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1 # 櫻花之戀hrsrsyae
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2 # 幽默工程師
單論品控，韓系車目前還是領先名爵一些，技術沉澱和質量體系建設也更突出一些。可以說LAFESTA可靠性會比名爵6高些，但他們的這點差距應該不會影響到你的用車，因為現在自主品牌的品控已經不錯了
單論品控，韓系車目前還是領先名爵一些，技術沉澱和質量體系建設也更突出一些。可以說LAFESTA可靠性會比名爵6高些，但他們的這點差距應該不會影響到你的用車，因為現在自主品牌的品控已經不錯了
這兩款車走的都是時尚運動的路線，都有著大面積的進氣格柵，看著有神的前大燈組都很帥氣。而且運動感的溜背式車身設計符合年輕人的審美。
先說空間，名爵6的長*寬*高分別為4695*1848*1462mm，軸距2715mm；相對的，LAFESTA的分別為4660*1790*1425mm，軸距則有2700mm。而且在車內的後排頭部空間以及膝部空間方面，都是名爵6更有優勢。
動力方面就更不用說了，名爵6全系的1.5T發動機，和LAFESTA高配的1.6T發動機動力引數不分伯仲，但是價效比明擺著，不到10萬的名爵6也是1.5T,這是給喜歡運動的年輕人的福利。
名爵6在底盤調校上更多的體現出對於運動的追求。輕量化的底盤部件、有韌勁的調校風格以及XDS彎道控制系統的加持，使得它具有非常濃郁的運動系風格。
安全方面，在去年LAFESTA在中保研的故事可謂是一個“事故”。A柱撞彎的照片看得我觸目驚心，大概是在7月份，題主可以自己查一查。而名爵6同樣的測試下，整個碰撞過程車輛能夠保證駕駛室內無明顯變形，並且車內人員均無明顯碰撞痕跡，只是輕微擦傷，整體表現處於優秀水平。