話不多說，教你學會判斷車輛前後左右距離的方法，而且給你精確到釐米，趕緊收藏學會它，走遍天下都不怕。十年老司機教你一看就能學會的方法，讓你輕鬆過渡新手期。

（一）5米

我們通常判斷左方來車或者障礙物的方法是透過左側後視鏡來判斷的，如下圖：

我們以左側後視鏡的中線作為參考，中線左側後視鏡所看到的車輛不完整的時候，那麼表示左後方車輛與我們車輛的車距前後大約5米左右。

這個時候是不能變道的，如果在高速上遇到這樣的車距變道情況是非常危險的，一旦對方車速過快，極有可能發生事故的。

（二）10米

如下圖：能夠完整的看到後方車輛，而且後方車輛的左側是在中心線上的時候，那麼你和後車的車距為10米左右。

這個距離是可以變道的，但是有兩個前提：一是確保後方車輛沒有加速行駛；二是提前開啟轉向燈，提醒後方車輛，然後緩慢變道，但是這個距離對於新手來說還是有點勉強的，所以要謹慎小心。

（三）15米

如下圖：乍一看這個位置和10米的位置差不多，但是仔細的看會發現後車與我們後視鏡最邊緣的位置拉長了。如果看到中心線左邊可以並排裝下兩輛車位置的時候，那麼代表後方車輛與我們的距離在15米左右。

這個距離變道是非常安全的，但是在變道之前也不要忘記基本的操作，觀察車輛左側的情況，以及提前打好轉向燈再正常變道。

（四）20米以上

如下圖：當看到自己後視鏡邊緣與後方車輛右側的距離比15米距離的寬度還要拉長許多的時候，那麼就證明後方車輛離我們的距離至少是20米以上了。

左方後視鏡與右方後視鏡判斷自己車輛與後方車輛距離大致是一樣的，同樣的中心線，同樣的看後方車輛的車身。

（一）5米

如下圖：右後方來車位於後視鏡中心線右側邊緣且看不到車輛全身的時候，兩車之間的距離為五米左右，同樣的不能向右方變道或者轉彎，右發生碰撞的可能。

（二）10米

如下圖：能看到車輛在中線右側的完整車身，且後方車輛與中心線緊貼或者距離後視鏡右側邊緣的距離很近的時候，後方車輛與我們的距離是在10米左右，這個時候變道或者轉彎都要提前開啟右轉向燈，確保後方車輛讓行的情況在變道或者轉彎。

（三）15米

如下圖：當看到後方車輛距離後視鏡邊緣的距離拉長到一輛車寬的時候，後方車輛與我們的距離在15米左右，這個時候變道的距離是安全的，但是要記得正規的變道或者轉彎操作。

（四）20米以上

如下圖：跟15米的距離判斷方法相似，當後車車輛與後視鏡邊緣的距離越來越長的時候，那麼就證明後車與我們的距離也越來越長，下圖這個標準最少是20米以上了。

有的朋友看了上面會有疑問，我自己車子的後視鏡怎麼後你的不一樣？

其實車子後視鏡是可以調整的，新手一般買來是什麼樣就是什麼樣了，不會去調整的，會調整的也基本都是按照駕校教的那一套來調整，但是大家要知道，駕校調整後視鏡是為了考試，不是為了方便的，所以我在這裡教大家一套調整的方法。

1.左後視鏡：地面後天空對半分，車身在後視鏡裡佔1/4就可以了（不會數學的看窗戶）；

2.右後視鏡：2/3的地面，其餘是天空，車身和左後視鏡一樣佔1/4就可以了（不會數學的看門把手）；

3.車內有後視鏡的，大多數人都是當鏡子用，所以需要調整的就調整，只要能完整的看到自己後車窗就行。

（一）前方距離

如下圖：發動機艙蓋子頂住前方車輛的後輪胎時，你與前方車輛的距離和姚明的身高差不多，2.3米左右吧。

如下圖：發動機艙蓋子前面緊貼車牌的時候，兩車的距離：1.4米。

如下圖：發動機艙蓋子超過前車車牌且與前車後保險槓上沿貼合時，輛車距離：0.5米。

如下圖：發動機艙蓋子前面與前車後備箱蓋子底部重合時，兩車距離0.06米

（二）後方距離

如下圖：按照上面方法調整後視鏡，你能看到後車前輪的時候，車距：13米。

如下圖：還能完整的看到後方車輛的中網，車距：6.4米，看不到中網時，車距：4米。

很多人開車都是憑感覺，憑感覺駕駛最容出事故，所以我們開車的時候寧願多等一會兒，也不要急在一時，因為一時的衝動只會帶來嚴重的後果，所以最後希望大家安全駕駛。

提醒：喝酒之後對距離的判斷會迅速降低，所以一定不要酒駕。

題主說道的這個問題，就看是在哪個領域應用的問題，需要事先劃定一個範圍，秉承夠用原則就好。

打個比方：駕駛家用小轎車跟駕駛大型拖掛車所需要掌握的駕駛精度自然是不同的，行駛在高速公路跟行駛在羊場小道上也是不同的，暢通無阻的路面跟擁堵不堪的路面也會不同。

所以，這個精準判斷到底要精準到何種程度，就要看應用場景而定了，何況路面是處在變化的狀態之下，如果過於用所謂的精準和量化理論來束縛自己，反而容易形成思維定勢，給駕駛造成困擾，甚至誘發交通事故。

1、前後車輛距離：前方跟車距離可以非常直觀觀察到，後方車輛的跟車距離可以利用後視鏡觀察，中央後視鏡主要看本車道的後方車輛跟車距離，技巧很簡單，距離遠則後視鏡中看到的車輛較小，隨著距離的逼近，後視鏡中看到的車輛就會逐漸變大，肉眼清晰可見距離一般在30米以內，能一眼看清車頭樣貌和車牌就說明距離較近了，如果只能看到車輛區域性就說明已經很近了。

同樣，左右側後視鏡用來觀察兩側車輛的距離，原理也基本相同，需要提醒的是在實際駕駛過程中，保持適當的車距很重要，因為你雖然可以控制自己的汽車，但不能控制別人的汽車，保持適當的距離可以有效規避危險狀況發生，即便你能所謂的精準判斷車距也沒必要冒險。

2、左右兩側車距判斷：這個主要是用於變道超車，會車，停車入庫之用。這個主要是藉助路面上劃的車道線來確認，當車輛很近的時候，透過肉眼直接觀察車輛與本車距離輔助判斷。

變道超車，需要嚴格按照操作規程，超車前後車距判斷要合理，要開啟轉向燈，同時使用閃爍大燈（或者鳴笛）示意前車，方可進行超車操作，按照自己的車道行駛不要壓線，參考兩側車道線居中行駛，超車切忌拖泥帶水，另外超車後並道注意觀察後方車輛，不可太急躁導致車尾刮碰後車。

普通公路會車：首先要按照各自車道行駛不要壓線，當然也不要把自己讓路基下面去了，另外會車時要適當減速，方便掌握車距。在路面太窄的情況下會車要緩慢透過，

停車入庫：最好是倒入庫中，一方面是在駕校主要練習的就是倒庫技能，相對比較嫻熟，通過後視鏡觀察車庫兩側牆壁（車位的話，就觀察車位框線），比較容易倒車到位。另一方面下次車子出庫的時候比較方便，也有利於觀察前方狀況，避免發生倒車出庫撞人事故。

1、高速行駛路段，嚴格按照你的車道行駛，觀察車道線，注意不要壓線就好，不要刻意的往上湊，保持車距安全，變道之前注意後視鏡觀察切入車道後方車輛距離，開啟轉向燈示意，然後再切入，如果該車道前方車輛距離較近，要適當拉開距離，不要去硬湊。

2、城市堵車路段，只需要跟車前車緩慢移動就好，右側車輛此時也基本是跟著前車移動，你要做的是，確保即不會追尾前車，也能夠跟緊前車，防止被加塞即可。實在被加塞了也不要去硬擠，這時候任憑你再高超的精準判斷也是枉然，更不要盲目相信所謂的參考點。

你要去加塞別人，切入另一個車道，也至少要保證側面後視鏡能看見後車車頭，而且還不能突然猛的加塞，提前打轉向燈，緩慢逐步駛入，避免人家不讓你，兩車擠在一起。

　1、根據車道分界線判斷 。找一個參照物，如果你的車在車道的正中心行駛的話，你的右側的車一旦越過他左側的虛線，那就意味著距離你的車右側非常近啦。

2.把車輛靜止放在另一輛車的左側。下車觀察兩車的間距，記住距離。再上車觀察兩車，記住上車觀察兩車距離的感覺。多次實驗後，自己就能憑感覺判斷右側車距了。

判斷右側來車距離，還是要根據自己的車寬，多感覺，多練習，時間長了自然就有準確的判斷了。

1、觀察車頭的位置

緊盯視線裡的引擎蓋的邊緣，一般來說當引擎蓋德邊緣位於右側車輛輪胎位置時，兩者之間的距離大概為2-3米，而當看到對方車輛的保險槓上沿時，這個距離大概是1米左右，2米不到。

有的車主可能要問，我的車看不見引擎蓋怎麼辦？彆著急，一樣有辦法。雨刮器上的那個結點位置，一般都是和你的車輪行駛方向是在一條線上的，即使不在一條線，也是離得很近。

當你右側雨刮器的結點與地面的某個目標（例如地面虛線或者實現）重疊時，你的車胎基本上就是壓著這個目標在前行。由於車胎幾乎都是出於車輛最外側的位置，你可以在此基礎上再外延20-30公分的反光鏡位置，此時的距離就是你和右側車輛的準確距離。

雨刮器的結點對於新手停車也是非常有幫助的，當結點位置與路沿線重疊時，此時你只需要稍微左拐一下方向盤，然後回正停車，此時你的停車位置離路沿的距離就是10-20公分的位置。

別小看引擎蓋上那個小小的噴水口，它除了會噴你以外，用處也大著呢。它的位置如果和目標物重疊，那麼你的車頭右側離目標物的距離大概是半米左右，同樣再外延一個後視鏡的距離就是你和右側車輛的準去距離。

由於中國是實行的左駕交規，所以右側車輛的駕駛員是坐在車輛左側的位置，因此你完全可以開啟右側車窗，大聲向對方問到：“你的車子離我還有多遠啊？”

對於如何精準判斷駕駛車輛與右側車輛的距離，小哥可以分享一些小知識給你，讓你能準確判斷出汽車行駛時車輪的位置，不至於在駕駛過程中被扣分。

我們一般開車過程中都需要掌握自己的車身位置，特別是車輪的位置，特別是不能壓線，不然一不小心就會被扣分了。

要掌握車身位置首先要學會找參照物，一般判斷左車輪的的位置就以左邊雨刮器凸起的點作為參照物，左車輪行駛的位置剛好是眼睛從左雨刮器凸起的點看下去的位置，你可以邊開車邊慢慢研究是不是這樣。

假如要讓車身行駛在距離左邊緣線60釐米距離的安全距離，那麼你就看左邊前窗玻璃夾角的位置在邊緣線上，那麼此時你車身就距離邊緣線60釐米。

假如你要知道右輪行駛位置，眼睛從車頭中間看下去的位置就是車右輪的行駛位置，這樣是不是就很好判斷車身位置了呢？

最後提醒新手一下怎麼培養車感，行駛當中經常看一下右邊後視鏡，看看與地面劃線的距離，再隨便找個參照物看看車頭的位置，判斷自己車子所處位置，在練習時也可以經常停下來觀察一下，以車上的點來看的只是作為一個參考，實際當中根據個人身高，坐姿這些都可能有變化，以自己觀察的為主。

謝邀！判斷右側車輛的距離，確實很重要。很多時候在高速上看到很多車友慢速在左車道行駛，通常不是新手就是女人。他們要麼對車輛不夠熟悉，要麼沒有距離感，覺得在右側車道上行駛，要同時觀察前後左右會看不過來，而在左側車道行駛至少可以少顧一面。但不光是右側，因為行車不可能一直在左車道行駛。要同時判斷車輛和前後左右車輛的距離，但其實也很簡單。

①前。

在高速行駛，要防止追尾就需與前車保持足夠安全距離。一般高速在容易追尾的路段都有確認車距的指示牌，從0~50~100~150~200，一目瞭然。但行車沒有固定，有時候車太多，大家車速都快，很難保持在50米以上。這時必須同速，刻保持警惕，不加油腳就必須放在剎車踏板上。其實最多的還是市區，車多速度慢，不注意就被別、被插隊。如果有人互不相讓，越來越堵。如圖所示所以既要保持距離又不能離得太遠，通常保持一米到0.5米為宜。通常引擎蓋邊沿和前車保險槓上沿重合約為一米；引擎蓋和車牌下沿重合約為0.5米。大不分轎車因車頭低，是看不到引擎蓋的，以擋風玻璃下沿為準。剛好能看到前車後輪和地面，此時為5米左右。剛好看到保險槓下沿為3米左右。

②後。減速、側方停車、倒車入庫等都需要了解後方距離狀況。與後車距離，透過車內後視鏡判斷。很多轎車司機喜歡在後窗位置放兩個萌萌噠靠枕和抽紙，看起來倒是溫馨，但影響視線，很不安全，要知道開車可不是件萌萌噠事！也不知道是不懂還是怎麼想的。這是正常坐姿的後視鏡視覺效果。在後視鏡沒有遮擋物的情況下，看到後窗下沿和後車的引擎蓋下沿重合為5米左右；後窗下沿在後車的引擎蓋中央大概為2.5米；後車擋風玻璃在後窗中央為0.5米左右。

③左右。左和右視覺是一樣的。以外後視鏡內外邊沿為參照物。所以必須調整好外後視鏡的位置，通常是正常坐姿頭左右偏正好看到車身前門把手為宜，上下距離為路面約佔2/3為宜。如圖所示後方車輛越靠後視鏡內測，車輛距離越遠，車輛在後視鏡的影象越小，距離越遠。把後視鏡分為上、中、下3份和內、中、外三份。整個車輛出現在上、中、下三份時，車和你的並排的距離較近，車輛出現在內、中、外三側時，並排距離較遠，所以通常以上中下判斷前後距離，以內中外判斷左右距離。有的後視鏡上有一條豎著的虛線，說明鏡面幅度較大，所以不同的車型多少會有所偏差，距離遠近需要自己去驗證。車輛從後視鏡裡內上角出現，外下角消失。如下圖剪頭所示

後視鏡下方剛好看到車輛整個頭部，而左中右全部被車頭充滿，這時車輛佔後視鏡上中下的下兩份為1米左右；車輛在後視鏡中央，上下各有1/3空白時為5米左右；佔後視鏡上方1/3為10米左右。後視鏡裡看不到車輛時，說明車輛在身邊和剛好你進入並行狀態了，而這時車窗也正好看不到車輛，變道最容易出事；當對方車速加快一點，不用後視鏡，透過車窗就能看到左右車輛了。

④是否壓線。壓線行駛，實線可能會被扣分，所以知道車輛是否騎在線上也很重要。當高速行駛時，騎在線上是很危險的。一般來說，前擋風玻璃左下角和線重合時，車輛正好在路中央，而這時右線正好和車輛中線重合。能看到引擎蓋的車輛，當右面線和引擎蓋加強筋重合正好為20公分左右，看不到引擎蓋的車以雨刮器介面為準。是否壓前方停止線以後視鏡支柱與前方停止線的延長線重合正好。有的車後視鏡支柱和線超過20公分正好。

謝邀，這塊還真難做到精確，大部分時間是憑經驗和判斷來做的，而且各種車型的車體尺寸都不一樣，畢竟，車是死的，人是活的，在會車或是超車時，個人建議還是需要保持安全的距離，不要存著僥倖心理，畢竟，如果對方一腳油門或是一腳剎車都可能會造成傷害。個人見解，不喜勿噴。

辦法只有一個,實踐,反覆實踐,熟練,不斷熟練,熟練到形成條件反射,好象沒有思考和判斷,只有感覺,只憑感覺。我幹過管道工,安裝管道需要測定距離後按尺寸下料。就是鋸截管道,鈑牙安裝。新手需用尺子測量,還需要透過計算,費老鼻子勁,未必準確。老師傅,只看一眼,誤差只在毫米之間。開車,屬於技能。技能的提高,無任何捷徑,只有不斷地提高熟練程度。人們常詬病中華武術。人常說,曲不離口,拳不離手。現今,有拳不離手的人嗎？除了有正式比賽的專案,功夫再高,本事再大,能用嗎?今天的中國功夫,得在玩手機的人群中尋找嘍。開車,安全第一。再牛叉的司機,也是從新手過來的。有人說這個點那個弧可以作為依據,胡說八咧。人的身高一樣嗎?座椅高低前後一樣嗎?車型一變,全假。沒把握,下車看看,確保安全,不丟人。

這個問題簡單，但是不好回答！

在不熟悉汽車的前提下，只能靠停車找參照物仔細比對，由於車型不同、坐姿不同、高矮不同、視角不同，所以網上流傳的一些所謂“秘籍”、“技巧”，都只是刻舟求劍！當建立起駕駛感覺以後，判斷與右側車輛的距離靠感覺即可。

那麼如何精準判斷所駕車輛與右側車的距離？

1、所有的參照物都是建立在正確穩定坐姿、視角的基礎上，因此第一步是先調整自己的坐姿，固定視點。

2、找一臺車，把車停在旁邊，根據自己的視點觀看實際距離，並根據自己的車型記下明顯的參照物，比如和汽車右側發動機蓋的凸起、雨刮器的軸、後視鏡的分界線等一些明顯的標誌點可以輔助判斷距離。到底有多遠，安全距離是多少安全參照點是哪裡。

3、當坐姿固定以後，對與汽車的駕駛感覺已經建立，對遠近的距離也已經建立，此時就可以不用太顧及到所謂的參照物了。

對於剛開車上路的新手來說判斷車距是比較難的，特別是右側車距，因為我們國家是左舵駕駛，所以右側距離很多新手都很頭疼，因為不能很好的判斷右側車距，堵車時怕右側剮蹭，只能原地慢慢挪，眼看著一輛輛車加塞兒而過自己毫無辦法，今天就給大家分享一點我覺得很有用的判斷右側車距的方法。

首先我們要清楚：任何司機都是從新手過來的，我們之所以害怕是因為不習慣，並不是我們技術不好。下面進入正題：

1、我覺得單純以雨刷之類的為參照物判斷距離非常不靠譜

這種畫風的圖估計考駕照時大家沒少看，很多教程都會教大家靠雨刷、引擎蓋中間線之類的方法判斷車距，其實我覺得這幾乎沒用，考駕照時用的車是一樣的，這還勉強湊合，但是實際情況下各種車的幾何結構都不一樣，駕駛員坐姿也不一樣，這不能作為一個嚴謹的方法。

2、巧妙利用後視鏡和車道線

看上圖，請忽略圖中的文字，這也是生硬的看點方法，隨便偏個頭位置就變了，不提倡，咱只是用這個圖問大家：如果你現在在開這輛車，怎樣判斷你與右前方車輛的橫向距離呢？方法很簡單：利用好你的右側後視鏡和車道線！看到圖中紅圈處的白色車道線了嗎？右前方那輛馬6左側是不是與車道線有將近1米的距離呢？好，記住這個距離。

然後轉頭看你的右側後視鏡，你是否可以清楚的看到剛才那條車道線呢？不僅可以看到，而且可以看清楚它與你駕駛的車輛的距離，比如上圖這個情況，車道線與你的汽車距離至少在40公分以上。你的車右側距離車道線至少40公分，馬6左側離車道線至少1米，那麼你還怕啥？你們之間隔著將近1.5米的安全距離，再拉開一點都夠開過去一輛奇瑞QQ啦。（兩張圖不相干，只是為了形象的描述，我門口堵車太厲害，實在沒條件現場實拍了）

3、還是利用後視鏡，判斷堵車捱得很近時的橫向車距

圖不好找，就用這個圖吧，大家把綠化帶當做堵車時在你右側的車，有沒有發現問題？綠化帶與車身幾乎是完全平行的，唯獨後視鏡是最突出的部位，假如車再向左停一點，讓後視鏡剛好對準綠化帶，那麼車身是否就可以與綠化帶保持一個後視鏡的距離了呢？堵車擁擠時就是利用這個特點來判斷與右側車輛的距離，後視鏡很顯眼，我們可以輕鬆判斷後視鏡與右側車輛的距離，那車身距離也就不在話下了。

這兩個方法希望對大家有用，開車是個熟練的過程，這些方法只是輔助我們儘可能保障安全，有了好的方法再配合長期練習我們都可以當老司機啦。

當距離20米時，在後視鏡裡面可以看到車輛佔鏡面四分之一到五分之一；

當距離10米時，在後視鏡裡面可以看到車輛佔鏡面二分之一；.

當距離5米時，在後視鏡裡面可以看到，車輛基本佔滿整個鏡面。

對於我來說最難判斷的就是右側車距了，因為是左舵駕駛，堵車時我又怕剮蹭到右側，只能原地慢慢的挪，眼睜睜的看著別的車加塞過去，沒一點辦法。

之前在駕校時，教練教的是利用雨刷之類的當做參考物，根本不怎麼實用，因為駕校線線框框都給你畫好在那了，利用雨刷當做參考物只能應付考試。

然後我老公就教給了我他的一些辦法，我在這裡分享一下。

首先你要調整好自己的後視鏡。

右後視鏡調整方法：地上佔三分之二，車身佔四分之一。

當你在右後視鏡看到後面車只有一半在境內，那就是離你很近，千萬不能轉向或者是變道，當你能看到整個後車的時候，那麼輛車的距離起碼有10米，要是你想變道轉彎，在車速較慢的情況下才能打燈後進行轉向操作，這樣就能避免碰撞了。

當後車佔據外後視鏡1/3的區域，能看到整臺車。說明此時後車離你的車距離約有15米，可以進行轉向操作。

不同的車不同的人都不一樣，需要自己去實踐，新手剛開始都是這樣慢慢練過來的，時間久了練出車感就好了，不用刻意去比對，都能對車身位置瞭如指掌。