首先我們要搞清楚，V6一般是2.5-4.0排量，但是也有低於2.5排量的多為老車，比如老Sunny就是V6 2.0的發動機，紅旗世紀星也用過2.0的V6

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發動機常用3缸；(1-2.5)L一般為4缸發動機；3L左右的發動機一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發動機。二般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

　氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

　一般5缸以下發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1L以下的汽油機多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用。 (6-12)缸發動機一般採用V形排列，其中VIO發動機主要裝在賽車上。V形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。V8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。V12，發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。

目前最常見的發動機主要是直列4缸(14)與V型6缸(V6)發動機。一般來說，V6發動機的排量較14的為高，V6機比14—執行平穩、安靜。U主要裝在普通級轎車上，而V6機則裝在中高檔轎車上。

老式的發動機有很多低排量V6，例如尼桑風度的2.0V6，尼桑Teana的2.3V6，奧迪A6上的2.4V6，當然也有很多高排量的L4，例如HIGHLANDER和霸道上的2.7L4。現在新式的發動機每缸容量都在儘量往0.5升上靠，觀察BBA的發動機，1.5升3缸，2.0升4缸，3.0升6缸，4.0升8缸，每個氣缸都是0.5升。

那麼為什麼現在發動機都要做成這樣的呢？首先，據寶馬研究，每缸0.5升是黃金排量，能達到動力與能效的最大最佳化，所以寶馬會冒天下之大不韙出一個1.5T3缸發動機，估計寶馬的工程師也是完美主義者。其次是基於製造成本的考量，每缸0.5升能讓發動機製造變得模組化，兩個3缸1.5T合起來就變成了6缸3.0T，其它很多部件也能共用，採購與組裝變得便捷許多，所以說，模組化是以後發動機發展的趨勢，一些非常規排量的發動機會越來越少。

首先這問題就有毛病，因為奧迪A6就有一款2.4V6的發動機，並不是只有2.5以上才有。個人覺得六缸發動機一般是排量相對比較大一點才有的原因有幾個。一是因為六缸造價比較高，低端一點的車型消費者承受不了價格。二是維護成本相對四缸的要高。綜合來說就是六缸的發動機的錢不是低端車型所面對的消費群體能普遍接受的。

誰告訴你的？F1現在全賽事用的都是1.6T雙渦輪V8發動機，很多中國產皮卡2.8T也不過是L4。總得來說排量跟缸數沒有直接關係，缸數越多，活塞的聯動軸夾角就會越小，車的平穩性越高，但是結構就越複雜，重量就會越高，目前普遍認為V8是效能跑車最理想的發動機，至於為什麼主流2.5L以上排量才用6缸機，一個是因為6缸機成本比4缸高，而小排量車一般價格也低，採用6缸會增加成本，消費者不買賬，就比如銳志的銷量一直提不上去，車是好車，但是發動機和操控用了過多成本，其他地方的品質自然配不上這個發動機，而超過2.5的轎車，因為發動機艙比較矮，單個缸體不方便做成0.6以上排量，所以就會選擇V6或者奧迪那樣的L5，而皮卡的發動機艙一般都比較高，皮卡本身又比較廉價，2.8T也可以做成L4，美國那些全尺寸皮卡以及賓利Mulsanne，也有6.75L做成V8的，單個缸體排量能達到0.8以上，都是因為他們的發動機艙縱向空間較大

為什麼不上小排量的六缸機:1 製造成本低，維護成本低。2 0.5升每缸目前被認為是黃金容積，效率最高，所以缸數最好是總排量除0.5

朱博士回答：汽油機由於爆震的限制，缸徑不能大，直列6缸發動機又太長，所以汽油機大點排量採用V型佈置。

1、爆震的限制

汽油機採用預製均質混合氣燃燒方式，容易產生一種不正常的燃燒現象-爆震。爆震的危害很大，嚴重的話，會導致活塞燒頂，缸體損壞等；缸徑大，是增加爆震傾向性的因素之一。也是這個原因，導致缸徑大，壓縮比的提高受到限制，對提高發動機熱效率不利。

車用汽油機的缸徑一般為60到90mm；車用柴油機的缸徑為80到140mm。

2、尺寸

V型6缸發動機長度短，特別適合在轎車機艙內橫置，與整車匹配緊湊。V6的平衡性還不如直6，但是直6的尺寸實在不適合在轎車上使用。

3、成本

V6的製造成本高，小點排量，做成V6的發動機，價效比不高。所以低於2.5L的V6機型較少。