從BBA裡面選來選去，後面還是尊重老婆意見，選了BBA裡的B，其實我還是喜歡另外個B的轎車，曾經在E300L，x3，q5l糾結的我在開了一個月後發現glc真心無敵了，x3操控不錯，但是建立在空間小到可怕的基礎上，買x3倒不如買x1，q5l是假四驅，家裡已經有轎車了，所以選了Glc，開了一個月發現中期改款的新型發動機真心不錯，難怪2020年1月賣了快2萬臺，其他車才幾千

賓士GLC Coupe300定位於一款中型豪華SUV，堪稱國內中型SUV領域中的中流砥柱，同寶馬X3和奧迪Q5L等競爭，憑藉著賓士獨特的商務實用性和出色的產品實力，深受消費者的青睞與認可，加長後的軸距似乎受眾人群更為廣泛，以月均1.2萬的銷量佳績排名第二，市場表現非常不錯。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，最大扭矩370牛米。與之匹配一臺9擋手自一體變速箱，0-100公里加速僅需6.9秒，百公里綜合油耗8.1L左右。對於這套動力總成無論是從資料層面還是實際用車感受上，小馬拉大車就從此絕緣，油門線性輕盈，變速箱換擋邏輯清晰且保持著較高的平順性，稍給油就能獲得不錯的動力反饋，深踩油門帶著一定的衝擊暴躁感，應對家用代步市區行駛那就更是遊刃有餘，況且在全時四驅的配合下，既能保持不錯的動力輸出又能平穩的操控性，底盤上搭載前後多連桿獨立懸架，整體調校偏向操控性與運動化為主，行駛中不僅能保持著清晰的路感，而且快速過彎也毫怯懾，表現的四平八穩，車身隨動性高，並且對於路面顛簸及震動過濾的始終如一，兼顧操控樂趣的同時又保持著較高的駕乘舒適性。

外觀方面，賓士GLC Coupe依舊保持著那股熟悉的家族化設計語言，運用簡約的線條勾勒出頗為穩重大氣的視覺效果，大尺寸星輝中網上中置大標，輔以修長的鍍鉻向兩側精緻的大燈組延伸，透露著年輕新貴的氣息，幾乎環繞整個燈腔的日行燈，層現出柔美而不失尊貴的視覺感，下方三段式進氣口無疑是為整車進一步增添運動屬性，側面上加長100mm的尺寸並沒有出現臃腫感，反而有種更強的商務感，整體比例依然協調優雅，尾部上圓潤飽滿，向後收窄盡顯優雅，精緻的尾燈點亮之後極具辨識度，雙邊雙出鍍鉻裝飾進一步凸顯運動感。內飾上依舊是那套精緻優雅充滿科技的設計風格，無論在用料做工還是在細節處理上都幾乎讓你挑不出毛病來，整車除了豪華那就剩下奢華了，環抱式的中控臺採用大量真皮包裹，輔以鍍鉻及木紋飾板裝飾，12.3英寸全液晶儀表和懸浮式中控顯示屏大方得體，畫質清晰細膩，並集成了賓士全新人機互動系統，科技感十分豐富，三幅式方向盤以及充滿高階感的懷擋進一步彰顯運動與科技質感。

總結：賓士GLC Coupe300L動感型，價格方面廠商指導價44.98萬，目前面臨眾多車型的擠壓下，有著較大優惠力度大概在7w左右，全款落地價42.6萬左右。對於賓士GLC Coupe來說，在較大優惠的促使下價效比還是非常高的，加長後的軸距使得車內空間比較充沛，並且在豪華感與科技感或者是動力方面在競爭對手中都屬於上層水準，家用商用都比較符合用車需求。

賓士GLC Coupe300定位是一款中型豪華SUV，主要競爭對手是寶馬X3、奧迪Q5等車型，在國內市場有著較高的知名度，經過全新改款後軸距進行了加長，競爭力明顯提升，目前1-6月份累計銷量6.8萬多臺，6月銷量1.07萬多臺，這樣的表現還是非常不錯的。外觀方面新款GLC看起來更加年輕時尚，前臉鍍鉻條與車標連為一體顯得非常精緻，透露出高貴的氣質，車身側面線條流暢，車身比例協調，硬朗的腰線顯得力量感十足，大氣又不失動感，尾部厚實飽滿，線條豐富，黑色的下包圍進一步凸顯了運動感。內飾方面賓士對於豪華感的營造也是拿捏的非常到位，除了豪華感以外科技感也是非常強烈，懸浮式的中控顯示屏和懷擋式的換擋機構看到了科技感十足，中控以及門板處大量的銀色飾條裝飾顯得非常精緻，做工以及用料都非常不錯。

動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7秒，換擋平順，輕踩油門便有明顯的加速感，動力是不需要擔心的。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，懸掛支援軟硬調節，轉向精準，底盤紮實穩重，韌性十足，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，絕不拖泥帶水，調教偏運動化，操控的心應手。得益於全時四驅系統的加持，輪胎抓地力明顯提升，即使是快速過彎車身依然穩如泰山，給人很強的駕駛信心。

賓士GLC Coupe300動感型廠商指導價47.88萬，目前市場有目前市場有4萬左右優惠，實際裸車價43.88萬，加上購置稅37501，保險12054，車船稅480，上牌500，全款落地價489335元。

裸車價478800元 目前市場優惠力度在15000元左右（暫不計）

必要花費需42853元（購置稅=478800/11.7=40923元+上牌費500元+車船稅480+交強險950元）

商業險大約11785元

那全款落地價就是 裸車價478800元+必要花費40923元+商業險11785元=531508元

如果算上優惠力度的話，在原來的裸車價上減去優惠價。

貸款按揭的話，我也來做個分析，一起啦看下：

裸車價478800元 首付30%來算

裸車價=478800*30%=143640元

必要花費需42853元（購置稅=478800/11.7=40923元+上牌費500元+車船稅480+交強險950元）

商業險大約12861元

那首付落地價就是 裸車價143640元+必要花費40923元+商業險12861元=197424元

貸款額度335160元；

貸款利率6.4%；

分36期還款；

月供10257元；

比全款購車多花費34092元；

還有額外的手續費，如保證金，和銀行貸款質押金等（金額不一）。

賓士glc外觀設計動感有型，前臉中網大氣沉穩，而且也不乏層次感，三叉星大標熠熠生輝，車身側面修長協調流暢，後尾部敦實硬朗，雙邊雙出排氣頗有檔次。

動力方面，glc300搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績在7秒左右，加速感覺平順，衝勁兒十足，深踩一腳變速箱迅速降檔，日常超車妥妥的，完全沒壓力。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格比較硬朗，濾震非常乾脆，過彎側傾抑制到位，開起來相當穩健，只不過舒適性並沒有達到特別高的水平，過些減速帶顛簸感還是很明顯的。

內飾方面，基本延續了賓士c級的風格，整個中控很有層次，做工用料紮實，大面積的軟性包裹，金屬鍍鉻和木紋飾板，看起來很有質感。懸浮式中控屏尺寸7英寸，支援導航，路況資訊顯示，安卓和蘋果的手機互聯等，配搭comand操控系統使用，還是非常有逼格的。

售價方面，2019款賓士glc300l動感型，官方指導價47.88萬，優惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價44.38萬，全部落地再加購置稅38259，車船稅480，強險950，商業險12106，上牌500，共合計49.6萬左右。2019款glc300l豪華型，裸車報價45.18萬，落地差不多50.5萬左右。