要想成為一個天才，必先使其瘋狂，從客觀上來看，賈躍亭是個很有雄才大略的人，喜歡顛覆性創造，造車既是他的夢想，又是未來發展方向，同時也為了突破樂視的發展瓶頸，我個人認為至少有兩點造成了現在的窘境。
一：生不逢時；賈躍亭造車理念非常超前，市場前景也被看好，啟動資本也有，技術儲備，人脈資源都很齊備，唯一缺少的就是資金，而現在市場最不缺的就是資金，所以賈躍亭的造車之夢有50%以上應該和網路流言引起的樂視系困境有關，“牆倒眾人推”，所以賈躍亭造車之路總是感覺缺少那麼一點點運氣！
二：後院著火；可能賈躍亭已經看到樂視生態未來的巨大危機，拖下去早晚也是死，不如早點趁樂視體系尚在苟延殘喘的時候破釜沉舟再賭一把，沒想到樂視危機提前爆發，信用破產直接影響了賈躍亭造車之夢的融資。
很多人說賈躍亭把錢騙到國外的說法，恕我不能苟同，賈及家人在股市合法套現200億，這筆錢與理與法都應該是他的，樂視即使破產也不需要賈拿出自己的錢來賠啊！所以從賈躍亭在美國不回來，一是真想造車，二是對造車之夢還未死心，三是無顏見江東父老，不成功則成仁！
不管如何，我還是很看好和挺佩服賈躍亭的，因為既然處於現在這樣的窘境，他還是一往無前的往前衝，他是一個不屈不饒衝鋒不止的戰士，曾經的成功不代表現在就不會失敗，現在的失敗不代表未來就不會成功
要想成為一個天才，必先使其瘋狂，從客觀上來看，賈躍亭是個很有雄才大略的人，喜歡顛覆性創造，造車既是他的夢想，又是未來發展方向，同時也為了突破樂視的發展瓶頸，我個人認為至少有兩點造成了現在的窘境。
一：生不逢時；賈躍亭造車理念非常超前，市場前景也被看好，啟動資本也有，技術儲備，人脈資源都很齊備，唯一缺少的就是資金，而現在市場最不缺的就是資金，所以賈躍亭的造車之夢有50%以上應該和網路流言引起的樂視系困境有關，“牆倒眾人推”，所以賈躍亭造車之路總是感覺缺少那麼一點點運氣！
二：後院著火；可能賈躍亭已經看到樂視生態未來的巨大危機，拖下去早晚也是死，不如早點趁樂視體系尚在苟延殘喘的時候破釜沉舟再賭一把，沒想到樂視危機提前爆發，信用破產直接影響了賈躍亭造車之夢的融資。
很多人說賈躍亭把錢騙到國外的說法，恕我不能苟同，賈及家人在股市合法套現200億，這筆錢與理與法都應該是他的，樂視即使破產也不需要賈拿出自己的錢來賠啊！所以從賈躍亭在美國不回來，一是真想造車，二是對造車之夢還未死心，三是無顏見江東父老，不成功則成仁！
不管如何，我還是很看好和挺佩服賈躍亭的，因為既然處於現在這樣的窘境，他還是一往無前的往前衝，他是一個不屈不饒衝鋒不止的戰士，曾經的成功不代表現在就不會失敗，現在的失敗不代表未來就不會成功