心的車，在國家質檢總局汽車投訴平臺上，不少車主都投訴Excelle容易出現小毛病，比如車身系統、變速箱、發動機等各種核心部位都有發生故障。值得一提的是，該車還上榜了2017年國家質檢總局被投訴的十大車型，使用者口碑較為一般。

其次，別克Excelle的後續用車成本不算太低，主要是因為別克品牌的保養費用，相比其他主流合資品牌來說真的不便宜，並且燃油經濟性也不是別克品牌車型的強項（美系車的通病）。

此外，關於車輛的折舊費用（保值率）方面，別克Excelle的折舊費用是別克旗下主流中國產車型之中最低的，Excelle的“三年後二手車價格”貶值率超過40%，表現也比較一般。

當然，由於大多數國內消費者更看重車輛的品牌、外觀、內飾，所以上述情況勉強能忍，這就是Excelle暢銷多年的原因。（遊）

謝謝邀請，我的第一輛車確實也是17款Excelle自精版，整體來說家用還是不錯的，畢竟十萬左右的價格不要要求太高了，現在跑了一萬公里，油耗在7左右，暫時沒出過什麼問題，1.5的排量動力方面確實差點，燈光偏弱，在市區還好，跑農村比較暗。空間方面還是可以的，配置對比同價位的合資車也差不多，和中國產車就沒法比了。外觀方面還是比較符合大眾審美，比較大氣。整體來說屬於蘿蔔白菜那種吧，我還是比較滿意的