汽車備胎的壽命為4年，由於汽車備胎是橡膠製品，橡膠製品會因為時間的久置而導致其效能的下降，具體表現為汽車備胎表面硬化，長時間久置的汽車備胎甚至會出現外胎自然爆開的現象。

汽車備胎的儲存方法：

一、定期的檢測和清潔備胎：長時間擺置的輪胎會鋪滿灰塵，定期的檢測備胎的氣壓和表面平整，同時定期的清理有助於儲存備胎。

二、油品不能與備胎放在一起：由於備胎的材質為橡膠，橡膠會被各類油品侵蝕。假如車主把配置的潤滑油不小心與汽車備胎，備胎的橡膠會因為油潤滑油而發生脹蝕現象，脹蝕現象的出現大大縮減了備胎的壽命。

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汽車備胎與汽車原胎的區別：

一、尺寸的區別：一般普通備胎的尺寸相對於原胎來說會偏小一點，但是其效能和原胎沒有任何差異。備胎的尺寸偏小是因為安放在車輛上會保留大部分的空間。

二、耐用性的區別：由於備胎是應急用品，所以其磨損程度、車胎氣壓和正常使用的車胎都是不一樣的，備胎的作用就是爆胎後讓車主堅持開到附近的4S店或修理廠。

你好，關於備胎放多久不能用的問題其實不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過4年或8萬公里後，就一定要更新，其中“4年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。

這是因為輪胎屬於橡膠製品，備胎存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管備胎是否完好如新，使用年限到達4年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。

畢竟備胎也不能一輩子做備胎，時間到了，備胎也就失效了。

道路千萬條，安全第一條。

然而，不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過5年或8萬公里後，就一定要更新，其中“5年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。

這是因為輪胎屬於橡膠製品，存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管輪胎是否完好如新，使用年限到達5年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。

說起備胎，不少客官老爺摸都沒摸過。

這也正常，因為備胎之所以叫備胎，正是因為其是作為“後備軍”使用的，一般情況是用不上的，只有在其他四個輪胎出現緊急狀況時，才會有派上用場的機會。



對汽車上日常裝配的四個輪胎，車主們常常會比較關心，到了夏天會量量胎壓，冬天會看看花紋深度。新車開上四五年，多半也會更新車輛裝配的這四條輪胎，增加行車安全，這一點無可厚非。



不過，當客官老爺們偶爾開啟後備箱底板時，會發現備胎還是嶄新的，認為從來沒用過又這麼新，完全不用管。這樣行嗎？

備胎能不能一直備下去？

前不久，毛毛一同學老王開著他的車在路上正High歌時，只聽到爆的一聲，車子突然方向盤失去了方向，車頭朝左側偏了去。不好，爆胎了。



老王說自己趕緊穩住方向，慢慢向右側路邊靠，緩慢剎車滑行了一段距離，車終於停了下來。下車一看果然是右前側爆出了一個大口子，輪胎已經不成樣子了。這時，老王打算自己換備胎，開啟後備箱擺好三腳警示標誌後，挽起了袖子準備幹活。



然而，當他把備胎和支撐杆拿下車時傻了眼，踩上輪胎竟然癟了，沒氣了！這就有點尷尬了。最後只能打電話，叫了救援，掏了大價。

到了4S店，維修技師問同學老王，備胎多久沒換了？ “8年。”老王回答。維修技師說“怪不得沒氣了，時間太久了，早老化過期了。”

面對維修技師的話，老王一臉懵逼：“備胎都沒用過，看起來還好好的。”

實際上，老王的這種想法在眾多客官老爺中並不少，有的人真的認為備胎沒用過，比較“新”，無需更換；有的人存在僥倖心理，認為備胎反正也不常用，更不更新都無所謂。



然而，不管是正常使用的胎還是備胎，都是有壽命的，並且壽命不僅僅體現在公里數大小上，還與“時間”有著重要的關係。一般輪胎超過5年或8萬公里後，就一定要更新，其中“5年”和“8萬公里”無論哪個先到，都說明輪胎的使用壽命已經到期，需要進行更新。

這是因為輪胎屬於橡膠製品，存放時間太長，同樣會出現老化現象。特別是當車輛行駛在高速時，對於輪胎的負荷會加大，更容易引發爆胎，造成相當嚴重的事故。因此不管輪胎是否完好如新，使用年限到達5年後都要更新，切不可因為未使用過而人為延長其“服役”年限。

畢竟備胎也不能一輩子做備胎，時間到了，備胎也就失效了。

備胎能否和常用胎混搭使用？

有的客官老爺輪胎被扎，看備胎正好快過期了，就想著將備胎直接用做日常胎，這樣可以嗎？



其實使用年限較久的車輛，換上備胎後四個輪胎會出現摩擦係數不同、地面附著力不同、氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生影響，給行車安全帶來極大的隱患，特別是在北方下雪的大冬天，由於輪胎抓地力不統一，造成車輛擺尾的情況。所以，能不長時間使用備胎，就儘早將其換下來。

另外需要提醒的是，輪胎或備胎的更換不能依據購車的時間，而應該根據輪胎的生產日期。輪胎的生產日期會標示在輪胎上面，車主只需在找到胎壁上的數字，就知道輪胎的生產日期。輪胎生產日期由4個數字組成，例如“0708”或者“3513”，這兩組數字分別表示輪胎的生產日期是2008年第七週和2013年35周，客官老爺一定要搞清楚，這四個數字前面兩位代表第幾周，後面兩位代表年份。

寫在最後

其實經常開車的小夥伴們經常忽視備胎，原因也簡單，正是由於它是備胎，看似可有可無，但在關鍵時刻、緊急情況之下，備胎卻能起到至關重要的作用，因此對備胎的檢查更新也非常必要。這就好比給汽車買保險，平時不用最好，但萬一要用的時候，一定不能沒有。

備胎放後背箱裡一般儲存的很好，壽命可以延長的，一般我都是建議5左右更換輪胎或者按里程5萬至8萬公里更換輪胎。

如果是同尺寸同品牌的備胎可以提前使用，不要嶄新的輪胎放置時間超過使用壽命，太浪費了

輪胎一般都是前輪磨損的比較快，如果時間不長就磨損的差不多了就先換前輪兩個，買一條同品牌同花紋的配合備胎一起使用，挑一條各方面都不錯的當備胎，

備胎又不是長期使用沒必要弄條新輪胎放後面，只要是保證咱們用的時候有氣把我們帶到修理廠或者是暫時用幾天就算完成了使命

也有錢多的人，咱們也沒必要較真，量力而行。

我就是銷售輪胎的就想多賣一些，可是沒必要花的錢還是儘量不花浪費

從安全的角度來說一般店裡給你們推薦了就是該換了，至於備胎能放多久，只要車不報廢就可以用，前提是儲存的好

輪胎爆胎的都是大意的人，和輪胎老化沒關係，輪胎側壁的線沒老化就沒問題，橡膠只是封閉的，有很多人的輪胎用的都老化的不敢碰了，人家還都照常使用

能不能用每個人都有自己的標準，只要別太離譜了就行了，輪胎要是像食品一樣過了保質期就不能用了，這樣的質量怎麼能保證在路上高速行駛。

修理廠的專業人士給的建議有時聽一下沒壞處，不都是為了掙錢的，花了錢對我們來說是有好處的，也不能耳根子軟叫幹什麼就幹什麼，你好好的就換下來了，人家又拿去賣了

汽車備胎一般情況下能閒置4-5年時間，時間再長了就會因為老化喪失行駛功能，畢竟其主要材質是橡膠，受溫度、潮溼等外界環境影響會響應縮短壽命。

不同汽車品牌對於不同車型會提供全尺寸或者非全尺寸備胎，大部分車型都是僅僅配備小尺寸備胎，一方面可以節省成本，一方面可以釋放更多後備箱空間，個別車型會放置在後備箱蓋外掛式；而少數車型會有全尺寸備胎提供，無論是尺寸還是輪轂與正常使用的四條輪胎完全一致。

全尺寸備胎的好處是出現輪胎損壞的情況，可以直接更換備胎繼續行駛，省去日後更換輪胎的費用；而非全尺寸備胎只能作為損壞輪胎的臨時工身份使用，一方面尺寸小很多，比如正常輪胎是205mm，非全尺寸備胎可能只有125mm，行駛質感完全不同；一方面速度有限制，大多數限速80甚至60公里以下，不能過快，而且要儘快找地方更換全尺寸輪胎，備胎繼續存放車後以備急用。

備胎能使用多久？

目前大部分汽車配備的是非全尺寸備胎，這種輪胎的規格、花紋、載重指數，以及速度級別數值（一般行駛速度要求低於60km/h）都要比原配輪胎要低，使用時會對車輛造成一定程度的損害（四個輪胎受力不均），所以千萬不能長時間使用，到達維修點後需要馬上換掉，如果使用後的備胎狀況良好的話，可以留到下次臨時使用。

全尺寸備胎則可以長期使用，這種輪胎與原胎沒有區別，完全可以替代“正室”。但依然需要注意：使用前一定要檢查輪胎狀況，是否有漏氣、橡膠老化等情況，其中放置年限比較長的備胎更要注意；如果全尺寸備胎放置的時間超過了3年，則不建議長期使用，因為其效能已經發生了衰減，有安全隱患。

不能用備胎，你用了備胎以後失戀都沒人安慰你了！

開個玩笑！

一般備胎放置4—6年不建議使用！

不過針對現在不同車輛備胎的放置情況，備胎的老化程度不同！

市場上常見車型，備胎基本都是存放在後備箱的墊子下面。這種情況下的備胎是儲存方式最好的！

還有類似廂貨型，皮卡之類的備胎是存放在汽車後面，當然，有的會有包裝，把備胎保護起來，還有的是直接裸露在外面的！這類備胎常年經過日曬雨淋，可能很快就會風化。

建議經常檢查備胎情況，必要時請更換！

還有一種，是備胎存放在汽車尾部下面，日曬雨淋可能少一點。但是，因為汽車經常行駛，難免磕磕碰碰，濺到帶有腐蝕性的水，或被尖銳物品劃傷！

這種存放備胎的方式更不可靠，所以和上述一致，請習慣性經常檢查。更換備胎！

當然，還有放在車頂的，各種各樣，具體情況各位酌情考慮！

總之一句話：隔三差五看一看，備胎也需要保養！

一、 汽車得備胎多久要換一次？

不少車主認為，備胎一直放在後備廂裡不使用，就不會損壞，這樣的說法是不對的。備胎一直放在後備廂裡不使用，長期放置容易會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，所以，到4年之後就應該更換備胎。

二、 汽車備胎該怎麼保養？

1、定期檢查

汽車的備胎車主不會經常使用，但是也需要定時的對汽車備胎進行檢查，防止因為長時間不使用導致汽車備胎老化或者胎壓出現異常，特別是長途行車的時候，更需要及時的檢查，避免出現突發事件。

2、油品和備胎不要放一起

汽車輪胎的成分主要是橡膠，不管是是天然還是人工橡膠，只要染到油漬就會被侵蝕。所以不要把油品和備胎放在一起，如果汽車備胎不小心沾染到油品，一定要及時用中性洗滌劑把油漬沖洗乾淨。

3、注意備胎壽命

汽車的輪胎都屬於消耗品，不管是汽車備胎還是使用中的輪胎，就是長時間的不使用，就很容易導致備胎老化，一般情況下，汽車備胎使用壽命在4年左右。

4、汽車備胎不要長時間使用

汽車的備胎使用率很低，磨損度比較輕， 會讓其它三條輪胎磨損較重，就會對汽車的制動系統、轉向系統等有些影響，會存在安全隱患的問題。所以，汽車備胎不建議長時間使用，以免出現事故的發生。

一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象。

拓展資料

很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。

因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，

給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。