你這樣比較那就沒必要買混動車型了。因為混動更多的是注重市區油耗。設計願景就是市區用得多才設計的。如果你追求動力，那不如去買德系渦輪車。

如果就事論事，哪個動力更好。那我是這樣認為的。起步階段是電車更快，但是後段的話，純油更輕快。畢竟體重在那。

所以說，二者設計理念不同，所以購車的人你就按需購買。

Accord1.5T汽油版

單說動力，1.5T的高功率0到100加速8.4秒左右，混動的版本需要8.9秒左右，這麼對比的話汽油版本的更有優勢

Accord2.0混動版

但是從駕駛體驗來說，由於調教不同，內燃機不同，變速箱不同，導致駕駛體驗完全是兩個概念，就低俗市區來說混動版的可以直接秒殺汽油的，不管是加速，還是平順性，還是噪音的控制，還是油耗都秒殺汽油的

但是到了後段的提速比如高速，1.5T的汽油版的優勢就來了，2.0的混動版只能說夠用了，而且高速的油耗汽油的比混動的還低一點

其他方面比如內飾的做工用料細節汽油和混動的是完全一樣的

除了動力，混動版的優勢還是比較大的，1.5T各種問題比如機油乳化的風險，還有失速的風險，而混動版的從上市到現在口碑都非常的好，後期保養也不貴，擔心電池壽命的問題都多餘，又不是純電動車，大沖大放的，而且還有非常長的質保期

總結如果要舒適性，初段提速要求高，就買混動的比較合適，如果經常跑高速，汽油的也很好，價格還更低了

4S店又不是不給試駕，自己試試最好。個人結論：在國家法定限速下混動車無論從變道超車，駕駛感受，油耗表現都比汽油車更好。

如果只從引數方面來看的話，燃油版Accord搭載的是1.5T發動機，最大功率194馬力，匹配的是CVT變速箱。

而混動版Accord搭載的是2.0L發動機和電動機組成的混動系統，其中2.0L發動機的最大功率只有146馬力，電動機的最大功率則是184馬力，系統綜合功率為215馬力左右。

從引數方面來對比的話，混動版在引數方面是要強於燃油版的。百公里加速方面，據媒體實測，Accord混動版的百公里加速時間在7.5秒左右，而燃油版則在8.5秒左右，對比來看的話還是混動版的優勢比較明顯一些。

如果實在市區內中低速狀態下形式，混動版的Accord由於有電機的輔助，無論是加速還是噪音方面的表現都要強於燃油版。

但在高速工況下，混動版由於電機參與並不多，幾乎純靠發動機來驅動，2.0L發動機此時的劣勢就比較明顯了，表現並不如1.5T發動機的燃油版。

網上曾有訊息認為混動版的Accord在高速工況下的油耗要高於燃油版，但從媒體實測來看這個說法並不準確，畢竟車輛不可能在120公里的時速下一直巡航，還要考慮到加減速等情況，此時混動版的優勢依然是比較明顯的。

簡單來說，筆者認為在市區以及高速規定的限速狀態內，混動版Accord的動力體驗都要強於燃油版。但如果追求極限效能，燃油版的動力儲備可能會更足一些，但我們日常並不能用到。