車界有句話，S以下賓士轎車都是樣品，但要非得在525跟200之間選擇，豪華感還是賓士

作為一名兩年的汽車從業者，我保持中立，非要我自己選還是寶馬，但重視商務洽談合作的，某些場合E級比7系做的還要好，說到這我知道肯定會有不少朋友噴我了，這裡我說做得好，不是指操控動力舒適性，單單指後排豪華感營造上

註明，以下觀點均是個人觀點，不喜勿噴，繞開繁複的動力跟做工層面，這個價位，動力幾乎雷同，廠商不傻，調教風格上寶馬激進一些，但沒沒好到哪，入門車型你還要啥腳踏車，但是這裡論加速日常行駛表現，寶馬的發動機跟採埃孚這套8AT個人感覺是比賓士的9速要更好的，無論是日常開還是高速行駛你幾乎難以察覺，這不僅僅是五系的感受，更低級別的三系也是這樣，很順滑，可以用絲滑來形容，具體感受你們分別試駕就知道了，我這也是自己之前試駕經歷

然後就是做工了，沒感覺賓士差，半斤八兩，如果非得說寶馬做工好，或許是一些看不見的細節，而賓士給你看到的全是表面的細節，豪華感營造層面真的同級沒對手，從化妝燈到儀表臺，甚至音響，那種高階感可以讓你忽略掉車型，跟水晶一樣精緻，寶馬的內飾前排還可以看，後排好像除了七系，其它都一個樣，，五系跟三系就是這種感覺，高配的不看空調出風口我感覺不出來，太素了，顏色也單調，總感覺缺少這個價位該有的一點儀式感

乘坐感受，空間上貌似是五系更好，但是E級副駕駛後排的老闆鍵幾乎可以讓你平躺著，這你受得了嗎，再三強調，這裡我只說內部精緻感，有人說E是小號的S，放屁，你看清楚白色的跟放大的C級有啥區別，尾燈也小家碧玉一般，感覺忒小氣

個人還是那句話，賓士靠的就是儀式感，引以為傲的內飾還有三叉戟的標識，在你看得見的地方給足你面子，看不見的地方咱也不說，怕被公關，寶馬就是一臺老老實實的駕駛者之車，包括更高定位的車，自己開選寶馬，有較多商務接待選賓士肯定不會錯，至於奧迪，之前一個朋友做外貿的，老美客戶人家根本不待見奧迪，BBA也只是華人強推樹立起來的

個人看法總結，希望回答對你有幫助

我個人認為選寶馬525是明智的選擇！(現在的525，也就是之前的520，但好歹發動機還是2.0T)

C級車用1.5T，我不知道你能不能接受。反正我是接受不了！現在新車開著可能問題不大，3/5年後；賓士的1.5T會是什麼樣子誰也不敢保證！

資料上可能賓士的1.5T，不比寶馬的2.0T差。但是資料這東西和實際駕駛體驗是兩個概念！現款寶馬發動機是從N20最佳化而來的，已經十分成熟了！但賓士的1.5T成熟度還有待體驗(不出意外，下次改款會取消1.5T的排量！)

寶馬525價格合適，空間大，操控效能一流。全系2.0t低功率，對於普通人來說已經足夠了。賓士內飾豪華感十足，舒適性沒得說，方向盤有點硬，品牌比寶馬強一丟丟。綜合價格因素，525價效比更高一點。

車主平均裸車提車價：

車主平均購車全款價：

優點：油耗滿意，乘坐空間大，操控好，外觀流暢，轉向精準

缺點：儲物空間少，胎噪大，懸架偏硬

車主平均裸車提車價：36.08-42.69萬元

車主平均購車全款價：40.32-47.40萬元

優點：乘坐空間不錯，油耗滿意，外觀霸氣，後排空間大，內飾造型好看

缺點：胎噪大，倒車影像反應遲鈍，起步動力肉，頓挫感強

從價格上來說，寶馬525的價效比更高一些，賓士在內飾豪華感的營造上則是寶馬比不了的，而且國內賓士的整體裝配工藝不如國內BMW5 Series，從全車的隔音棉的質量就能看出，賓士E Class減震容易出問題，寶馬輪圈有開裂的情況，BMW5 Series是四門兩蓋，主副車架均為鋁合金材質，賓士則是高強度鋼加鋁合金，在車身重量上以及操控樂趣上，明顯BMW5 Series更勝一籌。

如果是這兩款車做推薦的話，推薦：寶馬525

BMW5 Series和賓士E Class都是多少年的老對手了，要我說這兩個車沒什麼非黑即白的好或者不好，只是定位和受眾群體有點差異，最簡單的辦法就是喜歡哪個買哪個。雖然以前人們老是說開寶馬，坐賓士，但是近幾年的產品，特別是5系和E級都在改變這種固有的印象，5系也很舒服，E級也比以往變得運動了。

這一代的寶馬525是我個人覺得，以我個人的喜好來說目前國內豪華品牌中大型車裡面，我比較喜歡的一款，因為各方面表現都非常均衡，動力夠用，空間大，後排舒服，操控維持了一貫的水準，轉向精準，底盤行駛質感也不錯，雖然很多人不希望寶馬變得越來越舒服，但不可否認的是，這樣的改變符合大多數人的需求，更有利於銷量。

不足的話，可以說就是寶馬很多車型的特點，懸架和減震的表現還是有點偏硬，而且胎噪還是有點大，前排的儲物空間略少，作為一臺豪華車，舒適性配置很多都要選裝。至於賓士E Class，很顯然外形要更加的大氣，內飾的設計也非常的精緻，但是我總感覺設計很好看，但實際的觸感沒有圖片那麼精緻，空間什麼的完全不用擔心，後排空間大，我個人覺得懸架和減震表現也要比BMW5 Series軟一點。

E200的動力我個人覺得，雖然資料跟525差不多，但是主觀感受不如525，就是給人一種起步有點拖沓的感覺，可能這種主觀感受因人而異吧，另外胎噪控制的也比較一般。總之這兩個車都屬於銷量比較高的，理論上買哪個其實都可以，我個人會更喜歡525一點，當然了這也僅僅是建立在我個人的喜好上面的，建議有時間您可以都去試駕一下。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

中國產賓士E也好其他系列也好確實在營造豪華感方面做得很出色但是記住那僅僅是感覺！北汽賓士的用料和做工想必大家也都瞭解的，所以還是選寶馬吧

現款的寶馬525完勝賓士E200，究竟好在哪裡，可以看看車評人此地無垠王垠30多分鐘的評測！兩輛車全部連發動機都拆掉對比，算是很中立的一個評測！不像其他車評人說的模稜兩可兩邊都不得罪！看完相信你會有自己的選擇

剛提E200感覺不錯，路感不錯，底盤紮實，動力有種綿綿不斷的感覺，動力沒有另一臺3系爆力，但是也有一種用不完的感覺

內飾賓士e完勝，但車身材質，隔音和底盤，還是寶馬5真材實料（可以去搜無垠的7萬公里拆車評測對比影片就一目瞭然了）。

我剛買了五系，原來一直在兩個車之間猶豫，喜歡賓士的設計和品牌，不喜歡懷擋和過貴的售後，喜歡寶馬的操控和Idrive系統，不喜歡內飾和寶馬祖傳的漏油，試來試去，猶豫來猶豫去，加上工作原因，轉眼到了年底，原來的車要是不置換又要買新保險和驗車了，集中精力在網上查了查，最後買了五系，原因如下：

第二，價格，5系能便宜指導價7萬，Ｅ頂多5萬，當然這點價格差不是主要問題。

第三，這點可能碰巧了，我遇到的賓士SSSS店都比較牛，你去買車都不是特熱情，寶馬SSSS也許競爭更激烈，服務普遍好於賓士，這點讓我覺得今後服務質量也許更好一點。

其實這倆車真的很難取捨，個人品牌上更喜歡賓士，尤其這一代Ｅ的內飾外觀設計確實非常出色，但對於一輛中大型豪華轎車來說有質量問題恐怕說不過去，兩軍相遇勇者勝，希望北奔重視市場的聲音，把好車賣的更好吧！

自己喜歡啥就買啥，沒有完美的人。更沒完美的車。都這個級別了，實際的相差的也不會太多。還是隨自己喜歡更重要。

看自己心裡想要哪個？兩個車的毛病都有一些。我買了E300L覺得不錯，這個級別挑選餘地也不多，試駕又不花錢，多試幾次就會有自己的答案。E儘量選擇帶柏林之聲的，其他無所謂。

有商務需求，選賓士E200是最好不過。寶馬是運動性車，儘管525也有比較高的級別，但與商務關聯性不大。

後期費用兩車都差不多。