我覺得crv真心不錯，我是2.4l四驅版本的我還給它換了at胎，越野效能也還可以，只要不是極限越野，大部分路況還是能保證帶你安全歸來！就是at胎舒適性差點。

總體來講，crv比較接地氣，適合家用，選擇車輛主要看你使用的環境和上班的距離，主要側重那個方面，如在北方使用應該選用crv，一是距離遠，二是載貨多，三是視野廣！如在旅途中，眼前是遼闊天地，身邊是家人或好友，盡情享受行駛在路上的樂趣與自由，這或許是自駕遊的最大魅力。當然，想心無旁騖地享受自駕遊樂趣，首先需選擇一款適合自駕遊的愛車。在眾多車型中，可輕鬆應對各種複雜路況，又兼顧安全性與舒適性的SUV無疑是自駕遊的首選。

駕趣首選：豪車配置，平民價格

自駕遊對車輛效能的要求主要體現在動力和油耗兩方面，旅程路況越複雜，SUV的車型優越性越明顯。

外出遊玩，載人物較多，車輛承重較大，自駕遊車輛需具備強勁的動力以支撐長時間的行駛。CRV1.5L渦輪增壓發動機的動力輸出隨傳隨到，城市內通勤、長途旅行均無壓力。懸掛的調校因車而異，過硬追求運動極限的是少數、過軟毫無支撐性可言的也是少數，只有“能文能武”才叫全能，但軟硬適中的度也絕非那麼好找的，像CR-V這樣能夠在連續緊急併線的情況下給予足夠的支撐性，在顛簸路面時，又能提供出色的濾震效果，可以說是不可多得的產品了。

CR-V整體內飾非常有質感，全車多處採用了軟性材質包裹，對於駕乘者的日常體驗來說，舒適性相當高，檔次感強；“T”字型的中控臺非常醒目，9英寸的中控彩屏靈敏度高、屏顯清晰且功能豐富，還有HUD的加入，不僅提高了便利性，也加大了行車安全性；如果說最能增加駕乘體驗的配置，當然還要說CR-V配備的超大尺寸全景天窗。

誠然，作為一款SUV而言，CR-V並未受到車型體積和定位的禁錮，而是將SUV應有的大空間、高體驗、高透過性、高舒適性等當作基礎，再去突破自身的束縛，從而將更多的運動特性等展現給大家。科技感搭載運動風，輕奢範兒十足！本田CR-V的外觀其實並不用多說，富有張力的前臉造型，將時尚、年輕的既視感展現的淋漓盡致，霧燈位置的LED日間行車燈，也讓整體的檔次有提升！

開著CRV，攜親帶友，就在這個秋天，開啟一場說走就走的旅行吧！

這款車不論上班還是自駕遊都不是很好，油耗高車輛穩定性差安全性也不行。

關於動力方面

我從提車到現在開了100來公里，就上過一次高速，動力給我感覺是起步很快，到120還有些儲備，150以上有些疲軟。這兩天大部分路程都是50-90公里每小時，在普通公路超車是沒什麼壓力，總得來說給油就有響應。

關於噪音方面

和網上的評測有些不同，我覺得公路上正常開還是很安靜的（50-90公里），但加速超車時2000-3000多轉發動機噪音變大，可是胎噪並不明顯，比我試駕時那車要好，可能和65厚度的胎壁有關。可以說比我看評測後，預期的噪音要好得多，條件不是太高且不經常跑高速的無需去做全車隔音。

關於油耗方面

路程太短了，剛開了3天，100多公里，綜合油耗是10.6L，如果溫柔著開，不總猛踩油門超車，充其量也就降到9L。高速上單里程油耗是6.7L，當時是以120-140-150公里每小時開了40多公里。正常水平，比2.5自吸的車省點油。

關於空間方面

這方面確實還可以的，後排的人比較舒適，最起碼腿能伸直，比較自然，我原來的小轎車後排腿得軀膝，時間長了有些累。後排座椅還能調節角度，最大角度時比較舒適。後備箱其實挺一般的。放行李箱還行，放雜物就不太行了。

關於底盤操控方面

拐彎，變道，過路障等跟網路評測裡說的差不多，水平還可以。當然看跟什麼車比。我只能和我原來的車比，強很多。方向盤挺輕盈的，過路障也是比較穩，餘震很小。變道時側傾沒感覺，可能也很少急變道。重點說下剎車，剎車有點高，如果腳備剎車時間長點腳會累，使用autohold可以解放右腳。還有就是剎車虛位是有一點的，但不像評測說的那麼誇張，也就五分之一的腳程。

關於車機配置

我換了中控屏，主要是配合使用倒車影像和記錄儀，還有方便看著車況引數，舒適版是4個喇叭，音質還是可以的。要求不高，悅耳就行，不是發燒友沒必要再去加配了。空調方面表現不錯，製冷速度可以，就是底盤流水有點衝，得加引導管。

關於新車內飾

味道可不小，我這還是舒適版布座椅，坐時間長了有些頭暈，必須開窗換氣。後期我打算包個門板方便打理，買幾條木紋裝飾點綴，皮座椅就不包了，弄不好影響安全氣囊，花了500多買了個坐墊，只是個墊子500有點貴但是質量檔次都還不錯。

價格方面

置換，國六，優惠2萬，全款18.1，三者要是定低點的話就能進18萬。目前這個時間從車這個價位上來說就別要贈品了。

其實這個價位有很多選擇，中國產的合資的進口的都行！祝賀你選車成功。

沒開過，這個車頭幾年還是非常火的，這幾年隨著中國產車的崛起，還有可選擇的車輛越來越多已經有點落伍了。反正我是不買這車！

絕對沒問題的。第一日本車比較省油，這一點對上班來說非常重要，萬一遇到個堵車心不慌。出門自駕遊，省油也是硬道理，長時間跋涉，看到百公里油耗不到七，心裡非常高興。第二這車空間感可以，外面看感覺不大，其實坐裡面還是比較舒適，對自駕來說很重要，後排坐兩個，三個不行，太擠了。自駕最佳方式，四個人。五個就難受了。第三，後備箱裝四個行李箱沒問題的，另外揹包可以放在行李箱上。都能塞進去。所以自駕最佳四人。第四，例項，我用crv,自駕過呼倫貝爾大草原。兩部crv，一千七百公里，八個人，爬過山坡，趟過草原，賓士在高速，國道，邊境線，很好，沒任何問題。