大眾Lavida，緊湊型轎車，新車指導價：10.99-15.99萬

Lavida，一款根本不需要介紹的車。

現代Elantra，緊湊型轎車，新車指導價：9.98-15.18萬

Elantra的設計，沒有延續朗動那種柔美的線條造型，誇張的風格帶來的視覺衝擊感相當的強。Elantra是朗動的換代車型，但沒有沿用朗動的名字。

這兩款車最近半年的銷量走勢對比圖！

儘管大眾Lavida的銷量遠在現代Elantra之上，但是2017年10月份的突然銷量腰斬，讓人摸不著頭腦。而Elantra的銷量穩步上升，非常穩定。

如果不是因為薩德，Elantra銷量應該會在兩萬臺以上。為什麼那麼多人選擇大眾Lavida呢？

中庸，絕對的中庸。

大眾Lavida沒有什麼突出的優點，但也沒有什麼缺點。外觀又特像Passat，如果你實在不知道買什麼的時候，買它就可以了。相比之下現代Elantra，確實看起來外表有些兇悍，有些人接受不了覺得不好看。

胡歌代言了Elantra

這兩款車在同一個級別，大小差不多，是針鋒相對的競爭對手，Elantra比Lavida便宜了近一萬塊錢。

兩車對比：

Elantra1.6L自動精英型 11.98萬， 大眾Lavida1.6L 自動舒適型 13.69萬

儘管大眾Lavida更貴一點，但實質上配置沒有現代Elantra高。但這並不表示現代Elantra會更暢銷。因為出了一些看得見的東西，還有很多看不見的東西，沒有辦法，直觀的比較。

所以這兩款車，怎麼選？還是看自己的喜好。對外形的喜好，對品牌的喜好。

稍年長點穩重的開Lavida，年輕一點的喜歡追求點不一樣的，可以選Elantra。找一款中配自動擋就OK了，兩款車都一樣。

Lavida開過1.6自吸的，現代Elantra沒有開過，只開過老款伊蘭特和Celesta Elantra，韓系車底盤跟德系車還是有差距的，這是不可否認的事實，耐用性都差不多，德系小毛病多一點，但是整車質感是韓系車無法比擬的，反觀韓系的外觀非常漂亮，個人意見還是比較傾向Lavida的，特別是Lavida1.4T家用價效比非常高，希望對你有幫助

自我觀點：我感覺我喜歡的車就是好車，哈哈哈！其實呢，在車的問題上一般情況下無外乎幾點，動力，價格，油耗，外觀，內飾。其他的基本都是一樣的，無非現在不同的是被炒的就是牌子，好車相當於人得門面，其實用途一樣。

言歸正傳，這兩輛車的話我個人而言可能比較喜歡Lavida，因為大眾這個效能方面還是不錯的，再有就是一個家庭實用性。

蘿蔔青菜，各有所愛！

兩款車同級別的，個人感覺外觀兩部車差不多，內飾的話Elantra比Lavida要好看些，但是買車也不是光看顏值了。還是建議你入手Lavida吧，Lavida這款車在國內的家庭中一直很受歡迎，銷量也還一直很好的，車輛的效能和價效比都是很出色的，大眾的品牌認可度也是很高的！車輛的故障率很低的，一款很實用的家用轎車

現代Elantra更好一些.，正巧，這兩款車我都開過。外觀上，現代Elantra是領先一籌

自我觀點：我感覺我喜歡的車就是好車，哈哈哈

選自己心動的就可以了，事故啥的那些真的是命運，有些事情是該你遇上的怎麼逃也逃不掉，哪怕選了一部很結實的，路上不小心碰到了，人和車算沒事，但當初選擇那部所謂不太結實的，可能因油門的差異，變速箱等因素，你在那個點沒到那事故點也就沒你啥事了。

我不知道為什麼有這麼多人噴韓系車。如果說是有國恨那有跟日本人的仇恨大嗎？有跟八國聯軍的仇很大嗎？如果說買韓系車是不愛國的話，那麼買這八國的車就是愛國嗎？說說技術，中國產車除了在價格上已經全面超越韓系，其他的真沒看出來哪裡比韓系車強，中國產車那麼牛逼，怎麼不暢銷世界呢？南韓是世界第五大車企。在歐洲都是很有名的品牌，我只是就事論事的說看不慣你們一味的噴噴噴。人家有比咱們強的地方，就應該向人家學習。而不是噴人家！

就單論產品力，不談民族問題，結合價格來說，個人相對更推薦現代Elantra。下面我就來分析一下這兩款車。

1.首先外觀方面

Elantra的外觀設計可以說更加偏向於年輕運動，這也是韓系車在設計方面一直以來的優勢。Lavida則是更多延續大眾家族式的設計，整體中規中矩沒啥特別，偏向穩重。

2.動力方面

動力搭載方面Elantra和Lavida都有1.4T和1.6L兩個更走量的排量發動機，可以說產品線方面都比較完整，相對來說Elantra在動力性方面表現要比Lavida好，但是Elantra在換擋頓挫平順性方面表現不如抗議。

3.駕乘感受

Elantra的整體調教可以說更加偏向去COROLLA，更側重於舒適性。Lavida的調教更多是一種偏向去柔韌，在舒適性方面表現不如Elantra。同時駕駛操控方面，兩款車由於都是家用車的定位，所以整體來說操控性表現都一般，相對來說Lavida稍好一點。

4.品牌影響力

這方面Lavida可以說是完勝Elantra的，大眾在國內的影響力可以說其他廠商很難相比的。同樣Lavida作為緊湊型級別的神車，可以說關注度更高，反觀以Elantra為代表的韓系車可以說由於各方面問題，在國內市場銷量也在不斷下滑。

總體來說，Elantra有著不錯的產品力，以及豐富的配置，更低的售價，現階段購買個人更推薦Elantra，但是Elantra同樣有一定的問題，輪胎鼓包，車內異響也是很多車主投訴最多的問題。購買時需要權衡一下，另外如果不是現在必須購買，個人建議可以在等等，18款的Lavida也即將上市，可以關注新款。

Elantra這款車可以看做朗動的換代車型，從外觀設計與願內飾工藝水平在以往朗動的基礎上又非常大的提升，秉承了韓系車型一貫的優勢特點：外觀年輕時尚,內飾設計明亮流暢。綜合來看還是非常不錯的家用車型，最重要的是加入1.4T發動機搭配雙離合變速箱在油耗以及動力反饋是上是有很大優勢的。

從目前來看有部分車主反應TUCSON雙離合變速箱有時會出現不穩定情況，Elantra雙離合變速箱與TUCSON是否是同款目前還不得而知。但相比以往朗動最高排量只有1.8L有很大的技術提升。但這款車配置一般，低配沒有車身穩定系統比較遺憾。建議您仔細考慮後再做決定。

小白推薦Lavida。

Lavida：上海大眾的Lavida是中國最好銷量的A級車之一，每月的銷量都超過兩萬臺，因為它確實符合了中國老百姓對家用車的用車需求就是大品牌，大空間，有很得體的外形，看起來像帕薩塔一樣，但價格又很實惠，所以說從整個車表面看到的東西，老百姓那種表層的需求來說它真的是很能滿足的。因為它是大眾的老平臺換了個殼，拉長了一點造出來的新車。它的整個底盤的品質包括操控，包括方向操控起來那種輕鬆感，高階感其實都是很平庸的放在同級的韓系車像比，基本上都沒有什麼優勢，並沒有的大眾應有像最新的Golf那種品質和工藝，在Lavida身上都找不到的，所以小白給它的推薦購買分數是6分。

如果要在大眾Lavida和現代Elantra兩者之間選，我更傾向大眾Lavida。

外觀上，現代Elantra是領先一籌的，時尚動感，而大眾Lavida就相對比較平庸，不過相對舊款來說，在造型有很大的進步，也比較適合年輕人的審美標準。

大眾Lavida在中國的地位真的是不容小覷，長期穩居轎車銷量排行榜的榜首，並取得月均過兩萬的成績。1.2T、1.4T、1.6L多種動力組合，滿足消費者不同的需求。

大眾Lavida的配置可以說是非常地厚道，配備了自動駐車、電子手剎、皮質座椅、一鍵啟動、雙區自動空調、後排出風口等，整體配置的實用性比舊款更佳。高性價比讓大眾Lavida深得消費者的青睞。

大眾Lavida的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現代Elantra的2700mm軸距，稍微小點，但整體的長寬高均佔了優勢。大眾Lavida在空間表現上較為出色，坐進車內，整體空間足夠舒服。

隨著韓系車的日漸衰落，現代Elantra的銷量也備受影響，有所下降，當然，現代Elantra的產品並沒有太大的硬傷，只是在底盤懸架方面略缺舒適感，遇到顛簸的地方會乘坐會有明顯的反饋，長途乘坐會出現不適的情況。現代Elantra只提供1.4T和1.6L兩種動力選擇，後排的乘坐空間比較侷促。

經過雙方比較，我認為大眾Lavida是家用車的首選，無論是後期的售後保養，還是保值率來說，大眾Lavida都是佔有很大優勢的。（鹿萌）

大眾Lavida和現代Elantra，兩款車型都分別是德系和韓繫緊湊型轎車的代表之作。從歷史資料上看都是在市場上有些非常不錯的表現的，只不過現在現代Elantra有點遭遇了滑鐵盧的意思，各方面都有點大不如前了。

特別是在品牌影響力和後期保值率上，基本上現在Elantra都沒啥好意思能掛上鉤的。所以你如果是對這方面還比較注重，那麼建議你在直接考慮大眾Lavida吧，畢竟相對會更穩定一點。

而你如果只要單純的考慮自己家用，那麼現代Elantra也是非常不錯的一個選擇。畢竟現在自動擋車型起步價格才在9萬出頭，優惠力度非常的大。而Lavida17款自動起步也要10萬多。

同樣是緊湊型轎車，在空間表現上Elantra4.61的車長1.80的車寬和2.70的軸距要比大眾Lavida還給力不少。動力方面也是同樣如此。同樣是1.6L自然吸氣配6AT，Lavida最大馬力110，而Elantra可以達到130，效能也是更強勁。再加上更加年輕時尚的顏值，更符合大眾消費者的心裡，所以整體而言Elantra確實性價比更強，當然了只除了18款Lavida目前略貴，17款也是非常不錯的，就看你自己怎麼選擇了，祝購車愉快。

我必須說現代Elantra更好一些，雖然大眾Lavida換代之後，採用了最新的大眾MQB平臺，但整體用料做工和配置和上一代相比，都有一定的簡配。價格還十分昂貴，真的不實在。

北京現代旗下的Elantra卻給足了誠意，毫不誇張的說已經逐漸的威脅到了Lavida的地位。Elantra同樣定位於一款緊湊型轎車，整車的售價區間為9.98萬元到15.18萬元，目前在市場中有著極高的優惠，7萬多元已經完全可以買到低配的車型，這樣的價效比也讓它成為了同級別之中最大的亮點。透過大幅度優惠的方式提高銷量，月銷量達到將近2萬臺。接下來讓我們一起來看看，除了價效比它還有著哪些優勢。

在外觀方面，它採用了全新的家族式設計，鍍鉻式的橫幅式格柵與六邊形的進氣框相結合，帶來了極為年輕的態度。兩側的霧燈周圍均採用了“L”型的黑色飾板，在視覺上也帶來了比較很強的個性，進一步了提升了整車的辨識度。

溜背式的設計符合當下的流行，想必也會受到不少年輕消費者的喜愛，貫穿式的腰線設計讓整體上看起來更加的硬朗，五幅式的雙色輪轂也帶來了動感年輕的元素。尾部的造型比較富有運動氣息，微微翹起的小鴨唇營造出了運動的氛圍，單邊雙出的排氣也增強了視覺感。

走進車內，大面積的黑色內飾還是帶來了很不錯的檔次感，搪塑的工藝也使得整體上有著較為高階的觸感，平底式的方向盤也增強了駕駛慾望，鑲嵌式的中控液晶螢幕也進一步的增強了科技感。

動力方面，Elantra搭載的是1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達130匹馬力，最大的扭矩可達211牛·米，與之匹配的是一款7檔的雙離合變速箱；而1.6L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達128匹馬力，最大扭矩可達156牛·米，與之匹配的是6檔的手動變速箱和6檔的手自一體變速箱。

Elantra和Lavida如果要選擇的話其實都可以，首先Lavida車輛整體做工用料和質感要好於Elantra，銷量Lavida更大所以保值率更好。兩個車內部空間差不多，操控性都很好，只是Elantra減震要更硬一些。動力性上Elantra1.6自吸發動機動力要比Lavida的1.5好一些，沒有什麼動力不足的問題。1.4T車型動力性上兩個車型都差不多。Elantra的銷量由於種種原因比Lavida少很多，但折扣力度很大價效比很高。這兩款車型都是屬於用起來比較省心的，故障率都比較低，維修保養成本也不貴，油耗也不高你選哪個都可以。如果你選自吸發動機建議選Elantra，動力性更好一些。

您好！很高興能回答你問題，大眾Lavida這款車還是值得您考慮的，該車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性。EA211發動機執行穩定。建議您根據自己喜好，進行選擇。從目前車質網的投訴來看三大件的質量比較穩定。http:Elantra這款車可以看做朗動的換代車型，從外觀設計與願內飾工藝水平在以往朗動的基礎上又非常大的提升，秉承了韓系車型一貫的優勢特點：外觀年輕時尚,內飾設計明亮流暢。綜合來看還是非常不錯的家用車型，最重要的是加入1.4T發動機搭配雙離合變速箱在油耗以及動力反饋是上是有很大優勢的。從目前來看有部分車主反應TUCSON雙離合變速箱有時會出現不穩定情況，Elantra雙離合變速箱與TUCSON是否是同款目前還不得而知。但相比以往朗動最高排量只有1.8L有很大的技術提升。但這款車配置一般，低配沒有車身穩定系統比較遺憾。建議您仔細考慮後再做決定。