一、步行和騎馬速度：

1、三國最著名的急行軍——老曹追擊劉備，五千精騎一日一夜行三百里，行進中重創劉備陸軍。

白起在華陽之戰時，曾率軍8天行軍800裡，平均每天100裡。

漢武帝元狩二年，霍去病將萬騎出隴西，“轉戰六日，過焉支山千有餘裡，合短兵，鏖皋蘭下，殺折蘭王，斬盧侯王，銳悍者誅，全甲獲醜，執渾邪王子及相國、都尉，捷首虜八千九百六十級，收休屠祭天金人”。此戰霍去病六日內轉戰千餘里，平均每日行程應該在160裡以上。

順昌之戰時，完顏宗弼率金軍不到7天疾馳1200餘里，平均每天170-180裡。當時金軍留下攻城器械，炮具，是輕裝急進。

2、步兵一天估計20--30裡，騎兵應該大致是60---80裡

考慮到普通行軍時，一晝夜要包含睡眠時間、用餐時間、休整時間等，那麼24小時內有效行走時間恐怕最多8小時左右；而且帶甲執械負重行走、並需保持隊形，速度打折，正常每小時健步行走4-5里路（有如在上海您從楊樹浦港橋走到虹口港橋的距離），即每個時辰8-10里路。所以普通一晝夜步軍行軍30-40裡不算慢。

3、孫子兵法軍爭篇中對高速行軍帶來的危險說得很清楚：“是故卷甲而趨，日夜不處，倍道兼行，百里而爭利，則擒三將軍，勁者先，疲者後，其法十一而至；五十里而爭利，則蹶上將軍，其法半至；三十里而爭利，則三分之二至。”

4、漢里約等於今天0.7裡

唐之後，裡則約等於今天0.9裡

二、資訊傳遞方式：

1、唐代對郵驛的行程也有明文規定，陸驛快馬一天走6驛即180裡，再快要日行300裡，最快要求日馳500裡；步行人員日行50裡；逆水行船時，河行40裡，江行50裡，其它60裡；順水時一律規定100到150裡。

2、宋代將所有的公文和書信的機構總稱為“遞”，並出現了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領上繫有銅鈴，在道上賓士時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。南宋初年抗金將領岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。

3、飛鴿傳書，就是用信鴿，將信綁在信鴿腿上，再放飛，信鴿就會回到原來的地方，往哪寫信就用哪個地方帶來的信鴿

4、利用烽火臺傳遞資訊，雖然較快，但只能起到報警的作用，很難滿足掌握敵情，指揮作戰的需要。所以，隨著社會的發展和政治軍事上的需要，從殷商時代的“來鼓”到了周代已逐步形成了傳送官府文書的更加嚴密的郵驛制度，並與烽火臺互為補充，配合使用。

5、明代在沿襲舊制的基礎上，由於海上交通日漸發達，隨著部和七下西洋，還開闢了海上郵驛。清初有官辦驛站1600餘處，驛卒七萬餘名，驛馬四萬多匹，歸兵部主管。19世紀中葉以後，驛站經費多被官吏貪汙中飽，驛政廢馳。到了清朝末年，近代郵政逐步興起，驛站的作用日漸消失，於是，1913年1月，北洋政府宣佈全部撤銷驛站。

6、民間通訊組織的形成，大約始於唐朝。當時主要由於社會經濟的發展，特別是經商貿易的需要。首先在長安與洛陽之間，有了為民間商人服務的“驛驢”。

古代的交通工具，由於生產力的制約，數千年沒有多大的變化，無非就是車，船，馬，還有算是半個交通工具的索道，最後就是最最重要的步行，這是一切的基礎。車無非就是獨輪車，二輪馬車；船就多了，根據形制有，獨木船，竹筏，羊皮筏，各種大小船；馬代表了一類的牲畜，有牛，騾子，驢，駱駝，還有馴化的動物；雲貴高原生活的百姓，索道發揮了遠遠超過橋樑作用的一種工具，利用山勢高低差，物理學上的重力勢能轉換為動能，坐在竹簍裡滑行，這一方面其實還有東北的雪橇。老百姓的見識閱歷，勇於生存的智慧，好些都讓人驚歎……

古代的交通工具有：

馬，馬車，轎子，船，獨輪車，板車

最快的交通工具：

會飛的輕功

在古代，交通工具的種類並不是很多，主要是轎子、馬、牛馬驢車、船等幾種，其中最快的當屬快馬，尤其是官府驛站的加急快馬。

1、轎：也稱轎子、肩輿、抬椅、滑竿等，是同一類的交通工具。古代能夠經常乘坐轎子出門的人，一般都是官員和富人，轎子雖然平穩舒適，但有個致命缺點，那就是速度太慢了，還不如腿腳利落的人跑步快。

2、馬： 馬很早就成為了人類的交通工具，甚至現在也在使用。古代最快的馬是官府的，古時候的檔案傳輸靠的是驛站，一般每隔20裡有一個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明“馬上飛遞”字樣，按規定要求每天300裡，如遇緊急情況，可每天400裡、600裡，最快達800裡。

3、馬車、牛車、驢車：大約在4000年前，牛馬驢等牲畜相繼被人類訓化使用。 歷史上牛車是很重要的交通、運輸工具，從東漢末年開始，牛車就受到人們的青睞，著實風光了四五百年，這其中的緣故，自然和舒適有關，但牛車、驢車、馬車等的特點依然是慢慢慢！

4、船：下面說說水上的，在西周時，船的實用效能及航海技術就已經發展起來。春秋戰國時大國爭霸，造船業及航海業迅速發展。到明朝時，鄭和下西洋時中國的造船和航海技術就已經十分領先。而古時候，由於陸地運輸能力有限，加上京杭大運河的開通，漕運的地位日益突出，但是相對於快馬而言，還是太慢了。

我們都知道在古代最為常見的交通工具就馬，還有船，其次就是富貴人家出門必備的矯子了。古代傳輸資訊的時候一般都是由馬代替的，俗話說快馬加鞭嘛，每到一個驛站都需要更換一匹馬。不然馬會累死的，這樣資訊就會很快的送達。

根據《史記·夏本紀》的記載：“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”。基本上已經將古代的幾種重要交通工具做了一個總結。這四種交通工具之中，如果天氣條件都良好的前提下，最快的當屬船；如果天氣條件不好，車（馬）更快。

1. 車。車和以馬為代表的畜力（馬、驢、騾、羊、牛、駝等）在交通工具中屬於一個系列，車與馬的關係就好像是現代的商用車（客車、載貨車）和乘用車的關係。除了車和馬以外，還有駕（帝王諸侯使用，屬於豪車）。在古代，車與馬之間是很難分割的。車在公元前2000多年前就已經出現於華夏大地，早期的車以圓形木板為車輪，稱為“輇”（沒有車輻的車輪）。到了春秋戰國時期，車已經不僅僅是作為交通工具而存在，車被廣泛應用於各諸侯國的征伐之中。“車”在軍中數量的多少，直接關係到該諸侯國的實力大小。秦統一六國之後，車寬被作出統一規定，從此應用更加廣泛。秦甚至為車馬的快速移動建造了早期的“高速公路”。到了漢朝時期，“車”的種類也變得多樣，有載人的“軺車”，載貨的“輜車”，輕量化、小型化的“安車”，甚至還出現了四輪車。此後車的應用沒有太大變化。

車和馬作為交通工具的速度當然會不同，車講究的是穩定舒適或實用，馬講究的是快捷方便和速度。馬車的速度大約是一小時5-15公里。歷朝歷代的馬車速度水平應該差不多，根據馬數量的多少、馬的質量、車的重量大小會有區別。如果是牛、騾拉車，速度自然就滿了，但是力氣大，適合拉更穩重的車。

馬作為交通工具那就快了。唐朝時期對於加急件的規定是：快馬加急一天行180裡左右，再快些則是日行300裡，最快的則為日行500裡。但這樣的里程並不是一匹馬跑出來的，而是在沿途有許多驛站，每隔幾十裡都會換馬再疾馳到下一個驛站。馬在1小時內奔跑速度較快，但此後會受體力影響而減速。1903年的中國曾舉辦過一場北京到天津的長途騎馬比賽，賽程120公里，冠軍馬跑完全程用時7小時32分鐘。那麼換算下來的話，就是16公里/小時。

2. 船。船也分大小，輕舟快船和大船的速度肯定是不一樣的；行駛在江面上和海面上的船速度也是不一樣的。速度取決於船的大小和風帆的大小。使用風帆驅動或人力驅動。船在古代的種類非常多，稱呼也多，有筏、畫舸、舠、艂、舲、艖、舫、彩舫、艒、舤、艔、舭、艇、艍、舽、舼、艀、艆、艃、艓、膺、艬、艛、艞、艧、艭、艚子、艅艎、舢板等等。船在順風順水的情況下，一般能達到20-25公里/小時（海船可以達到40公里/小時）。而碰到逆水特別是水流湍急的地方，速度幾乎為負值，此時就需要人力划槳或者縴夫拉動了。船的優勢主要在於天氣良好的情況下，速度會比馬車快，也不受地形、畜力、人力的限制，且運載量比較靈活，遠遠優於陸路運輸。

3. 橇。橇是一種特殊的交通工具，主要使用在特殊的道路環境中，例如沼澤和泥濘的地方。清朝·趙翼 的《岣嶁碑歌》中寫道：“遂乘山欙跨泥橇，分釃洚洞闢壅隔。”這裡的泥橇就是一種獨木的船樣木板。在泥灘之中，人左腿跪在木板上，右腳在泥裡用力蹬，泥橇就可以滑行，速度很快，在灘塗上甚至可以達到20公里/小時的速度。但這種單人驅動的特種交通工具，顯然速度維持不了多久。

4. 檋。檋的解釋有兩種，一種說法是登山時穿用的兩頭帶齒的木屐，一種說法是上山坐的滑竿類乘具。《史記·夏本紀》中裴駰集解引如淳："檋車，謂以鐵如錐頭，長半寸，施之履下，以上山不蹉跌也。"這裡的“檋”可不是現代的登山釘鞋，是一種木屐。當然還有一種說法，是滑竿類的乘具，這就像坐著轎子登山了。在《史記·河渠書·乗橋注》的徐廣註解中：“直轅車也。詳橋字注。亦同梮。”這裡的“梮”，就是滑竿。這兩種解釋都屬於登山的輔助工具，對於提高安全和舒適有幫助，並無法提高速度。所以只能算是普通的步行登山速度，差不多也就在2-8公里/小時。

《史記》中記載的交通工具車船橇檋中前兩種使用更廣泛，而後兩種屬於特種工具。不考慮惡劣天氣情況下，船的速度是最快的，也是最經濟、省力的。

古代陸地交通工具多以牲畜為動力，城市中轎子最多。戰場中主要以戰馬為主還有戰車。論最快還馬。畢竟八百里加急驛站要累死很多馬的

乘車出行的話

富人，馬車，當然這種車都是木頭輪子，走起來特別的晃盪，而且不舒服

老百姓，最多就是平板車了（獨輪車），條件好的，就是牛車或者驢車

如果是一個人出行的話

富人，騎馬出行，當然這也是古代最快的陸上交通工具了

老百姓就是步行，最多可以騎驢或者騎牛

在水上的話，也就是乘船出行了，順著河流，快的話一日千里，也是很快的

所以古代人，陸地上最快的出行方式 就是騎馬，水上的話就是乘船