優點:外觀內飾配置省油

缺點:內飾異響嚴重，雙離合頓挫感強，提速延遲明顯，至於三缸抖動有一些，原地開空調會有一瞬間比較嚴重。

總結:目前3000多公里，對於這個價格全是不錯了，內飾整體質豪不錯，油耗表現較好，路況好的情況下整體行駛質感還是有的。對於這個價位來說已經不錯了。

我買的是18款的自動頂配，落地101600，已經一年了，我還是很喜歡，油耗在6～8個左右，看路況，我既不是水軍也不是車黑，從價位，綜合性能和配置來說已經很不錯了，有些人想花幾萬塊錢買一臺外觀好看，內飾高檔配置豐富動力強勁油耗低的車子，真特麼可笑，什麼車都有問題，看你用什麼心態來面對，至少到現在我還沒發現過中國產車還沒出門就漏機油，半路掉輪子，趴窩，燒機油，斷軸，機油增多等等問題，有些人開合資車有問題也不敢說，怕沒面子，但是損中國產車就會讓他很有優越感

本人繽瑞車主，18款1.4自動繽致版，座標廣東東莞。19年1月提車，11萬落地（現在應該要便宜很多），送了三次機油和70升汽油，加的是中國海油的便宜油，沒加過兩桶油的油，現在18000公里，優點就不說了，說說缺點吧！

1，起步油門遲滯和輕微頓挫（每一次起步都會很大機率出現遲滯，包括等紅綠燈），這是調矯和變速箱匹配的問題，吉利的家用車油門比較線性，不會存在什麼驚喜，冷車起步前先熱車，換好點機油後有明顯改善。

2，油耗偏高，如果經常跑高速，油耗還算正常，如果只是市區上下班通勤，接個小孩買個菜，停停走走也開不了多快，油耗就偏高了，這也是吉利的通病。

3，雨刮片異響，雨刮片用段時間就會出現異響，除了換新的，沒有什麼好的解決方案，倒是其他車主說的中控異響我沒發現過。

4，隔音差，這個只能做全車隔音。胎噪大，換靜音胎可解決。

5，杯架位置和點菸器插口位置尷尬，後排沒有出風口，這是設計問題。

除了第一，二點，後面的都是小問題。畢竟只是10萬級別的車，總不能希望它有BBA的表現，這是我的第二輛車，老實說同級別中，與合資車的差距就在發動機省油和變速箱匹配這點事上，其它的許多方面甚至優於合資車，進步是能看得到的。耐用性嘛，還不知道，我就是上下班接送孩子，中國產車的生鏽的通病暫時還沒發現。

吉利繽瑞是吉利BMA模組下的首款轎車，產品外觀青春時尚，前臉依舊是家族式的設計，只是細節表現更好，看上去更青春靈動。尾部採用了雙排氣的裝飾（實際是右側單排氣），加上溜背式的造型，有點小博瑞的感覺。

去看車時，試駕車是1.0T的三缸機發動機，搭載的是六檔雙離合自動變速箱。坐進車內，感覺科技感十足，7英寸的液晶儀表加上10.25英寸的中控大屏，並配備電子駐車，胎壓監測，頂配車型還有L2級自動駕駛功能。空間大小家用足夠，但後排座椅坐墊稍短，對腿部的支撐不夠理想，好在填充厚實，倒也蠻舒適。

雖然這輛試駕繽瑞是三缸機，但感覺與一般的四缸發動機沒啥區別，所謂的抖動，噪音啊都不是很明顯。開起來動力表現也夠用，無論起步、加速都都還不錯，平順性也符合這個級別的水平。這個車還有1.4T發動機車型，但試駕車只有這個三缸機的，去購買時，可以試駕比較一下。

吉利繽瑞售價區間在7—11萬之間，漂亮的外觀，豐富的配置，加上不錯的駕駛感受，做為家用車，值得推薦。

繽瑞作為一款十萬以內的車的A+級轎車，各方面都表現不錯，外觀也更加時尚符合年輕人 。實車比圖片更帥！內飾也是滿滿的高階感，高質感 金屬拉絲材質。包裹皮質軟材料！這款是三缸發動機 很多人都說三缸發動機 怠速抖動感強，但是這款車 在車內開車時 幾乎察覺不到抖動，沒有感覺。起步給油就走，反應迅速 動力可以。底盤懸架過濾表現也可以，比較出色。這款車高科技配置 L2 級別自動駕駛系統 不管是堵車 跟車 自動駕駛所配備的 ACC 等功能都可以 輕鬆應對 表現也好！總體來說這是一款價效比非常高的一款好車！中中國產車加油！