這個點上，你算個看懂的人，這個音響品牌本身只專注於家庭音響營銷，汽車後市場不是它的菜，汽車原廠也就用這個名頭來賺該賺的錢。

後車市場還是得挑選如德國GLADEN、義大利Mosconi這類專業級品牌。

對於很多人來說，改裝似乎是一件費力的事，大多數案例都是拆得多，佈線多，繁瑣，問題也多。

其實更高階改裝不用做這麼多事，是屬於模組化安裝，如德國鼓動GLADEN ONE BWM寶馬專用，GLADEN ONE MB賓士專用，GLADEN ONE GOLFGolf專用，GLADEN ONE AUDI奧迪專用。

這些專用，就是直接採用原車喇叭安裝位置，避免對原車內部做變動，當然你車門該做隔音還是要隔音。

給你看些寶馬相關的案例：

這款寶馬Mini Cooper S Clubman的汽車音響改裝，採用了舞仕剛柔mosconi D2 80.6 DSP汽車功放來支撐前場鼓動GLADEN ONE寶馬專用三分頻系統，另外採用舞仕剛柔mosconi D2 150.2來支撐鼓動朗詩詩纖GLADEN RS-X SLIM超低音音箱。

（原車車門）

(替換GLADEN）

寶馬BOXMORE是針對寶馬的最優解決方案，除了硬體上的功能配置齊全，在軟體上，BOXMORE擁有龐大的大資料資料庫，可以根據單個寶馬車的VIN車架號進行大資料計算，給出單個座駕的DSP引數，實現真正的“專車”解決方案，涉及的硬體一覽：

這個是BOXMORE DSP EXTREME方案，硬體上採用了GLADEN ONE BMW三分頻+後部同軸，及舞仕剛柔mosconi DSP及功放

鼓動Gladen ONE 200 整合入寶馬三分頻安裝中，特色的是前元件選擇安裝進原廠的位置。

另外融入了一個迷你功放。

原車低音和GLADEN寶馬專用低音

寶馬的高音莢

寶馬中音

哈曼卡頓是知名音箱公司，寶馬會選擇哈曼卡頓這一款車載音樂系統也是因為其品質，如果哈曼已經不能滿足您的需求，寶馬還有以下音響可以選擇。

·寶華韋健

配備車型：新5系、新7系。

寶華韋健Bowers & Wilkins（B&W）是一家英國的音響公司，成立於1966年，它由曾在二戰期間服役於英國皇家通訊部隊的John Bowers與摯友Peter Hayward合力創辦。John Bowers說：“原音，就如目光穿越無瑕玻璃一般，沒有任何雜質阻隔或模糊聲樂的表現，絕對忠實聲音的所有細節，讓聽者彷如親臨其境享受極致感官體驗。”正因如此，B&W音響作為監聽裝置，被超過80%的古典音樂錄音時採用。

·SteinSteinway & Sons 施坦威限量版

配備車型：760Li斯坦威限量版

施坦威版7系（中國限量88臺）或許不少人沒有聽說過，但施坦威鋼琴應該有不少朋友有所耳聞。

施坦威在業界享有“鋼琴之王”美譽，擁有164年的悠久歷史和128項專利。每一架施坦威鋼琴80%都是純手工製作。全球超過97%的著名鋼琴演奏家在其音樂會上將施坦威作為唯一選擇。

配備獨一無二的BMW個性版劇院級音響系統，是這款7系限量版最大的亮點之一。蘊含Dirac Live科技的10聲道1400W功放，以及18個揚聲器的尊屬音響系統，保證了車內任何位置都能享受到完美的音質，彷彿置身於皇家劇院裡欣賞一場施坦威的音樂會。

希望可以幫助到您！

哈曼卡頓本來就是一般的牌子，裝在汽車上的更差，買車對車上的音箱不要寄予太大希望，一些著名牌子做在汽車音箱上的都是嚴重縮水的貨。比如勁浪的音箱，在hifi上是三明治盆的中低音，鈹高音。可裝車上是紙盆鋁高音。 寶華在hifi上是高階複合盆中低音，鑽石鍍膜高音，但在汽車上就是不打牌子看不出是寶華的東西。 柏林之聲的是hiend級數的功放音箱，尤其是功放，但是在汽車上變成廉價的d類功放。 但是有些要求高不缺錢的主兒會在後期自己改裝hifi器材，除了功放大多是d類。喇叭可以最好的，連德國海螺監聽系列的十幾萬一套喇叭都可以有。

不要被改裝店的人忽悠了，國際上高階品牌的汽車喇叭根本沒有銷售，全部都是假貨，另外還有一些所謂進口的品牌，也基本上是假洋鬼子，這些改裝商靠這些東西騙人的