都是一些吃飽撐著的人玩的，也可以說是有錢人玩的，又不缺錢，又喜歡玩車，有這個愛好，每天吃飽了沒事就去溜溜，如果是買來上班或者家用，一般的車就可以代替了，你們覺得呢

首先我想說明，這個車的配置，和效能各方面都是挺不錯的，價效比也是挺好的，價格方面就會比較貴了！

在效能和配置這方面的需求

在這方面需求，一般都是成功的人士的首選項，會體現出他們的地位和眼光獨到，我覺得成功的人士他們都不會缺乏錢財這方面的問題，他們比較會缺乏精神方面的東西，我覺得這個時候他們就會找一些能夠體現他們這方面的東西來充實自己的心。

在價格方面的需求能夠體現出一定的身份

我個人覺得在這方面的需求，只要是一些暴發戶這方面的人士，因為他們會覺得這樣子可以展現出他們有錢就是任性，就是可以買價格高的東西，這就能看到他們的能力，就是比一般的人高貴一些。

普通的人群就是想有個代步車

我覺得一般的普通的人群，他們也不會說去想要有多好的車，他們就是用來代步就可以了，沒有太多的要求，所以他們不會開這個車。

以上都是我個人的一些想法和觀點，可能不是很全面，大家一起分享一下！

下面這位成都老司機，越野愛好者就是開蘭德酷路澤的。愛玩、會玩、有時間跟精力去玩的車主，都會開。

川藏線對於很多老司機來講都是夢寐以求的地方，一路上放眼望去都是風景，有生之年必須要去一次。但對於某些車主來講，川藏線真是家常便飯！想要走川藏線，從北京出發特別遠，從海南除非也特別遠，從浙江一代沿海出發也特別遠，但是從四川成都出發，那就真的很近了！

這臺豐田蘭德酷路澤的車主就是如此，成都老司機表示：川藏線一年走一次，現在路越來越好開了，別說了越野車，就算是普通的五菱宏光都能開完，只要不碰到惡劣天氣，一路都很通暢！

有些車主去川藏線，一輩子才去一次，絕對有種朝聖的感覺，但是對於四川、重慶、貴陽的老司機來講，川藏線基本上一週內就能走完，去西藏是每年固定一次的旅行。當然走的最多的還是大貨車司機，運輸一直沒有間斷過。

據老司機說，在318公路上越野車並不多，現在路況都很好，很多轎車都能暢通無阻，大型SUV真的沒必要，除非是要帶各種生活用品，後備箱空間要求高。

一般在路上碰到一組車隊，看見都是豐田霸道、路虎Range Rover、三菱Pajero這種車，毫無疑問都是外來車，都是不經常走的，偶爾來玩一次。

這臺蘭德酷路澤的車齡依舊有6年，已經開了12萬公里，算是當年的頂配款，落地價格超過120萬！

其實在絕大部分時候，豐田PRADO、蘭德酷路澤這些車子都在扮演“保障車”的角色，越野能力真的一般，跟賓士G Class、改裝JEEPWrangler都沒法比，只不過豐田車有兩個優點，一個是空間大，另一個就是耐用，所以很多車主都願意選擇它。

豐田畢竟是家用品牌，蘭德酷路澤的內飾質感肯定不如雷克薩斯LX570，材質都很一般。中控有一塊彩色顯示屏，標配了GPS導航、藍芽連線等功能，科技感真的一般，跟豪華是搭不上邊的。

車子儀表盤都是數字式，百萬級SUV也是一種老爺車的感覺。最高時速只有240km/h，里程數已經開了12萬公里。

車子搭載了4.6L排量的V8發動機，最大馬力310匹，最大扭矩453牛米，百公里加速十秒左右，動力輸出一點都不強，但是油耗真的很高。

雖然說現在川藏線路況改善了，但也沒有想象的那麼簡單，這臺蘭德酷路澤就在去年撞壞了一個保險槓跟右前輪，修一下也要不少錢。大部分路面都是柏油路，但還有很多十字路跟水坑，懸崖邊也比較危險，一下雨就有可能發生泥石流，所以去之前一定要學會查天氣。

豐田蘭德酷路澤當然是好車，但這兩年的銷量越來越低，新車大部分都是平行進口車，中國產豐田蘭德酷路澤定價比進口車貴，停產估計也就是時間問題。蘭德酷路澤跟PRADO在國內都算是傳奇車型，如果真的停產，那真的挺可惜的。

說到價格，陸巡低配基本上也要在70萬左右，高配更是達到了130萬左右，妥妥的百萬級產品。所以買這臺車的消費者消費能力完全夠的上x5,q7,賓士gle這樣的中大型豪華suv。相比起這些豪車陸巡雖然沒有內飾配置上的享受，但質量穩定性更可靠，樸實而耐操，同時也能滿足消費者對詩和遠方向往，有情懷有實力，保值可玩。

所以買這臺車的消費者大都是有實力的中年油膩男，歷經繁華，返璞歸真，踏實有閱歷，他們往往有比開豪華品牌的人更有底氣。

都是些有錢了，不知道該怎麼花的人。這車明顯是純正越野，那麼目前有這車的人，有幾個是買回來去極端越野的，還不是在公路上跑！如果對付些一般複雜路面，一般的SUV就搞定了！

蘭德酷路澤一般中建中交中鐵單位老闆跑工地的車，再就是部隊裡領導的車，神舟五號載人飛船返回艙著陸就是用的蘭德酷路澤接的楊利偉，再就是西藏那邊自駕游出租的車，買的起這個車的不存在只有一輛車代步沒這麼寒磣，看什麼用途決定開什麼車！老闆商務坐轎車你也看不到的。

什麼人會開蘭德酷路澤？

Land cruiser指的是陸地巡洋艦，它是豐田旗下的硬派越野車，可以說是越野界神一般的存在。陸地巡洋艦不僅擁有極其強悍的越野效能，還特別的皮實耐用，相當保值，深受越野愛好者的喜愛和信賴。

花近百萬甚至是超過一百萬，購買豐田陸地巡洋艦的車主，應該都是不差錢的。很多車主購買陸地巡洋艦，用來玩。這部分消費者，年齡普遍會大一些，基本上都是財務自由的，利用閒暇時間去遊山玩水，尋找年輕的感覺。

陸地巡洋艦的硬漢影響，非常符合華人的審美。造型敦厚結實，高大威猛，非常威嚴。選擇陸地巡洋艦的朋友，從不會覺得它的品牌差，甚至在很多人都心中，豐田牛頭代表著可靠務實。

陸地巡洋艦不是高階豪華品牌，但是它在很多人心目中是勝過高階豪華品牌的。選擇陸地巡洋艦的朋友，一般也不會只有這麼一臺車子，陸地巡洋艦的存在，也扮演者工具車和玩具車角色。

開陸地巡洋艦的人，大都是不差錢，有時間，熱愛自由的人。

酷路澤是好車，但是要確定自己使用的用途。

如果經常市區，那選擇酷路澤，真的沒啥必要，除非是真愛，或者裝x。

如果經常跑長途跑高速，也是可以選擇酷路澤的，畢竟故障率比較低，維修保養的費用比較低，保值率高。但是舒適度和操控肯定跟同價位轎車，城市suv沒得比。

如果經常自駕遊，經常跑工地，跑爛路，越野，穿越，等等。

都是非常適合酷路澤的，舒適性有，各方面的效能也都具備。

越野方面，18款開始全系標配蠕行，atrc，vsc等等，比較牛逼的功能，同時全繫有拖森全時四驅，不管是在公路，還是爛路，都是非常靠譜而且好用的。

高配的kdss，液壓懸掛，ahc等等，也都是含金量比較高的。

開習慣了還是很好開的，但是如果長期開轎車，再換到酷路澤，會感覺到極度的不舒適，不習慣，不好開。

同時別忘了，豐田對於這臺車的定位就是，工具車。