奇瑞瑞虎的這臺1.5t發動機配合雙離合變速箱，是目前瑞虎全系列從艾瑞澤到瑞虎八都有這個動力版本。而這臺易燃物體發動機本身的資料平平，但是呢，經歷了4~5年的改款這臺發動機實際的駕駛感受推動瑞虎5X完全沒有問題。

所匹配的雙離合變速箱，對比這臺發動機來說似乎有點拖後腿，在市區經常起停的狀況下，雖然沒有出現過熱的現象，但是平順性不佳。

雖然這臺1.5t發動機相比於他的競爭對手，比如說吉利的1.4t賬面資料不足。但是這臺發動機用作瑞虎8上都能夠表現出不錯的動力表現，即使是在起步以及超車動作上，都是不錯的選擇。推動老大Greiz虎8都綽綽有餘，那麼對於瑞虎5x當然是非常夠用的。

這臺1.5t的發動機表現是相當不錯的，所拖後腿的就是這臺雙離合變速箱。但是呢，我們不要忽略的是，奇瑞還有非常優秀的cvt變速箱可以選擇，如果是家用的話推薦1.5t匹配cvt變速箱。

經常在擁堵路段駕駛，您所選的渦輪增壓發動機和乾式雙離合其實都不是最好的選擇。

首先發動機帶渦輪增壓器它在市區擁堵路段是很難達到介入轉速的，渦輪不介入就相當於1.5L自然吸氣發動機。對於1.5頓的車重就有點小馬拉大車了。

乾式雙離合變速箱頻繁擁堵剎車容易溫度升高然後電腦保護鎖死（可能會產生），現在變速箱一般也都沒事最早期乾式雙離合容易出現，

看你什麼城市，擁堵多厲害了，我這邊上下班堵的時候的確很煩。我是17年自動精英，這車就是變速箱市裡頓挫問題有點難受，其他都挺好的，油耗冬天油表8.2夏天會低不少，開車不急躁，開什麼車都一樣

雙離合的有頓挫感，喜歡奇瑞的朋友建議可以試駕一下2020款瑞虎7,1.5T配cvt，適合城市通勤居家使用，比5X高一個檔次。