10月份國內的航班很有可能會全部恢復，但對外的航班，全部恢復的可能性並不是很高，這是因為對外航班如果全部恢復，不利於我們對於疫情的管理，因此短時間內，或者這一年，對外航班都不會完全恢復。

目前中國疫情控制的非常良好，很多航班已經恢復正常，相信在10月份的時候，全國不會再有中高風險地區，因此國內航班基本都會恢復正常。

目前中國航班恢復情況非常不錯，根據民航資訊統計處統計，中國6月5日當天，航班恢復情況為原來的65%，雖然比例不是很高，但考慮到其他國家，也就釋懷了~

5月份，中國航班出航同比上個月增加了45.65%，這是一個非常龐大的數字，背後也有著無數人的努力，當天結果公佈以後，所有航空公司的股票都跟著飛漲，可見人們對於航班恢復的信心。

礙於疫情的原因，個人猜測國際航班完全恢復的可能性並不是很高。

這是因為，10月份全球疫情並不會結束，如果貿然讓大量旅客從外國進入咱們國家，會對工作人員的壓力形成一個巨大的挑戰。

另外，一些發達國家即使通航，新冠如此嚴重，咱們也不能輕易放行，一旦有一名漏網之魚，好不容易控制的疫情很容易又被打破。

所以，10月底只要國外疫情嚴重，咱們對外航空的管理要求就是限飛…

目前現有的對外航班要求十分嚴格，如短期所屬航班公司要求不能檢測出核酸陽性患者，一旦有問題直接停飛。

而航班疫情控制好的，或者說根據體檢沒有檢測出新冠陽性的公司，可以每週多加一班次航班。

總體來說，只要國外疫情還有，對外航空肯定會受到一定的限制，一天不消除，一點不會通航！

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第一季度，中國疫情爆發之初，民航局適時削減了國內航班通勤，目的在於防控疫情在國內各省份、地區間的傳播；

而3月份以來，由於全球疫情的爆發和蔓延，中國面臨著巨大的疫情境外輸入風險，為有效防範疫情輸入，民航局於3月29日推出了五個一政策，即一個航空公司只能通航一個國家的一個航點，一週只能一班。

1月20日以來，中國航空業總體上經歷了低迷停航期、緩慢復航期、市場回暖期；

2月下旬至3月，隨著全國各地逐漸、有序地復工復產，民航業緩慢地進入復甦通道；

4月8日，武漢天河機場的復航標誌著民航業復甦企穩；

5月份以來，國內大部分省份陸續由二級響應降為三級響應，進而有效帶動了國內航線的增長。且不少企業也開始允許員工外地差旅，國內商務旅客需求開始釋放。

隨著國內疫情的逐步企穩，截止到6月5日，有資料統計顯示，全國航班實際執行航班數佔計劃執行航班數的64.7%，取消的航班數量逐漸減少。目前國內航班通勤已經復至疫情前六成。

從上述國內航空業在疫情期間的狀態和復甦程序來看，按照目前的恢復態勢，6月至7月國內航空市場的恢復力度會很大。另外“兩會”後，整個經濟更強的刺激政策會帶動航空市場強勁復甦。

所以從發展趨勢來看，7月底航空業國內航班大機率會基本恢復到疫情前的水平，假設疫情反覆得到有效控制，不用等到10月份，所有國內航班在此之前恢復是沒有問題的。

2020年3月26日，民航局釋出《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》；

3月29日民航局推出了“五個一政策”，要求“一個航空公司只能通航一個國家的一個航點，一週只能一班”，大幅度削減國際航班，嚴控疫情境外輸入；

6月4日，民航局釋出“關於調整國際客運航班的通知”，允許在風險可控並具備接收保障能力的前提下，適度增加部分具備條件國家的航班增幅。這就意味著中國民航監管機構將自下週（6月8日）起允許更多外國航空公司恢復經營至中國的航線

【1】目前，國內疫情基本得到有效控制，從國內航空恢復情況來看，10月之前國內航班基本恢復到疫情前的班次是基本沒有問題的，甚至不用等到10月；

【2】國際航班也在逐步恢復，但是基於國外疫情的嚴峻形勢和不確定性，10月份大機率不會完全恢復至疫情爆發前的班次。

海外留學生畢業了，他們要回國參加工作，報效祖國，國家理應大力支援，提供方便，恢復航班原價，接他們回來。這樣有利於鼓勵海外留學生回國支援國家建設，使他們感受到祖國對他們的關愛和支援，對國家更有信心，有歸屬感，以後會奉獻自己平生所學努力回報國家。

北京適度開放境內旅遊的限制，吉林三地調整為低風險地區

疫情在武漢爆發，疫情蔓延到各省，國內疫情逐步得到控制。然而，國內多地疫情又出現反彈，比如：武漢，吉林，黑龍江，遼寧等等。

如今國內疫情持續好轉，沒有再出現疫情的大爆發。

北京防控級別下調到三級，會適當開放境內團隊旅遊，但是中高風險地區除外，出入境團隊旅遊業務暫時不會開放。

疫情在世界各國蔓延，國內面臨越來越沉重的境外輸入疫情的壓力，國內對於國外航班實行一週一國一航班，還有限制國外國籍，入境人員大幅度減少。

從航線的數量來看，5月份國內和國際航班數量有小幅度的升高，國際機票也有回暖的趨勢。

從6月7日起，吉林的豐滿區，昌邑區和船營區調整為低風險地區，吉林的舒蘭區，武漢的東西湖區，瀋陽的蘇家屯都是低風險地區，全國所有縣區都是低風險地區。

疫情好轉，也帶動了國內航線商務旅客的增長，國內多省的旅客進行跨省出差。5月6日-16日的預訂量和出行量，比上個月這個時段，增長近5成。5月份內地航班執行率達到70%。

6-7月，國內航空恢復力度會更大。10月份，只要疫情不出現反彈，國內應該大部分的航班都有希望恢復。國外疫情持續爆發，航班恢復的程度要看，到時候國外疫情的變化，現在下結論，為時過早。

李蘭娟院士提過，國內疫情穩定，適合國內遊，但不是國外遊。張文宏教授提過，中國是世界上覆工最安全的國家。對於國內旅遊或出差也是一樣的，國內航班會逐步的恢復正常，但是個人的自我防護不能鬆懈。