掀背車型和普通車型的後備箱區別

掀背車型就是整個後備箱蓋和後車窗玻璃是一體的能夠一起開啟的車型，多見於兩廂車。但是也有部分三廂車也屬於掀背車型。掀背車在尾箱的開啟方式上，是連同後窗玻璃一道開啟的，在實用性上有一定程度的提高。有一部分車型的後背流線型設計非常的流暢圓潤，也被稱之為溜背。下面我就推薦幾款掀背轎車供大家參考：

1、奧迪A5 廠商指導價：37.18-56.38萬

奧迪A5內飾

奧迪A5外觀

2019款奧迪A5搭載2.0T發動機，分別兩種最大功率，140KW和185KW，最大扭矩分別為320N.m和370N.m，都配備的是7檔雙離合變速器。雖然外觀仍然採用的是家族式前臉設計，但是並不妨礙奧迪A5最一款讓人著迷的掀背豪華車型，優雅莊重的氣質下還有一顆激情澎湃的心！該車似乎更適合一些30來歲的風騷老男孩駕馭。

2、大眾CC 廠商指導價24.68-30.18萬元

大眾CC

大眾CC內飾

潮流的前中網設計，掀背造型，無框車窗等等，讓這款大眾CC轎車號稱最美大眾車，以及2.0T發動機+DSG 7檔雙離合變速器的黃金組合，讓這款車一時間非常的惹人矚目，但是不得不說的是大眾CC的內飾設計仍然沒有擺脫老一代CC的束縛，突破感不夠強烈，內飾的設計還不具有顛覆性的視覺衝擊，這一點應該是大眾系列的基因所致，凸顯一貫嚴謹細緻的造車理念，希望在後續的跟新版本中，內飾設計風格能有更大的變化。該車比較適合一些具備自主審美觀且品味細膩的人，年齡在25-40歲之間的白領工薪階層。

3、BMW3 SeriesGT 廠商指導價35.98-43.98萬元

BMW3 SeriesGT的外觀

BMW3 SeriesGT內飾

該車主打運動和操控，外形拉風亮眼頗受年輕人的熱愛，動力方面搭載2.0T發動機，最大功率為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型），匹配了8速手自一體變速箱，其中330i xDrive車型還配備四驅系統。320i M運動曜夜版配備的是黑色18英寸星形輪轂，而頂配的330i xDrive M運動曜夜版則配備了19英寸雙輻輪轂，是整個車身線條更顯孔武有力。另外，車內配備了10.25英寸全液晶儀表盤，可顯示當前車速、導航方向、限速資訊以及增強的互動功能等，主被動安全及駕駛輔助方面的配置也很豐富，該車比較適合性格較熱情開放，注重彰顯個人魅力以及追求駕駛快感的年輕人。

4、名爵6 廠商指導價9.38-13.98萬元

名爵6外觀

名爵6內飾

名爵6算是掀背轎車裡面最為經濟實惠的一款車，可以滿足很多熱愛掀背轎跑風的青年夢想，2020款的外觀設計總的來講沒有老款M6的外觀經典，內飾設計風格較保守，線條偏硬缺乏美感和豪華感，該車搭載1.5T渦輪增壓發動機+7檔雙離合變速器，動力表現還算不錯，最大的特點就是空間大，配置也較豐富，這個價格來講價效比已經很不錯了。該車適合城鄉結合部的一些騷氣青年，追求一些標新立異的東西，以彰顯自我存在感和吸引旁人眼球。

「掀背轎車」可選項極少·優秀選型微乎其微

點評車型兩大型別：

掀背轎車跨界SUV

掀背設計指轎車的後檔車窗與尾箱整合為一體，開啟方式與SUV的尾門開啟方式相同；但因後檔仍舊為轎車的大角度溜背設計，所以尾門的正常開啟也被理解為“掀背”。

具備這種特點的車型有兩類，第一類是以轎車為基礎的跨界車型，其中知名度比較高的有保時捷帕拉梅拉和賓士寶馬奧迪等品牌；不過這些車輛的價格確實高得有些不接地氣了，那麼還有哪些價格適中的選項呢？

掀背轎車·參考選項

1：價格最低的選項是寶駿RC-5，起售價僅5.98萬。此車定義為緊湊級掀背轎車，實車高度不足1.5米倒也符合標準，視覺效果看起來也算不錯；但是動力傳動系統的水平自然就不會高了，比如中低配是L2B動力宏光同款發動機，變速箱匹配6MT和CVT。

中高配使用LJ0型1.5T發動機，整體技術水平也是比較落後的，CVT自動版面的價格在9.48-10.98萬區間，相同預算選擇這臺車是既感受不到效能，也沒有什麼駕駛樂趣的標準；所以這臺車更適合選擇低價格的自然吸氣版本，滿足審美需求即可。

（寶駿RC6為中大型車的尺寸標準，發動機變速箱是同款1.5T與六檔手動和CVT的組合，動力體驗過於平庸所以不建議選擇）

圖組A-寶駿RC5

圖組B-寶駿RC6

2：綜合品質線上的選項可以參考「名爵·MG6」。這臺轎車老款採用乾式七檔雙離合，變速箱水平可以說是非常之差；新款已經升級為七檔溼式機型（DCT280），1.5T發動機也有了效能的大幅提升，所以價效比還是相當不錯的。

這臺轎車的老款設計感比較有英倫風格，符合MG原英系品牌的定義；只是新款的設計多多少少有些浮誇，比較適合審美偏激進的年輕使用者。效能方面可以做到破百突破8秒，作為主力版本在8/13萬區間的前驅轎車是值得考慮的。

3：斯柯達Superb是偏商務運動風格的選項。此車是MQB平臺打造的中型轎車，整體品質與Passat相當，所以顯然是不會高的；其中1.4T版本動力中規中矩，變速箱仍舊裝備DQ200型號的七檔乾式雙離合，這一版本不建議考慮。

好在Superb的價格下探程度非常大，其1.8T&2.0T七檔溼式雙離合的選項尚可考慮，效能表現相比同級日系與韓系汽車有明顯優勢，與美系競品相比略有劣質。Superb的整體視覺效果不錯，令人擔憂的只是車身結構強度。

跨界SUV-參考選項點評車輛價格≤30萬，只討論提供四驅選項的車輛；原因為COUPE-SUV車身重心仍舊偏高，缺少四驅系統會讓操控水平過於低。

1：哈弗F7x-四驅旗艦版可作為20萬內首選項。此車裝備的發動機為2.0T高功率直噴增壓機，動力儲備達到165kw/385N·m（1800~3600rpm），匹配七檔溼式雙離合和適時四驅系統，可以實現的性標準為6.6秒破百。

這臺車的四驅版本實際價格在14萬左右，優秀的效能與不錯的操控，加上L2級自動駕駛的全套配置，綜合性價比是非常高的。而且油耗表現並不比以下兩車更高，整體水平中等偏上。

2：吉利星越2.0T四驅版本綜合品質同樣不差。只是四驅選項的價格在17-20萬區間，加速效能還略微遜色於F7x；其2.0T發動機的超180kw/350N·m的儲備沒有得到充分的發揮，原因主要在於8AT手自一體變速箱的傳動效率要低一些。

星越的高價格主要是因為變速箱沒有用溼式雙離合，用AT是很多車輛的賣點；但是客觀評價這臺8AT的換擋平順表現是相當一般的，與優秀的DCT相比並無絕對優勢。所以星越是否值得選擇，主要卻絕於品牌偏好和審美偏好。

3：大眾TeramontX值得看一看但不建議考慮。首先這臺車的設計感雖然也是COUPE，然而方方正正的車身採用跨界風格，這就像是“金剛芭比”的感覺一樣——要多詭異有多詭異。

其次發動機變速箱仍然與基礎版Teramont相同，兩驅採用低功率2.0T效能平平，四驅採用高功率2.0T但水平還不如上述兩車；只有2.5T-V6（橫置）的效能表現挺好，但是加速成績還是比F7x遜色一些，且同樣採用7擋溼式雙離合變速箱。所以「掀背跨界·SUV」的可選項存在“斷檔”，30萬以內選擇吉利或哈弗即可，中高階選項追求品牌價值直接選擇寶馬x4，或者賓士GLC CoupeCOUPE吧。

其次大溜背的掀背轎車與跨界SUV，其尾門相比垂直的普通SUV或商務車型而言，出現異響和滲水問題的機率會略高一些；所以此類車型是否值得選擇，只有綜合審美、效能、保值與對省心的要求而決定了。

天和MCN授權釋出

你好題主。

推薦一款最近試駕的新車——長安第二代逸動XT

優點

顏值幾乎無槽點，外觀好看，內飾精美；

動力充沛不突兀，換擋平順無頓挫；

配置頗高，ACC+PAB讓人愛不釋手；

前後排座椅軟硬適中；

NVH控制的不錯；

新車無異味；

缺點

擋把位置缺少開放式小型置物盒，不方便；

撥轉向杆時容易誤開/關大燈；

後排懸架舒適性欠佳；

售價略高；

顏值方面

第二代逸動XT最引發大家關注的毫無疑問就是顏值，無論是前臉、腰線、還是尾燈，第二代逸動XT都做到了能夠“靠臉吃飯”的程度，內飾部分印象最深的是從中控臺延伸至門飾板的橙金色的裝飾線條。在這個位置，很多車型都會採用亮銀色的鍍鉻飾條，雖然剛開始看起來很亮眼，但是用多了，看多了，真的有點膩味。

科技配置

在0-150km/h的時速下，第二代逸動XT上這套ACC都可以很好地完成跟車、加速、減速等操作，在等紅燈時，如果停留時間超過3秒，ACC系統會進入休眠狀態，需要恢復跟車，只需要按一下方向盤上的RES鍵即可，大大解放了右腳。PAB預警輔助制動系統也能夠在前車減速時用適中的力度開啟剎車自動減速，根據設定的“時距”來控制兩車的距離。

第二代逸動XT上的這套in Call 3.0智慧車載互聯絡統同樣值得一說，語音控制可以輕鬆控制空調、音樂等常用功能識別度非常高，並且支援模糊語義以及連續輸入，直接說“小安你好，幫我把空調溫度調低一些”就可以完成操作，不需要等待系統響應，非常人性化。

動力匹配

採用了直噴技術的1.6L自吸發動機動力不錯，深踩油門，可以源源不斷地輸出動力，高速超車毫無壓力，愛信6AT變速箱調校的也不錯。

底盤方面表現中規中矩，偏向運動的調校讓車輛在過彎時擁有不錯的側向支撐性，但是扭力梁的後懸加上偏硬的調校讓後排的乘坐舒適性大打折扣。

總的來說

如果打算買一臺十萬塊左右的掀背車，而且能接受自主品牌，第二代逸動XT還是不錯的。

好有很多的好法，有的是好看，有的是好便宜，有的是好效能，不能一概而論。所以這裡也就分點推薦。

既然題目是掀背式轎車，那麼我就不推薦各類跑車了，僅推薦一些轎跑型別。

價格最好，名爵MG6

價格區間：9.68-14.68萬

如果想找一款兼顧經濟和顏值的掀背式“轎跑”，那麼非MG6莫屬了。作為MG的“神車”系列我，MG6一上線就以超高的顏值、超低的價格佔據一席之地。但相對於同價格轎車，其配置卻不盡如人意，而且噪聲略大-----但反過來講，噪聲大可能顯得更運動？

效能最好＆最舒適 奧迪RS7

價格區間：157.70-176.20萬

作為奧迪的高效能轎跑車RS系列的代表RS7，是不折不扣的“西裝暴徒”----4.0升雙渦輪增壓 560馬力（高配甚至有605馬力），0~100KM/H 僅僅只要3.7S，你能想象到到一款轎跑車能達到超級跑車的水準麼？所以它是效能最好的掀背式轎車。

其次，它也是最舒適的一款掀背式轎跑。

為什麼這麼說，RS7的配置和同價格的A8L（60TFSI 四驅 豪華型）相差無幾，甚至更多了併線輔助、車道偏離預警、可變轉彎比.....不但奧迪的高科技應有盡有，而且2920MM的軸距也足夠保證空間的舒適。

至於其餘掀背式麼，

惜A5CC，配置略低，奧迪A7，輪轂屌絲；一代神車，賓士CLS，改款死在口水裡.....

有這麼一種車型，外形有別於三廂車，但是和兩廂車也有所差異，它就是掀背車。

掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門或一個傾斜的尾窗門，以開啟行李艙，是此類車重在外觀上的主要特色。

為什麼選擇購買掀背車，我們先來看看它的優點：

1、 使車整體佔用的面積較小，更有靈活性

首先，掀背轎車較普通轎車整體長度更短，因為尾窗和後門是連在一起的，這樣車整體所佔用的外部空間就減少了很多。這在大多數車型都在加長加大的年代，可謂是一股清流，不過相對同檔次較小的車身更加利於駕駛和停車。

2、儲物空間實用性

掀背車的尾門因為是和後擋風玻璃一起開啟，所以更能方便大件行李或物品進出，有很強的實用性。例如，對喜歡郊外野炊或者長途自駕的朋友來講，相比三廂車，掀背車往往能夠承載更多樣的行李物品，也能裝下更大的一些貨物，實用性非常好。

3、 造型美觀

4、風阻係數小

和造型的說明一樣，往往掀背車的風阻係數都比較小，這對於車外噪音和油耗控制都有所裨益。

因為題主並內有說預算，這裡推薦幾款常見的掀背車。

A級：斯柯達Octavia（12-18萬）

斯柯達Octavia可能是引入國內最早的合資掀背車型之一了，眾多車友的反饋無一不是那它碩大的後備箱。新Octavia的外觀設計採用了全新的家族設計樣式，中網與大燈一部分相連的分體式大燈設計辨識度很高，屬於那種耐看行的，中庸之道。

內飾除了斯柯達的LOGO，一樣的大眾風格，但是個人認為細節的設計比大眾車更好看，也更符合大多數人的審美。

如果僅從外觀上看，你很難看出這是一輛掀背車，因為它的造型和三廂車別無二致。只有當它的後備箱開啟時，你才會發現它的與眾不同。

Octavia有三個動力選擇，分別是1.6L、1.2T、1.4T，這裡不推薦1.6L，筆者曾經駕駛過這款祖傳發動機，動力弱的令人髮指，因此建議選擇1.4T的車型，不論是動力表現還是油耗都非常不錯。

B級：斯柯達Superb（16-24萬）

相比同門師兄Passat和Magotan，斯柯達Superb算是比較小眾的一款車了，但小眾並不代表這款車沒有亮點。顏值方面，斯柯達Superb摒棄了老款昊銳的“中庸”造型，現款的外觀個人覺得顏值非常高。

全新Superb使用的第二代MIB智慧娛樂系統比較先進，它採用的8英寸觸控式螢幕，而且支援了當前最流行也是實用性最強的CarPlay系統，這對於娛樂功能的提升是巨大的。

全新Superb在動力上搭載了一臺2.0T的EA888渦輪增壓發動機，具有缸內直噴技術以及進氣歧管的噴神功能，就是所謂的TFSI組合，與之搭配的是DQ380全新一代溼式雙離合變速箱。這套系統的成熟性還是不錯的，在大眾的其它中高階車型上都有所體現。

當然，最大的亮點也是Superb引以為傲的部分當然是它那優秀的後備箱儲存能力，這主要是掀背造型的功勞，使得縱向和豎向空間傲視該級別其它車型。

C級：奧迪A5 （39-64萬）

典型的奧迪風格，但是作為奧迪的運動車型還是透漏著一絲不羈的做派，無框車門絕對吸睛，外加上掀背車獨有的曲線和後備箱空間，這輛車至少在拉風的同時不會落下實用性，可謂是居家型男。

2.0T的發動機具有252p的馬力，動力澎湃，駕駛操控遊刃有餘。

豪華車：保時捷帕拉梅拉（108-234萬）

保時捷的四座豪華轎車，同時也被人認為是四門版911，從外而內，這種家族風格的設計元素始終貫穿如一。

無論是配備3.0L V6雙渦輪增壓發動機的的Panamera 4 Sport Turismo；還是配備了奧迪RS5同款2.9L V6雙渦輪增壓發動機的Panamera 4S Sport Turismo；或者是2.9L V6混動版Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo都是非常符合不同消費需求的選擇，這三種動力總成各有千秋，但是都不曾放棄“西裝暴徒”的美譽。

雖然是款豪華車，但是被沒有放棄實用性。空間、乘坐舒適性、品牌加成等都是吊打對手，這也不難解釋這款車在世界各地的受青睞程度了。

其它提名：上汽名爵MG6。

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一提到掀背式車，第一反應就是轎跑，目前中國市場上，掀背式的轎跑還是有很多不錯的。

在2017年日內瓦車展上亮相的Arteon作為CC繼任者，全新的姿態，堪稱最美轎跑，與以往的沉穩風格相比，更時尚年輕了許多。

背部造型跟現款CC有幾分相似，中間凸起小型擾流板，匹配雙出排氣筒，簡潔大方非常耐看。其中最大的亮點，換裝上了掀背式尾箱，讓人看起來更加拉風。整車尺寸4862/1871/1427mm軸距2841mm，與同門的Magotan、大眾CC差不多。無框車門設計的保留顯得整車十分性感，流露出一種動感美。在動力上，新車中國產後將直接採用2.0T渦輪增壓發動機，調整出高低功率版本，分別為280馬力和190馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱，最快5.6秒破百。當然等待中國產還需要一段時間。

但是在國內已經月銷達到近萬輛的成績。全新名爵6也是一款非常不錯的掀背式轎跑，不用說，轎跑的顏值都非常高，2018年1月29日，全新名爵6進行正式升級，將全線進入“網際網路智行新時代”。名爵是一個有著百年曆史的英國品牌，在價效比方面比競品車馬自達的AXELA和本田CIVIC都要高出不少，尤其是XDS的黑科技加身，全新名爵6的XDS彎道動態控制系統還去了各種彎道試驗過，此外便是ESC, MK100，擁有與沃爾沃、寶馬、奧迪、賓士、保時捷等豪華品牌相同品質的最新一代的ESC。相當良心。