林肯品牌目前可以算是二次入華了

從前在大街上看到林肯車型的時候

那簡直就是豪華的象徵

以前結婚的車隊

那大部分人都會選擇加長林肯作為頭車

包括現在老一輩人聊起來加長林肯

同樣也代表著豪華

至於《精英律師》中林肯品牌的植入

這也只是一種品牌的營銷行為

林肯的定位再加上《精英律師》中角色的定位

也給品牌帶來了一些高精尖標籤的附加

至於能不能購買還要看自己的需求

切勿讓廣告衝昏了頭腦

談到豪華品牌的保有量

那麼在中國市場環境下

誰都比不過BBA三巨頭

那麼作為二線豪華品牌

林肯的保有量真的是非常非常少

全年的銷量甚至比不上BBA一個月的銷量

這就是二線品牌尷尬的地方

保有量太少

後期會遇到很多麻煩的事情

首先林肯的維修就是個大問題

很多修理廠沒有備件

只能去4S店修車

價格貴不說 而且等待的週期就會變長

然後保有量還影響了林肯的殘值率

新車銷量少

二手車的關注量就少

二手殘值就會很低

也就是保值率低下

當然了 這是一個惡性迴圈

新車賣不出去就會降價銷售

那麼二手車的保值率就會更加的低

品牌形象也會受到很大的影響

凱迪拉克就是個例子

但是林肯品牌的是一個有歷史積澱的品牌

很多人厭惡了滿大街BBA的選擇

寧願選擇一款個性豪華的二線品牌

同時新車價效比更加高

也是一種不錯的選擇

所以買什麼車的問題

不能光去關注廣告

最好去4S店試駕一下

才能找到自己喜歡的車

《精英律師》植入的林肯汽車保有量很低

林肯汽車是福特汽車的豪華汽車品牌，該品牌的命名取自其美國曆史中一位可定義為偉大的總統-亞伯拉罕林肯。這一品牌之所以有次殊榮，原因為福特汽車的創始人-享利福特與當時美國總統結緣，在戰爭階段福特汽車生產過坦克、裝甲車以及飛機，品牌影響力可以說是非常的誇張；所以在競選階段為了取得福特汽車的支援，該品牌則獲得了以總統命名的汽車品牌使用權，並且生產總統專用汽車，自此林肯汽車開始了百年輝煌。

林肯汽車在北美汽車市場的佔有率還是比較理想的，但是在中國汽車市場因為沒有選擇合資生產的模式，僅依靠進口導致市場佔有率很低。所有早期的林肯汽車只能透過影視作品像國內汽車愛好者展現，其次則是透過一些特殊的方式引進了一些家常林肯“準報廢車”；這些車經過修修改改或者切割加長焊接，以加長豪華車的定位活躍在婚慶市場或活動策劃執行領域，也就是作為禮賓車使用。

現階段的林肯汽車保有量仍舊不高，不過也並不罕見了。因為林肯汽車作為豪華汽車品牌並沒有很高的定價，參考以下兩臺很有代表性的選項。

1：林肯MKZ，指導價25.58~36.98萬，綜合優惠在5萬左右，定位僅僅是中端合資車的標準。該車車身尺寸為4925*1864*1477，軸距2850mm，尺寸等級屬於準C級（中大型）轎車。外觀設計多多少少有些借鑑賓利的味道，不過流暢的車身多了一些優雅，貫通式尾燈的鼻祖也正是這一品牌；這臺車唯一的遺憾是發動機採用了衡置佈局（FF前置前驅），其他方面沒有明顯的不足。

2：林肯大陸（MKZ-PLUS），指導價36.08~48.58萬。這臺車正是《精英律師》中大律的座駕，車身尺寸達到5115*1912*1492、軸距2994mm，尺寸等級屬於C+級中大型SUV，氣場要比MKZ強大一些。但是這臺車仍舊有些遺憾，因為發動機還是橫置佈局為前輪驅動，所以定位只能是普通的商務通勤用車，適合專業駕駛員操作沒有過多的駕駛樂趣。且3.0T-V6版本沒有升級國⑥，2.0T版更是降低了產品定位。

林肯汽車似乎已經開始走下坡，或者是在轉型之前隱忍；因為從2022年起林肯會全面停產燃油動力汽車，屆時會以插電式混動或純電動為主。現階段的林肯MKZ仍值得考慮，林肯大陸多多少少差些意思，對於大陸感興趣的話建議去對比凱迪拉克CT6吧，這是一臺2.0T&10T的後驅D級轎車。