我買車時也在糾結寶馬X5還是賓士GLE400，後來選了X5，買車都是自己開的，X5操控性真是沒得說，新X5豪華版帶空氣懸掛，舒適性比老款強很多，寶馬是防爆輪胎，高速行駛更放心。

試問國內中大型豪華SUV哪家強，賓士ML、寶馬X5和奧迪Q7三強當仁不讓。但他們仨表面或許只會輕描淡寫的迴應一句：“隨他們倆爭，我不介意~”，然其內心的宮鬥戲從未停止。2015年10月19日，隨著賓士GLE級正式上市，協同旗下運動SUV與AMG級車型正式拉開針對寶馬X5旗下全系陣容的對攻戰。奧迪Q7?!今天沒它戲碼~

　　新上市的賓士GLE包括旗下早前上市的運動SUV以及AMG車型共有6款配置，均採用3.0T發動機，但賬面資料上有所不同，官方售價為77.80萬-105.80萬元。寶馬X5目前在售暢銷車型主要為以下6款車型，動力上有2.0T、3.0T和4.0T三種選擇，官方售價為75.80萬-177.30萬元。此次對比我們選來的兩款車型均為中配車型，分別為93.20萬元的賓士GLE400 4MATIC和85.28萬元的寶馬X5 xDrive35i典雅型，其中後者目前在市面上最低有將近18個點的優惠，折後裸車價在69.92萬元左右(各地區優惠幅度不同，僅供參考)。

　　雖然兩款車型在官方售價上差距不是很大，但是X5由於進入市場較早，目前擁有較大的現金優惠，因此在這場比拼中還是佔據不少優勢的。那麼問題來了，作為後來者賓士GLE400在顏值、配置等方面能否撼動X5原先的優勢呢?下面就從外觀開始，展開這場中大型豪華SUV領域的引領者之戰。

配置賓士GLE400寶馬X5前照燈型別LED氙氣前大燈自動開閉●●前照燈自動清洗功能-●前大燈隨動轉向●-前霧燈-●自適應遠近光●-電動窗防夾功能●-後視鏡記憶-●前/後輪胎規格265/45 R20255/55 R18車頂行李架●-

　　外觀小結：賓士GLE作為原ML的改款，外形設計在一些細節上做了較多的改動，整體造型設計還很好的保持ML原有的樣子。跟寶馬X5相比，兩車風格還是有所不同的。X5保持著寶馬沉穩內斂的外觀設計風格，有別於X6的運動掀背外觀。而GLE相比X5倒是多了些優雅與時尚氣息。然而畢竟外觀好看與否，見仁見智。但配置方面，GLE明顯要稍站了上風，盲區監測、LED頭燈、車頂行李架以及更大尺寸的輪圈都是加分項，而X5的配置就有點保守了。

想舒服你們買轎車好了，動力夠，舒適型夠。寶馬有全球限量版中國就10臺的740，賓士有賓士邁巴赫500，再找個剛畢業的校花大學生給你開……

都不要買了，明年gle和x5都要換代了，說不一定今年換代車型就出來了，明年上市，要買豪華suv的等明年了，Range Rover運動也要改款像星脈一樣的內飾，寶馬的x7也有可能要出，保時捷卡宴也要換代，都是明年上市，這些車價位相差不大等明年買了

在10月19號提的寶馬x5的35豪華運動，在這半年期間，一直關注x5,GLE，路虎Range Rover運動。因為預算問題，首先排除了Range Rover運動109.8這款。然後後期多次試駕了x5和gle。毋容置疑，賓士現在品牌價值略比寶馬好點，s級近乎完美，e級也放了大招。兩個車的外觀各有千秋，各有所愛。但唯獨感覺gle的內飾風格無法接受，也沒有發現你們所說的豪華感在哪裡。(或許是看了s.e級的內飾對比相差太大了)我感覺這兩款車的內飾都是敗筆，讓人看見就感覺不值這個價錢。因為這車就是自己家用開，上下班，自駕遊，所以最後權衡再三，選擇了x5。使用x5的這幾天，或許沒開過這麼好的車，感覺各方面讓人特別滿意。操控，空間，視野，科技感，開在外面在我們這三線小城市回頭率超高，也能滿足那不該有的虛榮感。得知gle明年要換代，如果沿用s級的內飾，我相信這款車在綜合實力上會超過x5，但現在綜合起來，x5價效比高於gle。

操控我更加喜歡賓士，本人駕駛技術在認識的人中應該比絕大多數人好，在非專業選手中算好的。寶馬開過兩年，賓士是偶爾開。都說寶馬操控好，沒有感覺，反而是賓士各方面比較均衡，更加適合我們這些非專業選手開，估計寶馬要賽車手開才能發揮出來。

這代GLE就是老款的ML換了個名字，從外觀到內飾到動力系統都沒任何新意，人家是換湯不換藥，賓士可好湯都懶得換咯直接改個名字。還是看看美規3.0T的X5吧，價效比實在太高了，操控不說大家都知道，大屏很爽，氛圍燈很酷~

樓主你好：首先寶馬x5新款3.0尊享版這款車型配置不錯值得推薦，而且還官降了幾萬，如果我要我選肯定選寶馬x5，又有超控而且還有舒適性，賓士雖好但是就超控這塊就差那麼一點。樓主還是去試駕一下寶馬x5在做取捨吧！

題目不夠明確，沒有說是老款新款 但這兩輛車如果是新款我選x5 外觀控是重要的原因之一，新x5外觀完全符合我的審美 新款gle的設計師可以去屎了，一個豪華SUV設計的像個前些年的中國產皮卡，一丁點都不喜歡。寶馬的30t發動機加上操控技術，有裡有面兒無法抗拒。但似乎越野能力受詬病，這不是重點，沒有幾個人會拿著寶馬去越野，頂多走走爛路，趟個溝過個坎兒了不起了，這些不是問題。空間內飾也沒什麼可說的，這級別的，空間都不是問題。內飾旗鼓相當吧，各有所好，說賓士內飾強的，至少老款gle我沒看出來有多好，新款我還沒見過實車 不瞎逼逼。新款x5內飾還算湊合，中控略小氣了一點，水晶檔把和氛圍燈的運用帶來了不少新鮮感，我喜歡淡雅的色彩斑斕，讓夜行不再單調。我喜歡x5，個人意見。

寶馬X5和賓士GLE外觀造型都走的運動力量風格，但前者更加激進，肌肉感明顯，後者氣質沉穩成熟。寶馬X5標誌性雙腎中網尺寸變大，立體浮雕設計形態氣勢強悍。全新賓士GLE採用了賓士最新設計語言，並首次提供越野和運動兩種外觀套件，賓士GLE前臉造型立體，三叉星車標十分霸氣。相較於前輩車型，全新設計的頭燈變化較大，日間行車燈為雙“L”型，搭配遠近光分體式全LED大燈。

寶馬X5進氣格柵更加激進，兩側進氣口內部鑲嵌了LED霧燈，賓士GLE下方進氣格柵造型相對圓潤。寶馬X5採用同級別領先的鐳射燈組，細節上融入了藍色的X設計。賓士GLE全系標配LED大燈，造型典雅。新車軸距加長了80mm，在同級別車型尺寸對比中不再落下風，也為車內第三排座椅的佈置提供了必要條件。

寶馬X5車尾梯形結構明顯，後保險槓粗壯，排氣口使用鍍鉻裝飾。賓士GLE腰線輕微上揚，尾部造型圓潤。寶馬X5立體浮雕樣式尾燈層次感強，一體式虹燈帶簡潔幹練;賓士GLE尾燈採用LED光源，夜間辨識度較高。寶馬X5輪胎尺寸為前:275/40R20，後:315/35R21對比賓士GLE前後輪尺寸均為265/45R20。

寶馬X5的內飾豪放，使用鍍鉻怖條和木紋飾板裝飾，檔次感提升。老款賓士GLE的內飾豪華但略顯老氣，新款GLE的內飾造型可謂翻天覆地，其運用了最新家族化設計理念，環抱式中控合將運動與豪華做了很好的兼顧。兩車均採用三幅式方向盤，運動性強，寶馬X5方向盤表面為亮黑漆塗裝;賓士GLE的方向盤進行了鍍鉻處理。

寶馬X5採用電子檔把，檔把周圍是多媒體系統的操控區域;在賓士GLE相同位置上是中控屏的控制旋鈕和按鍵。兩車前排包裹性良好，兩車均配備主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱功能。

寶馬X5匹配最新的ZF8速 Steptronic手自一體變速箱，賓士GLE全系標配9速手自一體變速箱。全新賓士GLE3504MAIC搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率258Ps。寶馬X5則搭載直列6缸3.0T渦輪增壓發動機，採用多連桿後懸掛，操控性舒適性都能兼顧。賓士GLE採用前雙叉臂式，後多連桿式獨立懸掛。

結語：透過對比如果你手握85萬預算想入手豪華進口SUV的話，這兩臺都是不錯的選擇，兩臺車風格各不相同，寶馬X5搭載的直列6缸匹配最新的採埃孚8AT比起賓士GLE的2.0T+48V輕混系統更有運動特效能帶來更極致的操控體驗，大家會怎麼評價它們兩個，歡迎下方留言評論

五年內自己用買寶馬X5，做生意接客人買賓士GLE400。

說實話，這個價格放在這裡，兩個從整體上來說都做得不差，各有優點和缺點。寶馬X5，價效比不高，空間太小，操控性那是強項沒話說，如果是自己不差錢，又想體驗寶馬的駕駛快感，那就買X5沒錯。

賓士GLE400裝飾上很豪華，後排空間雖然也不算大，但是坐著舒服，靜音效果也不錯，所以才有買寶馬坐賓士一說，但是操控性真的不如寶馬X5，如果你是想給客戶展示你的成功和富有那麼買GLE400沒錯。不過最近這款車汽車底盤問題網上反映的不少，而且最近關於賓士的負面訊息也不少，口碑上不如寶馬。

再說五年之後，如果普通人選一款SUV，可能會選擇比亞迪唐，無論是加速度還是汽車那種寧靜感，當然現在的技術可能還不夠成熟，我是說舒適度和操控性上跟寶馬X5和賓士GLE400比，當然要比速度，這兩個加起來都跑不過比亞迪唐。

再說從未來看燃油車即將退出市場，新能源車是未來的趨勢，這個時候花這麼多錢買，以後準備出手換車的話，貶值率可能感人。

朋友原本定了臺GLE450，在一次吃飯的時候我們正在聊他訂車的時候，旁邊一個哥們突然過來敬酒，並遞了一張名片，一看名片才知道是寶馬的銷售顧問，後來在銷售顧問的盛情邀請下，我朋友去了他們店看了一下車，結果大老遠過來帶路，服務又非常的熱情，我朋友都覺得不好意思了，後來試駕發現兩車都不錯，他又想起賓士銷售顧問愛答不理的態度，最後他提了一臺X5，X5和GLE綜合實力很接近，我們看一下他們的對比。

X5的指導價為69.99-86.39萬，GLE的指導價為69.98-91.78萬，兩車的價格非常接近，而且不想Q7那麼優惠幅度很大，他們的優惠幅度也接近，而且兩車的品牌力非常的接近，都是80萬級別霸主，落地價格也基本相同。

X5搭載的是3.0T的L6發動機，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，GLE搭載的是2.5T的L6發動機+48V輕混，最大馬力367匹，最大扭矩500牛米，雖然從資料上來看GLE更優秀，但是X5匹配的是ZF的8AT變速箱，GLE匹配的是賓士的9AT變速箱，寶馬和ZF的8AT匹配和響應要比賓士和9AT做的更好，所以實際上X5的動力表現要更好，但差距非常的小。

X5和GLE的底盤懸架都相同，最大的區別是X5採用的是適時四驅，GLE採用的是全時四驅，所以正常行駛GLE的穩定性和可靠性要比X5更好，但是X5發動機和變速箱的匹配更好，前後質量比更均衡，所以X5的操控性要更好。

X5的優勢是操控好，外觀時尚運動，內飾簡約耐看，而GLE的優勢是外觀硬朗大氣，內飾豪華科技質感強，舒適度高，而且兩車的尺寸接近，空間表現都差不多，同為進口車型，質量也非常的穩定。

X5和GLE價格差不多，動力表現差不多，效能寶馬X5會好一點，但是也只是一點點，空間兩車也差不多，質量也都穩定可靠，兩車綜合實力非常的相近，選誰都可以，但是我比較建議追求年輕運動的選X5，追求硬朗豪華的選GLE。

那麼問題來了，X5和GLE，你會選誰？

以我多年玩車經驗，再加上是鑑定的BMW粉絲，我來告訴你必須X5。

首先X5是寶馬裡的高階SUV，操控性特別強，在加上寶馬這麼多年來越來越豪華傾向的調校，舒適性也是不斷提升，其他方面也絕不輸GLE。

再加上馬上X5就要中中國產了，等等看，買中中國產X5吧，價效比太高了，甩GLE幾條街。

所以現在寶馬X5可以說在中大型SUV裡絕對的價效比之王，特別是中中國產化之後，品質不降，價格降，感受一下。

近日中中國產寶馬X5在官網釋出了很多圖片，並且已經出現在工信部的新車名錄中，就等上市了。

作為寶馬的忠實粉絲一個不合格的Bimmer，我們來分析分析這款中中國產了的X5是否還值得買，是真香還是不香了。

中中國產X5最大的變化就是軸距拉長了130mm，加長軸距向來是中中國產車很喜歡的事情，不要聽信某些人說的外華人喜歡操控不喜歡空間這種不負責任的話，怎部件國外的車子也是隨著換代不斷的拉長軸距呢？這代加長的X5軸距已經達到了驚人的3105mm，可以給你的車子帶來充足的後排空間，對於喜歡把X5當成行政座駕來用的人士，是個非常大的好訊息。

所以整個車身外觀變化不大，依舊集成了寶馬的完整設計語言，略微拉長後車身更加修長，沒有改變原來的肌肉感線條，保持了運動氣質和大氣的風格。

加長的軸距也給中中國產X5帶來了同級別SUV裡最好的資料引數。廣大寶馬車友肯定會質疑，這個加長會影響寶馬的操控麼？我認為不會，寶馬這麼多年來不斷的向舒適向，豪華向調整，說實話，這點軸距增加，應該不會對操控效能造成太大影響，我認為這代寶馬之前的測評來看，本身操控就不夠擅長，那麼大的鐵嘎達，能夠如臂使指也就可以了，還想保證他在極限狀態下的動態效果幾乎不可能，所以即便加長了一點，但是由於寶馬在底盤上的先進技術加持，比如後輪主動轉向等技術支援下，應該可以保證車子的操控能力，我對寶馬還是有信心的，靜待測評。

寶馬雖然中中國產，但是我們都知道中中國產的華晨寶馬現在是寶馬控股的公司，所有生產的產品完全遵循寶馬的全球製造品質，不會有什麼縮水。所以品質方面還是可以放心的，並且已經中中國產的X3，5系也都證明了，華晨寶馬是有把車造好的能力的。

車子的內飾、外觀、動力依舊保持了寶馬的一貫設計語言，碩大的中網都使用了鍍鉻裝飾，更符合華人的期望。

動力總成採用2.0T和3.0T兩款動力總成，資金不足的可以選在2.0T的入門版，真正能夠體現X5價值的還是3.0T版本，那才是真正的寶馬精髓。3.0T發動機可以爆發370匹馬力，足以使這個碩大的傢伙在6秒完成0-100的加速，據說還配上了48V輕混系統，不過具體效能還要等實車評測。這個效能在同級別SUV中也算是十分突出的了。

近期進口寶馬X5價格一直在優惠，雖然中中國產寶馬X5不會賣個白菜價，不過已經傳出55.8-75.8萬元的價格區間，對於中大型豪華SUV來說，這個價格區間還是有競爭力的，特別是在與賓士和奧迪的競爭中不落下風，也是BBA這個級別中第一個中中國產的SUV型號，非常值得我們期待。

並且中中國產X5也完全繼承進口X5的所有豪華配置，水晶擋把、水晶控制旋鈕、水晶啟動按鍵都沒有缺席。

還可以選配智慧鐳射大燈、自動駕駛輔助系統、全綵平視顯示系統HUD等先進智慧配置。