回覆列表
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1 # 趣車坊
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2 # 有一車言
您好，關於比亞迪開著空調上坡沒力的問題是這樣的，首先您要明白汽車內空調的工作原理。汽車空調壓縮機是空調製冷的源頭，而空調壓縮機的工作動力直接來自發動機，壓縮機在工作時消耗功率大概在2kW左右，相關的電流損耗。開空調的時候，通常鼓風機也會進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。
比亞迪F0發動機的最大功率為50kW，可能您會覺得50kW分配給空調幾kW還不夠用嗎？比亞迪F0的發動機最大功率能達到50kW，但注意看，這是最大功率，通常在低速行駛的情況下，功率往往只用到最大功率的百分之三四十左右，也就是大概十幾kW的水平。而十幾kW的發動機功率，除了用作克服行駛阻力，還要給電池蓄電，以及用於轉向和剎車等助力系統。
當然，這只是發生在低速階段，特別是在起步儒行的時候，開著空調，對於比亞迪F0動力會感覺明顯不足。到了中高速階段，空調對動力的影響就沒有那麼明顯了。最後，祝您駛車用車愉快！
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3 # 光頭老大51014380
你手動擋還是自動擋（AMT）？小排量的要買手動擋的。
只有肉人沒有肉車，爬坡開空調不會降檔？不管什麼車（手動擋）即使不開空調爬坡速度不夠不降檔都沒勁。
這車雖然只有1.0排量但動力市區開不管開不開空調動力絕對夠用而是空調效果很好，爬坡沒力是你不會開車。這車開著空調爬坡別看轉速錶了，一檔15二檔30三檔40四檔60的時速換擋你看還感覺沒力嗎？35度以上的大長坡我開著空調100的速度都爬過
我開過F0一年半，這車小，靈活，多動動手換擋動力絕對夠用，勤換擋油門不用踩多少就夠了。說真的，我開這車油門真的沒踩到底過
比亞迪F0作為一款家用代步轎車，其實完全能夠滿足我們的日常代步需求，接送孩子，買菜上下班都是妥妥的，不僅好停車而且油耗還很低，最重要的是對於那些剛剛步入社會的年輕人來說是非常的有吸引力的，價格不算高而且出門好停車，真的是非常的方便。
至於題主說到的開著比亞迪F上坡的時候，開著空調沒有力的情況，其實是一個很好理解的問題，因為作為一臺A0級別的小車，比亞迪F0的發動機的排量是非常小的，1.0L自然吸氣發動機，最大功率為68KW，動力可謂是非常的有限。平時在正常路上行駛的時候它的動力都是非常侷限的，因為平時開著空調的時候整個發動機要分配一些動力給空調使用，這樣一來發動機本身的動力就被削弱了，再加上你上坡的時候正是需要發動機高負荷工作的時候，所以你就需要將空調關掉再上坡，這樣一來整體的動力能夠全部放在車輪上，來為整個車子提供動力。