275——指的是輪胎寬度為275 mm
275-255=20mm，
就是選擇兩個截面積差2cm差別不大，只要只要你的前後輪胎可以能互換，能裝得進去的話，裝哪個輪胎都不成問題，如果是275大的輪胎裝不到255輪胎位置，要選擇一條輪胎，能夠全車可以安裝的。如果要專業的話就要分析，選265的
開車的人都知道，車上一定要多準備一個輪胎，以備不時之需，長途路途上一旦其它的輪胎有什麼突發情況，這個輪胎就有了用武之地，可以方便及時地取而代之，汽車就不至於中途拋錨。這個胎就稱之為“備胎”，有了備胎，再遠的路途都輕鬆無壓力。有了備胎，才會更安全，你也才會開得更遠。不過車主而言，應該如何正確選擇輪胎呢?
汽車的輪胎就像我們穿的鞋子一樣，我們要買穿著合適的不打腳的，那麼車胎也是一樣，要選擇適合的，必須要為汽車選擇適合其車型的輪胎才能確保行車安全。我們在選擇輪胎的時候要注意輪胎是不是真的適合自己的車子，而不是單純的看著這個輪胎的品牌。那麼我們如何才能給汽車備一隻合適的輪胎呢？
一、日期
購買輪胎一定要注意觀察生產日期，即便是全新的輪胎在長期存放之後，橡膠皮會出現老化脫落的情況，使得輪胎的效能大打折扣，口碑再好的輪胎，橡膠質量出現問題也是白搭。
二、輪胎花紋
還要觀察輪胎的花紋，不論是何種品牌或是何種系列的輪胎，輪胎表面的花紋都直接決定著輪胎的效能。花紋比較深也就意味著越野功能越強，花紋比較柔和也就意味著胎質更軟。
三、輪胎規格
原則上新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級或諮詢車輛製造商。另外除了製造編號/製造標記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節的標記，如WINTER（冬季胎）、M+S（雨胎）或AQUATIC、ALL SEASON（四季胎）或ALLWEATHER，不同地區的使用者可根據當地的氣候情況選擇適合自己的輪胎。
四、輪胎型別
現在市面上常見的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：公路胎(HT胎),全地形輪胎(AT胎),還有泥地胎，三種輪胎的效能也具大不相同，不同類別的輪胎能使汽車進行不同型別的戶外活動。
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經濟性，兼顧一定越野透過性，所以SUV車型在出廠時大多標配此類輪胎。
2、全地形輪胎(AT胎)，相對於HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎牙的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。
3、泥地胎，對於發燒級的車主來說，專業的泥地胎(MT胎)肯定是不二的選擇。這類輪胎的胎壁堅硬，花紋誇張，即便在大泥坑裡行駛也能將花槽裡的泥漿及時甩出來，並且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用，因為巨大的胎噪和超高的油耗只會令人心煩。除此之外，還有更極端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只適合專業競技時使用。
總的來說，大家不要一味的只看價格，也不應該只專注於品牌上，車主要根據自己的車型與需要來選擇一隻合適的備胎。
275——指的是輪胎寬度為275 mm
275-255=20mm，
就是選擇兩個截面積差2cm差別不大，只要只要你的前後輪胎可以能互換，能裝得進去的話，裝哪個輪胎都不成問題，如果是275大的輪胎裝不到255輪胎位置，要選擇一條輪胎，能夠全車可以安裝的。如果要專業的話就要分析，選265的
開車的人都知道，車上一定要多準備一個輪胎，以備不時之需，長途路途上一旦其它的輪胎有什麼突發情況，這個輪胎就有了用武之地，可以方便及時地取而代之，汽車就不至於中途拋錨。這個胎就稱之為“備胎”，有了備胎，再遠的路途都輕鬆無壓力。有了備胎，才會更安全，你也才會開得更遠。不過車主而言，應該如何正確選擇輪胎呢?
汽車的輪胎就像我們穿的鞋子一樣，我們要買穿著合適的不打腳的，那麼車胎也是一樣，要選擇適合的，必須要為汽車選擇適合其車型的輪胎才能確保行車安全。我們在選擇輪胎的時候要注意輪胎是不是真的適合自己的車子，而不是單純的看著這個輪胎的品牌。那麼我們如何才能給汽車備一隻合適的輪胎呢？
一、日期
購買輪胎一定要注意觀察生產日期，即便是全新的輪胎在長期存放之後，橡膠皮會出現老化脫落的情況，使得輪胎的效能大打折扣，口碑再好的輪胎，橡膠質量出現問題也是白搭。
二、輪胎花紋
還要觀察輪胎的花紋，不論是何種品牌或是何種系列的輪胎，輪胎表面的花紋都直接決定著輪胎的效能。花紋比較深也就意味著越野功能越強，花紋比較柔和也就意味著胎質更軟。
三、輪胎規格
原則上新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級或諮詢車輛製造商。另外除了製造編號/製造標記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節的標記，如WINTER（冬季胎）、M+S（雨胎）或AQUATIC、ALL SEASON（四季胎）或ALLWEATHER，不同地區的使用者可根據當地的氣候情況選擇適合自己的輪胎。
四、輪胎型別
現在市面上常見的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：公路胎(HT胎),全地形輪胎(AT胎),還有泥地胎，三種輪胎的效能也具大不相同，不同類別的輪胎能使汽車進行不同型別的戶外活動。
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經濟性，兼顧一定越野透過性，所以SUV車型在出廠時大多標配此類輪胎。
2、全地形輪胎(AT胎)，相對於HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎牙的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。
3、泥地胎，對於發燒級的車主來說，專業的泥地胎(MT胎)肯定是不二的選擇。這類輪胎的胎壁堅硬，花紋誇張，即便在大泥坑裡行駛也能將花槽裡的泥漿及時甩出來，並且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用，因為巨大的胎噪和超高的油耗只會令人心煩。除此之外，還有更極端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只適合專業競技時使用。
總的來說，大家不要一味的只看價格，也不應該只專注於品牌上，車主要根據自己的車型與需要來選擇一隻合適的備胎。