改造加電梯本身不難，難在說明情況（公開電梯，土建，各種費用及以後公攤維修等費用）真正做到，按實際情況為百姓分憂，讓百姓明白消費，而不是各種利益體，想借政策之機謀利，真正做到公正，公開，自願。問題不難解決。

政府根本不需要做的事，非要做。因為加裝電梯：使得原有的自然的市場平衡被被動的打破，原本該值錢房變得不值錢了，不該值錢的房變值錢了；使得人與人之間的情感被被動地打破，產生鄰里矛盾；按電梯需要使用者出錢，後續使用者要繳電梯使用費，大修要繳大修費，增加使用者的生活成本。而政府前期要出錢、解決群眾之間的矛盾。後續還有要監管出人、出力及出了大事故就要動用很多的公共資源救助。不如讓它按市場規律進行。

政府統籌困難是讓老佰姓出錢。一，二層住戶，對裝電梯毫無意義。影響彩光，影響出行。房屋貶值，還讓出錢，這世道還有王法嗎？強壓在一，二層住戶的做法就是，強盜邏輯，土匪行為，誰能接受，不困難才怪呢！

我住老區7樓，到了腰痠背痛腿抽筋的年紀，迫切需要加裝電梯。單位宿舍，正在協調中，也是一二三樓不願參與，4至8樓只剩10家，還有8樓一家空房空了N年，也不想參與。唉，太難了，上了年紀的人住高層麼辦呦，我說我不怕電梯遮採光，願意與一樓換房，並幫換房者分擔一半安裝電梯的費用，又沒人願換，哎！

老舊小區安裝電梯的費用，一般來自三個方面:1，政府補貼、2，社會支援、3，居民自籌。在這三個方面裡，政府補貼佔了大部分。

在河北省公佈的改造計劃中，政府出資高達86.65%，居民自籌部分，佔3.32%。

在2019年6月份召開的國務院常務會議提出，對於老舊小區的改造，要“運用市場化方式吸引社會力量參與”。

現在，很多地方都進行了老舊小區的改造，尤其是安裝電梯這一部分，經驗顯示，安裝電梯不必全部業主同意，只要2/3業主同意，即可安裝。這2/3，包含兩部分，一部分是業主人數的2/3。另一部分是佔整個居住面積的2/3。

調查顯示，除了上海要求門洞90%業主同意，其餘北京、廣州、武漢、成都、瀋陽等大部分地區均只要2/3業主同意即可。不管是上海，還是其它地方，都不用業主100%同意。

在各地的安裝電梯的經驗中，基本上都是採取一棟樓一個方案，甚至一個門洞一個方案。

對於自籌資金每戶拿多少，基本都是各個樓層業主，按照樓層的的係數來確定。

如杭州某小區，一棟樓按照7層來計算，7樓的係數為4，6樓為3.4，5樓為2.8，4樓為1.8，3樓為1，1、2樓為0。

南京某小區，7樓為2.2，6樓為1.9，5樓為1.6，4樓為1.3，3樓為1，1、2樓為0。

看來，基本上1、2層是不用拿錢的，甚至很多城市的1、2樓還會得到補償。

總之，各地為了落實老舊小區安裝電梯，都想了不少辦法，雖然略有區別，但是總體相差不大。大家可以根據本地區的具體樓層政策，代入自家的樓層係數，就可以計算出自籌資金部分，自己需要拿多少錢了。

老舊小區安裝電梯，是一個利民惠民的大好事，在政府補貼、社會支援、自籌資金的共同推動下，我們居住的老舊小區很快就會煥然一新。