史上最炫酷的寶馬摩托GTL1600音響無損對插德國伊頓音響 音響改裝一步到位盡在西安上尚汽車音響改裝

駕駛著摩托車有美女相伴，在播放著震耳欲聾的音樂一路呼嘯而過，享受著速度與激情的樂趣，太酷了！寶馬摩托GTL1600車主之前曾改裝過音響，但是改裝後的效果不盡人意，寶馬摩托GTL1600車主才意識到專業改裝店的重要性，特意直奔十大汽車音響改裝專業店--西安上尚，上尚有著十多年改裝經驗及旗下多個加盟店是實力的見證。

透過溝通上尚技師向寶馬摩托車主推薦了來自德國ETON的發燒音響品牌重磅推出的ETON寶馬專車專用音響系統，真正的原車專配，全部原車位標準對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。讓你輕鬆享受與寶馬車相匹配的完美音質。

改裝車型：寶馬摩托GTL1600

改裝配置：純德國進口伊頓寶馬專用B100N

德國伊頓寶馬專用高音原裝位無損對插安裝

中音位置德國伊頓寶馬專用無損對插安裝

德國伊頓寶馬專用B100N二分頻無損安裝完成展示

喇叭無損安裝完成後進行復位

是不是太拉風了！

西安上尚在選擇搭配、安裝除錯、工藝造型等諸多領域都非常專業，以“最高的品質、最專業的技術、最滿意的服務”為理念服務每一位客戶。汽車音響改裝如何不在彎路，一步到位盡在西安上尚汽車音響改裝。

我覺得是合適的， 許多城市禁摩導致騎不了摩托車，那麼滿足出行且不費力的代步工具就只有電動車，一般的電動車代步足夠了，但是對於一些年輕人和機車熱愛者來說，摩托車騎不了，那麼要讓自己的電動車達到摩托車的速度就只有去改裝

其實沒有什麼合適與否，就像你的配圖一樣。

只要想改，沒有你改不了的。不過對於改裝，目前在國內就是眾矢之的，甚至可能還在灰色地帶。然而在國外已然成為一種文化的存在。

我曾經自己有一輛電摩，速珂的Tc，當我購買它的時候就已然有了想改裝的慾望，因為很簡單，原廠車只是一個量產的商品，他無法體現出你自己的個性和標籤。再者，原廠車的效能和續航也遠遠不符合使用者的想法以及需求。

所以綜合來看，改裝是在所難免的。不過改裝也分大改和小改，為了避免不必要的麻煩，我並沒有對外觀做很大的改裝，升級了效能，添加了雙電池增加續航，更換了輪胎。外觀只是在車把、腳踏、卡鉗、剎車手柄、座椅包括車殼顏色這些看得見的小細節上面下了功夫。

不過還是要說他的弊端，畢竟在國內，改裝並沒有被合法化，而且電摩在像北京這樣的城市裡，一直被視為超標電動車的存在，也就導致了它們無法上摩托車牌照，為了可以在門店售賣，速度也就只能穩定在40—60的區間，這還是解禁限速之後的情況。然而最致命的是，由於沒有像摩托車一樣交強險，一旦發生事故或者不慎倒車摔車，這個風險就是要你自己承擔。之前有車友騎著6萬塊改裝完的車遇到事故，人沒事兒 但是車損傷嚴重，車上的改裝件像brembo上泵卡鉗，vopo減震，燒肽裝飾件以及手繪車殼，都要重新花錢訂，這些損失的代價要考慮在內。

想明白這些之後，你可以選擇改裝。當然，考慮成本你也可以選擇中國產改裝件，不過價效比要看個人了，見仁見智。