雖然我本人也是開車的，而且每天早晚都要在街道上行駛，但我堅決支援在斑馬線上當綠燈亮起時，而正處於左轉右轉的一切車輛必須禮讓行人。至於說交警部門對凡是不禮讓行人的司機釆取扣分罰款，這肯定是一種很有必要的手段。可以理解，因為大家都知道，如果不採取強制手段，試問，有幾個司機會主動在斑馬線前停車禮讓行人？

在許多發達國家裡，毋庸置疑車輛肯定會自覺禮讓行人，而在中國就不言而喻了。在實施強制辦法前，百分之九十九以上的司機都要叫行人讓他，讓慢了死按喇叭，甚至伸出腦殼臭罵幾句:你特麼找死啊！？

大家想想，在這種普遍性的，極不文明的常態下能不採取強制措施嗎？但是這種措施必須建立在平等的基礎上，比如汽車禮讓行人，同時行人也要遵規守法。意思是當斑馬線上的綠燈亮起時，車輛就必須要讓行人透過，但是當斑馬線上的紅燈亮時，行人也必須要讓車輛正常通行，不要讓華人式的過馬路方式來影響交通執行，以及損壞文明建設。

也許大家會經常遇到這種情況，當你行駛到斑馬線前看到有行人要過去，你停車等候，但是發現行人卻不敢走，用手招呼比劃後行人才小跑著過去。這說明了這是由於長期以來在斑馬線上都是行人讓車的習慣產生的心裡作用。

有網友開玩笑說，凡是遇到你等他，而他卻不過線的，就叫他過去吧，如果行人還沒過去你就下車揹他過去，如果他不讓你揹他，你就給他一百元請他過去，因為你給他一百元你還倒賺了一百元和三分。這種調侃雖是說笑，但也有道理。

其實遇到斑馬線行人沒那麼複雜，只要將車停下來禮讓，行人就會成群結隊地透過，遇到那種不敢相信禮讓，或者其它原因猶豫沒透過的行人，只要用手錶示一下就行了，必要時伸個頭喊行人透過。主要是剛開始實行車輛禮讓行人的規定，人們還不太習慣這種待遇，慢慢地等大家都習慣了適應了就不存在問題。

我很不明白，機動車斑馬線上禮讓行人，不是現在才有的，也不是新規定，每一個考駕照的人都學過交通安全法，也都知道人行橫道前停車讓行，而得駕照也有明文規定，在斑馬線上不停車禮讓行人，扣三分。都是你們自己認可的，就像籤合同一樣，如果不認可為什麼提出異議，為了得到駕駛證，人家提出什麼約定都同意，認可了就要執行，沒有什麼條件可講，交通法是法，不是一張廢紙，是人大透過的，誰也推翻不了，如果想改也得人大代表提議，人大討論透過，才能修改，所以還是應該遵守，不存在矯枉過正。

首先宣告本人也是司機！不是磚家！斑馬線禮讓行人確實有必要強制執行扣分罰款的，素質高的肯定會遵守的，這主要是給那些沒形成習慣和不主動禮讓行人素質低的司機制定的！也有控制司機車速的作用！城市斑馬線那麼，如果遵守斑馬線禮讓行人的話汽車跑不快！也降低行車事故！我看過一些市區車禍影片，其中就有很多事故因車速過快撞到正在過斑馬線的行人！強制執行這條交規至少讓司機看見斑馬線注意減速安全透過！不會像以前開車過斑馬線沒有減速的習慣！毫無顧忌開過去！突然有行人過斑馬線就危險了！這就是剛開始強行實行這條交規，等大家都習慣了就會發現我們自己過路口時要比以前要安全多了！司機素質感覺也好多了！最起碼錶面是這樣的。最起碼也是給我們出行安全多了一成保障！

這事不存在矯枉過正問題，道交法規定的很明確，無訊號燈人行道行人優先透過，什麼叫優先不用解釋吧，如同拐彎讓直行，開車的沒人吐槽拐彎讓直行吧。然後就是為什麼罰款，大家想想酒駕入刑，以前也沒有，後來屢禁不止，只能入刑。讓行人也一樣，道交法頒佈多年，大家估計早就忘記還要讓行行人，或者仗著自己是鐵包肉，與行人強行。為什麼，沒處罰呀。現在罰款了，都想起來了。可見如果沒有罰款，司機們估計都忘記這條法律了吧。北京這點做的不好，處罰沒有落實，尤其是右轉車，總是和綠燈人行道行人搶。