一年半了第三次保養拍的，4000公里不到，打工買車真的沒有用沒？應該搞個自媒體，買車，相親，後悔，賣車，就有題材了

你好，從目前你提供的圖片來看是正常的，是排氣管生鏽，而不是懸掛生鏽。不管是長安CS55，還是其他車型，也不管是合資車型，還是中國產車型，如果車輛長期不開，或者是車輛經常在南方，車輛的排氣管會出現生鏽的現象，這是正常的。

好多車主心裡可能都有疑惑，平時可能不知道，有時候去做保養的時候，當車輛舉起來以後，看見車輛底盤生鏽，車買上時間也不多，怎麼可能會生鏽，尤其是排氣管這塊，生鏽可能會明顯，其實這是很正常的。因為排氣管裡面也有水，發動機燃燒的廢氣最後經過過濾變為水和二氧化碳，好多車型的排氣管下面都有排水孔，排水孔就是為了防止過多的水留在排氣管裡面，加快排氣管的生鏽，所以排氣管稍微生鏽是很正常的。

其實好多車輛的底盤是做防鏽處理的，但是有些車型是區域性做的防鏽處理，底盤沒有全部做防鏽處理，如果想真正的不讓底盤生鏽，建議做個底盤裝甲，費用大概在500元左右，做底盤裝甲適合南方城市或者是經常不開的車輛，不知道大家明白了沒有。

看看法系車的底盤就知道什麼是真材實料了，富康到報廢，沒有一絲鏽跡。鋼材用鍍鋅板，可是國內又將其分為熱鍍鋅，電鍍鋅，冷鍍鋅，區別在熱鍍鋅最好，價格最貴，還有鍍鋅厚度也有講究。

中國產車生鏽正常，要是不生鏽，那才叫不正常，要學會愛國，你看中國產車外觀多漂亮，多拉風，車標要多漂亮的就研究多漂亮的，

可能和地區也有關係 我買的二手QQ十年了 一個上鏽地方沒有 本地老Jetta可是底盤輪眉都鏽

你這算正常的，這些部件都是裸露在外行駛中與濺起的路面積水雨水接觸，難免不會生鏽。不正常的只有奇瑞的車，駕駛室內轉向柱，中控臺支架，座椅支架，尾門鉸鏈，不到三月就生鏽，才是真正的垃圾。

我剛剛買的55感覺還湊合底盤下面有點生鏽可以理解，我以前開的二手Jetta也是鏽的不行，有多少人開一輛車能超過十二三年去呀。

你去看一下新車，全都是那樣的，你開一年後也是那樣子，我買的時候就看過那裡，全部都一樣有

國內生產的都一樣，不論是合資還是純中中國產，華人缺乏的是工藝精神。

懸掛是鑄鐵件生鏽很正常，我的CS55也生鏽，你長時間不開車的話剎車盤也會生鏽，你去看合資車也生鏽。只要底盤門板不生鏽就正常。

你去看一下BBA，我就不信他們的懸掛不生鏽，鑄鐵件生鏽很正常的一件事兒，放在中中國產車上就不信？憑啥？

正常，中中國產車防腐處理有點差。

中中國產車，不生鏽！就不正常了!

我的也是55，2017.10月拿的車。怎麼沒有你說的這些情況

這個對比看看其他同價位車底盤有哪些地方生鏽，看看吉利奇瑞傳祺長城的車是怎樣，還有這個車是不是普遍現象

正常，以後還會更多，習慣就好了，不生鏽才不正常

這個看車主經常跑的路況，保養，還有生活地區，我是去年國慶的55目前一切良好對得起這價。車是買來路上跑的，不要老是停起當擺設，