夏利省油，開夏利吧～～～～～～～EDGE也算是中大型suv了，車身尺寸，輪胎大小，自重，當然還與車發動機排量與變速箱之間調校配合，百公里那些油還好吧～～～～～就跑高速差不多也得少說得十個油了吧～～～～市內跑，十一二個，我覺得還好，也算正常油耗

我認為這個油耗已經很好了，EDGE本身差不多中型suv了，一般路況這個油耗挺正常的。畢竟車重，福特的車子，從來就沒有說特別省油的車子啊。

現在對於一款車的評價已經不單單是外觀以及內飾了，對於各方各面現在都是要求比較高的，特別是對於油耗問題是越來越重視的，福特EDGE作為優質的一款suv，受到了人們的喜愛，那麼具體福特EDGE2.0t真實油耗有多少，一起看看福特EDGE的具體情況。

EDGE 2011款

對於福特EDGE2.0t真實油耗，通過了整個油耗測試，共行駛165.8公里，其中包括接近50%的擁擠路況，其他則是郊區和高架的較為通暢路況。最終2.0TEDGE的油耗成績為11.3L/100km，相比2.7T版車型，低了0.9升。

EDGE 2018款正前

為了達到更真實的油耗，測試的距離也會設定的比較長，經過的路況型別也會比較多，至少會模擬到上下班高峰和閒暇時的環線等日常通勤中肯定會出現的場景。初段測試里程會在100公里以上。

這100多公里中冷啟動5次，開著暖氣怠速停車的時間也有很多，包括期間拍一些靜態照片時都沒有熄火，這樣得出了油耗的成績還是比較理想的。之後，再次清零里程錶，並且加滿油開始為期一週的長期油耗測試，這一星期中都是正常使用，比如上下班、正常出門等，不是那種為了耗油而上街閒逛。

經過第二次長距離測試後，透過計算，綜合油耗為百公里12.58L，與原廠資料差不太多，比行車電腦的資料百公里13.2L還低一點，整體來看這個油耗表現還是可以的。

EDGE 2011款中控臺

拋開動力系統和傳動系統的科技技術外，影響車輛油耗的地方有車重和風阻。EDGE這麼大的SUV不必說重量肯定是不低的，2噸出頭的重量已經是廠家進行了很多輕量化處理的結果。然後就是風阻，從車身的外觀我們能看到很多為降低油耗而做的設計。

在外觀設計上的精益求精多數是為了降低風阻，進而減少油耗。所能採取的措施也就是上面所說的這些，減少迎風面的開口，最佳化空氣動力效應，以降低風阻。

在EDGE的所有車型中有兩款動力系統可以選擇，一個是2.0T的4缸機，一個就是本次測試用的2.7T的6缸機。兩款機型都使用了缸內直噴、可變氣門升程和渦輪增壓系統。這些科技的應用主要目的都是一樣的，在增強動力性的同時還能保證高效的節能減排，降低油耗減少有害物質的排放。

福特EDGE2.0t真實油耗還是比較低的，對於一款大型的suv，在油耗的表現上還是比較好的，相對於其他車型，福特EDGE2.0t的油耗表現無疑是非常出色的，而且在實際的測試中也是非常好的，所以推薦大家去購買這款車，很適合家用。