我用過雪弗龍 給你推薦下 其實我覺得多多少少有點用 但是不明顯 治標不治本的方法而已 圖個心裡安慰

我個人的用車觀念是，根本不需要給車子加燃油新增劑。只要保證在大的加油站加油，基本上都能滿足車輛的需求，特別是日系車，對油品的相容度很高，根本沒有那麼精貴。家人一共用過4輛車，上海大眾POLO開了7年13萬公里，廣汽豐田雅力士9年7萬公里，廣汽豐田CAMRY混動7年18萬公里，一起豐田亞洲龍雙擎半年1.2萬公里，4輛車沒加過一次燃油新增劑，車況一直都保持的很好。

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7年18萬公里，平均油耗百公里油耗6.411升，平均每公里油費0.413元，4S店維修保養費15583元，非4S店維修及配件5682元。從買車到用車，所有的花費，減去現在二手車殘值，我的CAMRY混動的平均每天用車成本為89.39元，是不是比一輛A級車的用車成本都低。而且，這是完全沒用人和燃油新增劑的結果，那些用燃油新增劑的車，能這麼省麼？用燃油新增劑不僅增加成本，而且也未必會更省油。

加油站的員工，為了推銷自己的產品，無所不用其極，導致很多不懂車的人，再恐嚇與忽悠的營銷中乖乖的交了錢。我已經試過無數次了，比如加油站的員工在你排氣管後面裡摸一下，然後告訴你排氣管太黑了，太髒了，積碳了，要用燃油新增劑。我就反問，你給我找找，哪一輛車的排氣管不黑？一般只要這麼說，加油工就不會繼續說了，知道這是內行人。更有甚者，我還試過加油站的員工在開啟油箱蓋的時候，郵箱會發出一聲“哧”的放氣聲，加油工馬上說你看這麼大聲，車積碳嚴重要用燃油寶了？我直接懟回去了，你給我講講積碳的原因是啥？這個聲音又代表啥？加油工立馬蔫了！這些都是忽悠，油箱放氣聲和積碳更是八竿子打不著。積碳是發動機燃燒不充分產生的，油箱裡的油還沒燃燒，來的哪門子積碳？

所以，個人建議，真沒必要使用燃油寶，車其實沒有那麼精貴的。