賓士明顯的有點花小錢裝大13的感覺，三者裡面它利潤最高了。沒有獨立懸掛是硬傷，寶馬1三缸也是硬傷(其實除了抖一點其他也沒啥)，不過別人知道你開這個就問你你怎麼搞個三缸的，還有酸你的說買了個寶馬拖拉機嗎這麼抖… 雖然這三者都談不上價效比，但起碼a3的硬傷是最小的…總之看你選擇了，不負初心，喜歡哪個品牌就去圓夢，不然你買了也後悔。

kev▫：

奧迪A3就是後排空間太小，建議去試乘一下，A180空間要大一些，更實用。

如果後排經常坐大人，建議A180，

一家三口，後排偶爾坐大人，A3。

A3吧，但35的1.4T不會考慮，畢竟Golf就夠了，不差錢呢就2.0的A3，差的話就Golf，賓士A不會考慮

如今豪華品牌的門檻越做越低，現在不少想著買普通品牌B級車的車主們都在想要不要加點錢上邁進豪華品牌的大門。在德系三強BBA中，價格最親民絕對是奧迪了，所以奧迪A3成了不少人完成豪華品牌夢的那輛車，那A3到底值不值得買呢？

六邊形的前進氣格柵、輪廓更為銳利的前大燈以及細微調整的前保險槓讓新款車型瞬間年輕、時尚了不少，前臉整體視覺效果相比老款車型更為精神，與A4L也更為相似。配置上，新款A3還將提供LED矩陣式大燈，視覺效果很棒。車尾主要是對尾燈和後保險槓下端造型進行了調整，尾燈點亮之後形狀有些類似於“P”字形，看起來很有設計感，辨識度也很漂亮

動力方面說說1.4T的車型，因為這是A3最走量的排量。1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱，　這套動力組合在起步階段依舊有著濃濃的“起床氣”，如果不將油門踏板踩得比預期更深一些，那車輛始終都處於一種較為慵懶的狀態，慢慢的蠕動著。如果習慣開AT變速箱的話可能會有些不太習慣，市區堵車跟車會累一些。

只要熬過了起步，後面都會是甜蜜的。大約2000rpm之後隨叫隨到的動力可以讓整個駕駛過程收放自如，猛地深踩油門變速箱也會很快的做出正確的迴應，毫無拖沓的感覺。不得不承認，大眾集團的雙離合變速箱在換擋邏輯以及速度方面真的是讓人無可挑剔，比其他的雙離合變速箱強不少。

新款奧迪A3作為一款改款車型，在外觀設計、內飾細節、配置以及動力方面做出了大大小小諸多的調整，整體更為時尚、年輕，也更符合目標消費者的需求。但大家買車最重要還是要看價格，尤其是對於這種豪華品牌入門級車型來說，目前A3的終端優惠多的有5萬元左右，也就是最低配車型能在15萬元左右就能拿下，A3的價效比尤為突出，確實是非常值得大家選購的一輛車！