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1 # 大飛liao車
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2 # 眾車國度
日產旗下的車輛都以舒適性優良而著稱，比如轎車裡的爆款Sylphy，還有SUVX-Trail。乘坐舒適性作為買車考量的比較重要的一個因素，這一點被日產拿捏死死得，“移動沙發”是跟你開玩笑呢！
雖然X-Trail有5座和7座版本可以選擇，不過主力車型還是5座版本，空間表現也是很出色的，作為一輛緊湊型SUV，其三圍資料具體是4675×1820×1722mm，軸距為2706mm，後排空間還是很寬鬆的，7座的話就顯得有些擁擠了，畢竟資料在那擺著。
X-Trail座椅的包裹性和支撐性也都很不錯，長途駕駛也不會感到特別累，車子的隔音處理也是較為優異的，風噪和路噪聲音控制的很小，給乘客帶來舒適的駕乘空間，X-Trail的底盤調校也還可以，雖然沒有Sylphy那樣舒適，但是在同級裡還是中上水平。
X-Trail在保證內部乘坐空間的同時，還擁有著700L的行李箱空間，一些大號的物品放進去還是較為輕鬆的，平時有自駕愛好的話，X-Trail還是很對胃口的。日常使用的話，2.0L排量的就足夠了，匹配的是CVT無極變速箱，是日產的標準動力組合，動力和油耗均有不錯的表現，好開省油很適合家庭日常代步。
綜上，X-Trail舒適性在同級里名列前茅，其他方面也有著上佳的表現，還是很物有所值的，最好帶上家人親自去感受一下，個人還是X-Trail還是很值得考慮入手的。
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3 # Myautotime
日產的汽車普遍舒適性很高，而這款車最大的亮點就是舒適性了，以前Teana號稱移動大沙發，那座椅坐上去確實跟坐大沙發一樣！而日產旗下車型普遍遺傳了這一特點，X-Trail在懸架的設計上也非常用心，整體的調教都是圍繞著舒適性來設計的，它的座椅包裹性非常好，即便是長途駕駛也不會感到特別累，並且這款車的隔音降噪水平也是非常不錯，風噪和胎噪的表現在同級車型中絕對是上乘水準！
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4 # 無線靈感
我17款2.5感覺不錯，寬敞舒適，視野 駕駛感很好，也省油，已多次自駕遊很給力，缺點是 隔音效果差點兒，跑高速車內噪聲較大。
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5 # 我叫王鐵牛
我家就有一輛2.5排量的四驅X-Trail，買了三年了，家人開著它去過珠峰和墨脫。這是一款既適合城市代步也滿足基本自駕的車，只要你不是過分追求越野能滿足你的駕駛需求的，值得擁有。
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6 # 雅安大東東
東風日產旗下的X-Trail近年來銷量一直都是非常不錯的，其也是東風日產旗下的suv中銷量最好的一款，目前其在售車型共有9款，都是2019款車型，那麼2019款X-Trail質量怎麼樣呢？下面我就給大家簡單分析一下吧。
2019款日產X-Trail外觀內飾
說起2019款X-Trail質量怎麼樣，還是先看看這款車的外觀和內飾表現吧，2019款日產X-Trail相比老款車型的外觀改變並不是很大，其依舊採用家族式設計，外觀看起來還是非常大氣運動的，在內飾上這款車做到了精緻有度，駕駛艙內空間利用非常合理，對於家用和旅行來說都很便利，空間表現也是非常亮眼。
2019款日產X-Trail動力表現
在動力上2019款X-Trail搭配有2.0L和2.5L兩種渦輪增壓發動機，最大功率分別為154馬力和186馬力，最大扭矩分別為204牛米和246牛米，傳動系統匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），動力上2.0L車型表現一般，但是其2.5L車型的動力就非常不錯的。
2019款日產X-Trail駕乘表現
舒適性是一款車比較讓人注重的一點，而這款車最大的亮點就是舒適性了，X-Trail在懸架的設計上非常用心，整體的調教都是圍繞著舒適性來設計的，它的座椅包裹性非常好，即便是長途駕駛也不會感到特別累，並且這款車的隔音降噪水平也是非常不錯，風噪和胎噪的表現在這個價位絕對是上乘的水準。
綜合來說2019款X-Trail質量怎麼樣？這款車的質量還是非常不錯的，那麼就會有人問2019款日產X-Trail價格是多少（點選檢視詳情），其價格相比老款略高一點，但是價效比依舊很高，那麼很多人買車也會考慮油耗問題，那麼日產X-Trail油耗多少呢（點選檢視詳情）？其實這款車新款車型油耗相比老款還要略低一些的，完全不用太過擔心其油耗問題。
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這一期給大家介紹的是東風日產X-Trail，一款緊湊型家用SUV。車型是2019款 2.0L CVT智聯舒適版，提車價格16.8萬，落地價格差不多19萬。這個價格價效比還是挺高的，配置上該有的也都有了，比大眾、本田、豐田的車子便宜一些。買車時預算20萬看了CRV、柯迪亞克、Equinox、X-Trail。最初很想買Equinox2.0拓界版RS，喜歡它的2.0T加9AT的動力以及超高的價效比。不過認識的修車的朋友說美系車後期問題多還費油，還是建議買日系車，所以最後選擇了X-Trail這款車。
雖說對於外觀的喜好每個人的眼光都不一樣，但是我覺得X-Trail中庸耐看的設計還是能夠滿足大部分人的審美標準。家族式的V形前臉配上圓潤飽滿的車身還是很大氣的，可能第一眼看上去不會太吸引人，但是越看越喜歡。不過整車的裝配工藝有待提高，接縫很大顯得很粗糙。內飾的風格說實話有點老氣了，尤其那個檔杆的造型很有年代感。好在功能上還是比較齊全的，多功能方向盤，電子駐車，中控大屏，導航影像，自動空調都非常的實用。
說到車子的空間真的是沒得挑，非常的大，坐在後排翹二郎腿毫無壓力，而且橫向3個大人在加兩個小孩子都能坐下。作為司機我更喜歡的還是前排的感覺視野特別的好，坐姿雖然高但是頭部還有很大的餘量，全景天窗讓車內更加的寬敞明亮。後備箱非常平整，尤其是放倒後排連起來像一張床，出去自駕遊不用怕沒地方休息。日產向來舒適性高，但是我覺得X-Trail表現一般，可能是SUV的緣故吧。真皮座椅確實挺軟和，駕駛位還有腰託真心不錯。不過後排差點靠背角度有點直還不能調節，懸架偏硬開起來比較顛簸，速度快了噪音也有點大。
操控方面方向盤挺輕的，剎車也很靈敏，很容易上手。底盤高走爛路的時候特別從容，缺點就是過彎的時候側傾明顯。動力上2.0L自吸起步比較肉，跑起來還不錯加速平穩，等高速跑到120左右在加速有就點無力了。平時代步完全夠。油耗方面我現在剛做完首保表顯8.5L/100KM，實際算著怎麼也得9L以上，對於SUV來說也不高。
總的來說X-Trail這款車比較出色的地方：就是空間夠大，油耗也是讓人滿意，而且好開。尤其是360全景影像，倒車的時候特別方便。語音系統也很便捷，呼喚電話導航減少了多餘的動作，提高了行車的安全性。當然也會有一些讓人不太滿意的地方：20萬級別的車子還用的是蠟燭燈還不帶透鏡這一點顯得有點摳門。自動啟停的功能太雞肋了，而且不能預設關閉，每次上車都要先手動關掉太麻煩了。還有就是電子駐車卻不配上自動駐車這個設計很難受。